アサーン/ジェネシス HOスケール貨車 (Athearn/GENESIS) (HO-Scale Freight Cars) 　アサーンの高級ブランド製品でローラーベアリング仕様の台車の 場合、実際にベアリング部分が回転する台車を使用しております。 《注　意》 DCCデコーダー(サウンド付きを含む)付き貨車は 下記のコントローラーによる運転は厳禁です！ ・高周波制御またはパルス制御式コントローラー ・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー (例：カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD/DX、スタンダードSX、など) (トミックスCLシリーズ全種など) ・実車に近い加減速機能のあるコントローラー (例：カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど) ・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー (例：天賞堂SL-1/EL-1など) これらを使用した場合、確実に故障します！ 《DCC制御時の電源投入時のご注意》 　アサーン社が現在採用しているサウンドトラックス社のデコーダーは 許容電流値が同じアメリカメーカーのデジトラックス社、MRC社辺りに 比べて低いためアナログDC以来の従来式である『先載せ、後電源 投入』だと長い目で見ると将来的にデコーダーを痛める確率が高い です。(当店での経験から。) 　そのため当店では『先電源投入、後(リレーラーで)載せ』をお勧め します。 インターナショナル・カー・カンパニー(ICC)社製 近代型カブース & ユニオン・パシフィック(UP)鉄道 CA-8～10形ワイド・ビジョン・カブース (DCC &各種ライト点灯仕様) 　新金型によるカブースの2車種目、しかもジェネシスブランドでの 製品化です。 　それだけではなくDCCで照明類を制御出来る&各種サウンド付き 仕様及びDCCで照明類を制御するのみの仕様の2バージョンでの 製品化です。！ ＊SPベイウィンドウ形の際のような『完全アナログDC仕様』は 無いようです。ご了承下さい。 ファンクション内容： F0：ヘッドライト=メイン・マーカーライト。後位側が点灯。 ＊装備車のみ ＊アナログDC制御時は進行方向側が点灯してしまいます。 ご了承下さい。 F1、F2：無し F3、F4：マーカーライト(=前後別に割り振られています。) ＊サンタフェ(AT&SF)、UP(前期仕様)は装備無し。 UP(後期仕様)は緑色(=定期列車)で点灯。 使用例：続行列車がある際に点灯。続行列車無し時は消灯。 F5：室内灯。UPの方が光源が窓と合っている為、 点灯状態が確認しやすいです。 F6：追加ライト(=？) ・LED式室内照明付き ＊蓄電機能付きコンデンサー付きの為、ちらつきは ほぼ皆無になります！ 　蓄電池は約20秒でフル充電。その後、無電状態に しても35～40秒は点灯します！(メーカー公称) ・NCE社製ライト制御用デコーダー付き。(初期アドレス：03) ＊アドレス読み出しは出来ませんが書き込みは可能ですので 機関車とは異なるアドレスに設定して使用する方が良いです。 ・室内装置完備。 ・金属エッチング製の窓部保護網、車端部デッキ床面。 ・ベアリング部回転台車付き。(予備2個付き) ・台車は各鉄道の仕様を使い分け。 ・アナログDC制御でも運転可能ですが通常の DCCデコーダー付き機関車同様、使用すると回路を破損する コントローラーは使用出来ません。 　なお詳細はDCC付き機関車の掲載されている各ページの トップをご参照ください。 〈売切れ・完売〉 ＊UP/Late(後期改造後仕様)は キューポラ妻面の尾灯(赤・F0)& マーカーライト(緑・F3/F4)が点灯します。 UP/Earlyは室内灯のみです。 ATH-G78552 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light UP CA-9/Late Version #25661 ATH-G78553 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light UP CA-9/Late Version #25668 ATH-G78555 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light UP CA-9/Late Version #25616 ATH-G78558 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light Union Pacific(UP)/Late Scheme 　class CA-8　#25548 当店価格：￥33,000-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：売切れ(2023-12-23更新) ＊キューポラ部にマーカーライト付き。 ＊Carefully We Roll Along ATH-G78560 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light UP CA-8/Early Version #25576 ATH-G78562 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light Union Pacific(UP)/Early Scheme 　class CA-8　#25511 当店価格：￥33,000-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：売切れ(2024-01-17更新) ＊キューポラ部を含めてマーカーライト無し。 室内灯あり。 ＊オマケパーツとして引っ掛け式の サイドマーカーライト(非点灯)×4個付き ＊Safety is the Golden Rule in Action ＊BN(ex-CB&Q、C&S、FW&D)は デッキ上の尾灯が点灯します。(F0にて制御？) ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light BN/Green ATH-G78563　#10099 ATH-G78564　#10109 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light BN/ex-CB&Q ATH-G78566　#10123 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light BN/ex-CB&Q 　w/Black Base & White Lettering ATH-G78567　#10136 ICC-Built Wide Vision Caboose w/DCC & Light CB&Q/C&S ATH-G78569　#10627 ATH-G78570　#10632 FGE社製57フィート機械式冷蔵車 (サウンドなし仕様) 　こちらはごく一般的なジェネシス貨車仕様です。サウンドは 搭載しておりませんが台車は共通なようで集電準備がされて おります(=車体内にコードが伸ばしてあります)ので角形 スピーカーとサウンドユニット(=常時起動状態でも良ければ MRC製ディーゼル用サウンダーを転用するのが簡単かと 思います)を用意するとサウンド化は可能なようです。 〈店頭在庫あり〉 ATH-G63195 57ft Mechanical Reefer, As-Built Version, 　No Sound Great Northern(GN)/ 　Western Fruit Express(FGE) 　#6000 当店価格：￥7,700-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：残1(2015-01-11更新) ＊1輛のみ導入された試作車のようです。 導入間もなく統合でBNになったため GN塗装は1輛のみです。 ＊メーカー絶版品です。 GATX社製23,000ガロン積み "タンクトレイン"連結タンク車 　1970年代、石油パイプラインが完成する前にサザン・パシフィック (SP)鉄道で走っていたタンク車のみの専用編成列車です。車体に 描かれた『TankTrainTankTrain』が印象的なこの車輛、『T』の 横棒がつながっている通り、実車も隣の車輛と走行中も フレキシブルパイプでつながった状態で走行します。 　1ユニットは12～13輛、それを6組程度組み合わせた 75～78輛で1編成になります。 　パイプが連結されている理由、それは『1輛ずつ積荷の石油を抜く のではなく、超強力吸引器を用いて一気に抜く！』という なんともアメリカ的大雑把さ！ 　1970年代～1980年代初期のSPを象徴するタンク車列車、 SPブロッディーノーズ塗装のSD45T-2やSD45をお持ちの方は ぜひ！ ＊ちなみにスティーブン・セガール氏主演の映画『暴走特急』。 クライマックスシーンで鉄橋上でセガール氏演じる主人公が 乗車する客車列車と激突するのは、この手の列車です。 〈店頭在庫あり〉 ATH-G67812 GATC 23,000-Gallon Tank Car/ 　"TankTrain" Intermediate Car GATX/Late, Small Lettering #28240 当店価格：￥8,250-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：残1(2019-08-06更新) ＊こちらは中間専用車になります。 ＊メーカー絶版品です。 以下は売切れ・完売品です。ご了承下さい。 ACF社製4,600立方フィート積み カバード・ホッパー 〈売切れ・完売〉 ATH-G15810 ACF-Built 4,600cf 3-Bay Covered Hopper Union Pacific(UP) #21424 ATH-G15814 ACF-Built 4,600cf 3-Bay Covered Hopper BNSF/Circle Herald #423330 プルマン・スタンダード(PS)社製 60フィート自動車部品用ボックスカー 　実車は自動車部品を輸送するために製造されましたので 自動車運搬車編成の最後尾に連結するのも良いでしょう。 　久々にRTRからジェネシスブランドへ復帰したボックスカー。 カプラー解放テコ、エアホースも備わっています。 　また台車もベアリング部が回転する高級仕様！遊びで1箇所だけ 白または銀差しすると回転しているのが見えて面白いです。 (日本形など、実車でも確認しやすくするために行っています。) 　なお屋根上のルーフウォークは製品の時代設定・実車の仕様に よって有無があります。 〈売切れ・完売〉 ATH-G67780 60ft PS Auto-Parts Box Car w/Roofwalk Burlington Route(CB&Q)/Chinese Red Scheme 　#9804 当店価格：￥6,600-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2023-12-08更新) ＊メーカー絶版品です。 60ft PS Auto-Parts Box Car wo/Roofwalk Burlington Northern(BN) ATH-G67795　#390005 ATH-G67796　#390011 ATH-G67797　#390030 60ft PS Auto-Parts Box Car wo/Roofwalk Burlington Route(CB&Q)/Pre-BN Scheme ATH-G67798　#9811 ATH-G67799　#9828 ATH-G76354　#9849 ＊BNへの合併を前提とした準備塗装です。 60ft PS Auto-Parts Box Car wo/Roofwalk Louisville & Nashville(L&N) ATH-G76355　#105509 ATH-G76356　#105520 ATH-G76357　#105539 60ft PS Auto-Parts Box Car wo/Roofwalk Norfolk & Western(N&W) ATH-G76358　#600408 ATH-G76359　#600412 ATH-G76360　#600423 ATH-G76365 60ft PS Auto-Parts Box Car wo/Roofwalk Union Pacific(UP) #960042 60ft PS Auto-Parts Box Car w/Roofwalk Western Pacific(WP) ATH-G76367　#3702 ATH-G76368　#3715 ATH-G76369　#3721 89フィート2段積み 自動車運搬車 　『89フィート(=約27m強)』という新幹線より長い車体長を 持つ2段積みの自動車運搬車です。 　製品は初期状態のため側板や屋根がありませんが投石、 銃撃被害を軽減するために最初は網を貼り、次に網が 側板になり、最終的には屋根まで付けたのが現在の自動車 運搬車です。 ・ワバッシュのみが渡り板付きです。 〈売切れ・完売〉 ATH-G29589 89ft Bi-Level Open Auto Rack Burlington Route(CB&Q)/Chinese Red #930172 ATH-G69918 89ft Bi-Level Open Auto Rack New York Central(NYC)/Jade Green #913215 ATH-G69924 89ft Bi-Level Open Auto Rack Wabash/Dark Blue #910124 w/Plates サザン・パシフィック(SP)鉄道 C-50-7型ベイ・ウィンドウ・カブース (DCC &各種ライト点灯仕様) 　新金型によるカブース。Nでは既に製品化していましたが満を 持してのHO、しかもジェネシスブランドでの製品化です。 　それだけではなく照明をDCCで制御出来る仕様及びライト類 の不点灯仕様の2バージョンでの製品化です。！ 　最近他社でも製品化されたようですが、たいへん入手難だった ようですので近代型ファンには朗報です！ 　実車はSP蒸気時代最末期に登場した車種(=半年程度は 被っているのでレタリングやディテールパターンによっては蒸機牽引 もあり！)でカブースよりも背の高い貨車の出現を見越して屋根上 のキューポラ(=見張り小屋)の代わりに車体側面に前方や後方 確認用の張り出し窓(=ベイ・ウィンドウ)を設けています。 　初期導入車は屋根上のルーフウォーク付きでしたが1960年代 後期に運用されていた車輛ではブレーキシステムの変更により 屋根上に上がって作業する必要が薄れたため、徐々に撤去されて 行きました。 ・LED式室内照明付き 　＊DCCデコーダー付きのみ・蓄電機能付きコンデンサー付き 　のため、ちらつきはほぼ皆無になります！ 　＊蓄電池は約20秒でフル充電。その後、無電状態にしても 　35～40秒は点灯します！(メーカー公称) 　＊アドレス選択時にF5にてON/OFF可能。 ・LEDマーカーライト付き(ライト無しでもLEDは取付済みの予定。) 　＊アドレス選択時にF0にてON/OFF可能 ・サウンドトラックス社製ライト制御用デコーダー付き。 　(初期アドレス：03) 　＊アドレス読み出しは出来ませんが書き込みは可能ですので 　機関車とは異なるアドレスに設定して使用するのが良いです。 ・室内装置完備。 ・金属エッチング製の窓部保護網、車端部デッキ床面。 ・ベアリング部回転台車付き。 ・台車は初期型と後期型を作り分け。(同時分売あり！) ・アナログDC制御でも運転可能ですが通常のDCCデコーダー付き 機関車同様、使用すると回路を破損するコントローラーは使用 出来ません。詳細はDCC付き機関車の掲載されている各ページの トップをご参照ください。 　また使用可能なアナログDCコントローラーでも7.5V(=カトーの青い コントローラーで垂直位置付近)を超えると進行方向側のマーカー ライトが点滅状態(=本来は消灯)になるためスロットル捌きに注意が 必要です。 〈売切れ・完売〉 ATH-G63021 SP C-50-7　Bay Window Caboose w/DCC & Light Southern Pacific(SP)/Railroad Police #4709 ATH-G63052 SP C-50-7　Bay Window Caboose w/DCC & Light Southern Pacific(SP)/Gothic Lettering #4605 ＊マーカーライトは1灯です。 57フィート機械式冷蔵車 (DCCサウンド付き) 　おそらく米国型としては本邦初！『サウンド付き貨車』です。 　日本型でも米国型ディーゼル機関車用のサウンド専用デコーダー を寝台特急のカニやスハネフに搭載して楽しんでいる方が いらっしゃいますが用途はほぼ似たようなもので実車が機械式冷蔵 装置の発電用にディーゼルエンジンを搭載しているため車内に そのユニットを搭載している製品です。 ・サウンドトラックス社製サウンド専用デコーダー付き。 　(初期アドレス：不明) 　＊アドレス読み出しは出来ませんが最初から無いのかも 　しれません。 ・屋根板は固定されていません。外すと中にサウンドユニットと スピーカーがあります。サウンドユニットに付いている白いネジ状の ものが『音量調整用ツマミ』です。左回転で小、右回転で大です。 一度固定したらそのままにしておいた方が良いかと思います。 ・通電中は実車同様、一定時間ごとに起動-停止-しばらく停止 -再起動を繰り返します。 　＊サーモスタットが反応している事を表現しています。 ・ベアリング部回転台車付き。 　＊ベアリングキャップを紛失すると台車ごと入手することになるため 　運転開始前にベアリングキャップを押し込んでおくことをお勧め 　します。 ・アナログDC制御でも運転可能ですが通常のDCCデコーダー付き 同様、使用すると回路を破損するコントローラーは使用出来ません。 詳細はDCC付き機関車の掲載されている各ページのトップを ご参照ください。 〈売切れ・完売〉 ATH-G63245 57ft Mechanical Reefer w/DCC Sound 　As-Built Version Great Northern(GN)/ 　Western Fruit Express(FGE) #6000 ＊1輛のみ導入された試作車のようです。 導入間もなく統合でBNになった為、 GN塗装は1輛のみです。 57ft Mechanical Reefer w/DCC Sound As-Built Version Fruit Growers Express(FGE)/FGCX ATH-G63246　#11984 ATH-G63247　#12028 ATH-G63248　#12145 ATH-G63249　#12269 57ft Mechanical Reefer w/DCC Sound As-Built Version Fruit Growers Express(FGE)/ 　FGMR "Solid Cold" ATH-G63250　#12824 ATH-G63251　#12904 ATH-G63252　#12873 ATH-G63253　#12918 ATH-G63368 57ft Mechanical Reefer, Modernized Version 　w/DCC Sound Union Pacific(UP)/ 　ARMN "Chilled Express" #922012 57ft Mechanical Reefer, As-Built Version 　w/DCC Sound BNSF "Western Fruit Express" ATH-G63374　#794878 ATH-G63375　#705042 ATH-G63376　#795245 ＊BNSF車でも冷却ユニットを 更新していない仕様です。 FGE社製57フィート機械式冷蔵車 (サウンドなし仕様) 〈売切れ・完売〉 ATH-G63068 57ft Mechanical Reefer, Modernized Version, 　No Sound Union Pacific(UP)/ARMN "Chilled Express" 　#922012 当店価格：￥8,250-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2023-01-14更新) GATX社製23,000ガロン積み "タンクトレイン"連結タンク車 〈売切れ・完売〉 ATH-G67800 GATC 23,000-Gallon Tank Car/ 　"TankTrain" A+B Set GATX/Early, Large Lettering ＊ユニット前後に連結される車輛で最低限、 このユニットをベースに中間車を足して行きます。 ATH-G67801 GATC 23,000-Gallon Tank Car/ 　"TankTrain" Intermediate Car GATX/Early, Large Lettering #48652 ＊こちらは中間専用車になります。 GATC 23,000-Gallon Tank Car/ 　"TankTrain" Intermediate Car GATX/Early, Large Lettering ATH-G67802　#48653 ATH-G67803　#48654 ATH-G67804　#48655 ATH-G67805　#48656 ATH-G67806　#48657 ATH-G67807　#48658 ATH-G67808　#48659 ATH-G67809　#48660 ATH-G67810　#48661 ＊こちらは中間専用車になります。 ATH-G67811 "TankTrain" A+B Set GATX/Late, Small Lettering ＊ユニット前後に連結される車輛で最低限、 このユニットをベースに中間車を足して行きます。 "TankTrain" Intermediate Car GATX/Late, Small Lettering ATH-G67812　#28240 ATH-G67813　#28241 ATH-G67814　#28242 ATH-G67815　#28243 ATH-G67816　#28244 ATH-G67817　#28245 ATH-G67818　#28246 ATH-G67819　#28247 ATH-G67820　#28248 ATH-G67821　#28249 ＊こちらは中間専用車になります。 33,900ガロン積み液化石油ガス用タンク車 (初期型仕様) 〈売切れ・完売〉 ATH-G68417 33,900-Gallon LPG Tank Car/Early Version ULTX/White Scheme #910201/2002-Scheme 33,900-Gallon LPG Tank Car/Early Version Exxon-Mobil Corp./Black Scheme ATH-G68420　#34321/1996-Scheme ATH-G68421　#34337/2005-Scheme ATH-G68422　#34341/2005-Scheme 33,900ガロン積み液化石油ガス用タンク車 (後期仕様) 　液化石油ガス用のタンク車です。 〈売切れ・完売〉 ATH-G25482 33,900-Gallon LPG Tank Car/Late Version Transportation Equipment Inc.(TEIX) #33653 　2005+ 当店価格：￥9,075-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2023-01-11更新) 33,900-Gallon LPG Tank Car/Late Version General American Tank Car(GATX)/Black Scheme 　1995+ ATH-G25479　#203080 ATH-G25480　#203161 33,900-Gallon LPG Tank Car/Late Version Procor Limited/Black Scheme ATH-G68426　#29786 ATH-G68427　#32114 ATH-G68428　#33643 〈GATC社製SHIN 20,000ガロン積みタンク車〉 　フレームレス・タンクカー。こちらもエアホース、カプラー解放テコ といった部分まで再現されています。 　台車はジェネシス製品用のボールベアリング部が回転する 台車です！台車のブレーキ枠も再現されております ATH-G96538 GATC SHIN 20,000-Gallon 　General Service Tank Car GATX/Black Scheme #42153 パシフィック・カー&ファンドリー(PC&F)社製 50フィート・ボックス・カー 　久々に復活したジェネシスブランドのボックスカー。 カプラー解放テコ、エアホースも備わっています。 　また台車もベアリング部が回転する高級仕様！遊びで 1箇所だけ白または銀差しすると回転しているのが見えて 面白いです。 (日本形など、実車でも確認しやすくする為に行っています。) 〈売切れ・完売〉 ATH-G26664 50ft PC&F Exterior Post Insulated Box Car Union Pacific(UP)/ex-MoPac #MP 783008 　1990+ 当店価格：￥6,600-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2023-01-11更新) パシフィック・カー&ファンドリー社製 50フィート・ウェルデッド・ボックスカー 〈売切れ・完売〉 50ft PC&F Box Car w/14-inch Plug-Door Southern Pacific(SP)/"Hydra-Cushion" Slogan ATH-G69070　#694663 ATH-G69071　#699558 50ft PC&F Box Car w/14-inch Plug-Door Cotton Belt(SSW)/"Hydra-Cushion" Slogan ATH-G69074　#23472 ATH-G69076　#23843 ATH-G69078 50ft PC&F Box Car w/14-inch Plug-Door Golden West Service #136047 〈89フィート・トレーラー用フラットカー〉 　トレーラー運搬用のフラットカー。こちらもエアホース、カプラー解放テコ といった部分まで再現されています。 　また畳んだ状態のトレーラー留めも同梱されています。 　なおトレーラー固定具は製品の設定時期・実車の仕様によって 2個仕様と3個仕様があります。 〈売切れ・完売〉 ATH-G29511 89ft F89F Flat Car TTX #155645 Coming Soon