カトーUSA HOスケールアメリカ形 旅客用ディーゼル機関車・客車 (KATO-USA) (HO-Scale Passenger Locomotives) (HO-Scale Passenger Cars) 以下は売切れ・完売品です。ご了承下さい。 アムトラック ビューライナー2客車 (寝台車、食堂車、荷物・スタッフ車) 　『ビューライナー2』客車シリーズは2014年よりスペインの CAF(=Construccionesy Auxiliar de Ferrocarriles) のアメリカ現地法人CAF-USA(ニューヨーク州エルミラ)社 の製造によって導入が始まった形式です。 　旧サンタフェ(AT&SF)鉄道がバッド(Budd)社に 1950年代に製造させ、全米各地のアムトラック列車に 連結されている荷物車や同じく旧ニューヨーク・セントラル (NYC)鉄道やノーザン・パシフィック(NP)向けにバッド社が 1950年代に製造し、アムトラック引き継ぎ後に東海岸 地区の長距離列車で運用されていた1階建て食堂車、 といった既に車齢が約70年に達した車輛を中心に置き換え が始まっています。 　今回は第1弾の荷物車に引き続きシカゴ以東の列車に 運用される寝台車、食堂車、荷物・スタッフ寝台車の 3形式が一挙に発表になりました！ 　なお実車は最新にもかかわらず、すべて過去の塗装 であるフェーズ3塗装近似の復刻仕様で出場しています。 〈2026年4月以降発売予定〉 ＊当店扱い無し ＊一緒に編成される事が多いアムフリート2形客車は 発売されるのでしょうか？ 　また牽引機交代の進んでいるシーメンス社製 ALC-42ディーゼル機関車は？ Viewliner-2 Sleeper Amtrak/Ph.3 Heritage Scheme KAT-356221　#62501 "Potomac River" KAT-356222　#62518 "Susquehanna River" 各$110.00 参考国内価格：各￥18,700-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年3月以降発売予定 　(2025-09-05更新) Viewliner-2 Diner Amtrak/Ph.3 Heritage Scheme KAT-356231　#68012 "Harrisburg" KAT-356232　#68019 "Nashville" 各$110.00 参考国内価格：各￥18,700-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年3月以降発売予定 　(2025-09-05更新) Viewliner-2 Baggage-Dormitory Amtrak/Ph.3 Heritage Scheme KAT-356241　#69004 KAT-356242　#69009 各$110.00 参考国内価格：各￥18,700-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年3月以降発売予定 　(2025-09-05更新) アムトラック "スーパーライナー"客車シリーズ 〈2026年4月以降発売予定〉 ＊当店扱い無し PS-Built Superliner-1 Coach-Baggage Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme KAT-356094　#31003 KAT-356095　#31031 各$105.00 参考国内価格：各￥17,600-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年4月以降発売予定 　(2025-10-03更新) ＊階下に手荷物室のある座席車です。 〈2026年3月以降発売予定〉 ＊当店扱い無し PS-Built Superliner-1 Diner Amtrak Ph.6 Scheme KAT-356075　#38000 KAT-356076　#38004 各$105.00 当店価格：各￥17,600-(税込み・消費税10％時) 参考国内状況：2026年3月以降発売予定 　(2025-09-05更新) ＊食堂車です。キッチンは階下にあります。 PS-Built Superliner-1 Sleeper Amtrak Ph.6 Scheme KAT-356088　#32009 "George M. Pullman" KAT-356089　#32052 各$105.00 参考国内価格：各￥17,600-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年3月以降発売予定 　(2025-09-05更新) ＊32009号はプルマン・スタンダード社 における客車の最終製造を記念して 車番とは別に特別に創業者の名前を 冠しています。 〈2026年3月発売予定〉 ＊当店扱い無し PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.6 Scheme KAT-356058　#34034 KAT-356059　#34055 各$105.00 参考国内価格：各￥17,600-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年3月発売予定 　(2025-08-02更新) PS-Built Superliner-1 Lounge Amtrak Ph.6 Scheme KAT-356066　#33003 KAT-356067　#33023 各105.00 参考国内価格：各￥17,600-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：2026年3月発売予定 　(2025-08-02更新) EMD社製F40PH 旅客用近代型ディーゼル機関車 通勤公社仕様 (アナログDC仕様) 　それまでは古いディーゼル機関車ばかりだったアムトラックの 機関車は、この形式を導入した時に統一されました。 1980年代のアムトラックを支えた旅客用ディーゼル機関車 です。 　最近は後継機P42などの登場により引退が始まり、 他の旅客公社・ツアー会社へ売却される機体、エンジンを 抜いて荷物室にした制御・荷物車になった機体、また一部 では博物館入りしている車輛もいるようです。 ＊中には20代の個人が動態で所有している機体も あるようです！ ・ユーザー別付け部品がたくさんあります。 ・DCCサウンド取り付け準備済みに なっております。 〈2026年4月以降発売予定？〉 ＊当店扱い無し KAT-37-2016 EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC Chicago/Metra/Christmas Train 　"Operation North Pole"2016 Version 　#133 $220.00 当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：2026年4月以降発売予定 　(2025-10-25更新) ＊見本写真はNスケール版です。 〈2026年3月発売予定〉 ＊当店扱い無し KAT-37-6574 EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC Chicago/Metra 　#142 "Ravinia" $200.00 参考国内価格：￥33,000-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：2026年3月発売予定 　(2025-08-02更新) ＊模型見本写真はNスケール版です。 KAT-37-6575 EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC Chicago/Metra/New Scheme 　#149 $200.00 参考国内価格：￥33,000-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：2026年3月発売予定 　(2025-08-02更新) GE社製P42DC 旅客用近代型ディーゼル機関車 (アナログDC仕様) 　カトーUSAより数年ぶりとなる新金型でのHOスケール 機関車はアムトラックで活躍するP42DC旅客用 ディーゼル機関車が満を持しての登場です！ 　実車は老朽化したF40PHの代替としてGE社製 貨物用近代型ディーゼル機関車のDash 9-44CW (C44-9W)をベースに出力を4,200馬力に減少させ、 代わりに客車用サービス電源(HEP)を搭載した アムトラックの特注仕様機です。 　そのため導入開始以降、アムトラック以外の 交通局等で導入した会社はありません。 ＊第三軌条集電方式をプラスした機体がコネチカット 州交通局に導入され、ニューヨーク・マンハッタンへの 乗り入れに運用されております。 　2010年代後半には、この形式の代替として、 さらに欧州シーメンス社製SC-44型(=近距離仕様) の導入を決定！ まず第1弾として西海岸地区にいたF59PHIを 全機置き換えました。 ＊F59PHIはシカゴ・メトラへ譲渡されました。 　今後はSC-44の燃料タンクを大型化した長距離 仕様であるALC-42型にてP42DC/P40DCの代替が 進むものと思われます。 ・アナログDC時にも各種の特殊ライト点灯パターンを 制御出来るように回転式スイッチを用いて 切り替える事が出来るように鳴っております。 ＊前後切り替え点灯(=単機仕様・出荷時標準) ＊前部点灯・後部常時消灯(=先頭専用仕様) ＊前後常時消灯(=中間及び後部専用仕様) の3パターン。 ・車体形状は前面中央部のヘッドライトを改造 された後の仕様ですので形状的にアサーン製品と 被る事はありません、と思っていたらアサーン社でも 前面の金型を2種用意するようになったようです。 ・最急通過可能半径(予定)：370mm！ ＊側面のステップを取り外す事によって可能に なります。 ＊日本型のEF510と同程度の性能を 予定しているようです。 ・ユーザー別付け部品：無し 　＊メーカーから部品取付け済みで出荷されます！ 〈完　売〉 〈ホビーセンターカトー直販品〉 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/Ph.5b Scheme KAT-376110　#19 KAT-376111　#203 在庫状況：完売(2023-03-06更新) KAT-376112 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/50th Anniversary 　Ph.5/Late w/Logo #46 在庫状況：完売(2023-03-06更新) KAT-376113 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/50th Anniversary 　"Midnight Blue" #100 在庫状況：完売(2023-03-06更新) KAT-376114 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/50th Anniversary 　Ph.1 Type #161 在庫状況：完売(2023-03-06更新) KAT-376115 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/50th Anniversary 　"ALC-42" Scheme　#108 当店価格：￥24,750-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2023-03-06更新) ＊P42DCの置き換え用に登場した シーメンス社製ALC-42の塗装を 再現した仕様。今後、数年掛けて P42DC系列は全機置き換えられます。 2021年7月30日頃から運用入り しているようです。 KAT-376116 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/50th Anniversary 　"Pepsi Cans Ph.3" Scheme 　#160 在庫状況：完売(2023-03-06更新) ＊機関車不足時にピンチヒッターで 導入したGE社製Dash 8-32BHWの 登場時塗装を再現した非常に 印象的な仕様。 ペプシコーラの缶の当時のデザインに 似ていた事から『ペプシカン塗装』と 呼ばれています。 ＊一番最後、2021年9月18日頃に 公開されました。 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak Ph.6 Scheme KAT-376117　#17 KAT-376118　#180 在庫状況：完売(2022-10-14更新) ＊新車番です。 KAT-376119 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/Operation Life Saver(OLS) 　w/Amtrak 50th Logo #203 在庫状況：完売(2023-03-06更新) 〈売切れ・完売〉 (国内一般模型問屋ルート品) 注意：下記、アナログDC機の『消費税8％時 15,000円台の価格』は日本国内カトーの 『日本国内向けチャレンジ価格』での設定時 のため今後、特別塗装機等が再販された場合は アナログDC機で2万円台に戻るものと思われます。 　ちなみに米国では発売当初から約200ドルでした。 ＊予想通り、2万円台に戻りました。 (2021-07-31追記) GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/Ph.5b Scheme KAT-376101　#68 KAT-376102　#161 KAT-376103　#188 在庫状況：完売(2015-05-03更新) 〈完　売〉 (ホビーセンターカトー直販品) KAT-356104 GE P42DC, Analog DC Amtrak/40th Anniversary 　Ph.1 Scheme　#188 在庫状況：完売(2014-05-23更新) KAT-356105 GE P42DC, Analog DC Amtrak/40th Anniversary 　Ph.2 Scheme　#66 在庫状況：完売(2014-05-23更新) KAT-356106 GE P42DC, Analog DC Amtrak/40th Anniversary 　Ph.3 Scheme　#145 在庫状況：完売(2015-03-06更新) ＊F40PHのフェーズ3塗装をイメージしております。 KAT-356107 GE P42DC, Analog DC Amtrak/40th Anniversary 　Ph.4 Scheme　#184 在庫状況：完売(2014-05-23更新) ＊フェーズ4でも車番どおり100番台の 『ノースイースト・ダイレクト』塗装が ベースです。 GE P42DC, Analog DC Version Amtrak/Ph.5b Scheme KAT-376108　#91 KAT-376109　#150 在庫状況：完売(2018-05-18更新) GE社製P42DC 旅客用近代型ディーゼル機関車 (DCCサウンド付き仕様) ・DCCサウンド取り付け済みになっております。 (サウンド付き仕様のみ。) ＊ESU/Lok Sound製(=ヨーロッパ製)は カトーにてオリジナル音源データを入れております。 　またサウンドトラックス/ツナミデコーダー仕様は GE製エンジンのサウンドです。 特にLok Sound仕様の場合、D-101を含む アメリカ製コマンドステーションでのアドレス等 変更時は十分にご注意下さい。 ・ヘッドライトおよびテールライト：ファンクションボタン 操作でON/OFF可能！(サウンド付き仕様のみ。) ＊アナログDC時にも各種の特殊ライト点灯パターンを 制御出来るように回転式スイッチを用いて 切り替える事が出来るようにするようです。 ・アナログDC運転の際は走行音のみ。 (サウンド付き仕様のみ。) ・他はDCCデコーダー搭載機に準拠するので 使用すると破損するアナログDC用コントローラーが あります。 具体的には弊社サイト内の他のDCCサウンド付き 機関車メーカー(=アサーン/ジェネシス、 ブロードウェイ・リミテッド、アトラス、など)のトップを ご覧下さい。(すべて同一内容で記載してあります。) ・予定価格ですが現地では『アナログDC＜ (この間が約2倍)ESU-LokSound＜ (この間は10ドル程度)サウンドトラックス/ツナミ』 のようです。 ・車体形状は前面中央部のヘッドライトを 改造された後の仕様ですので形状的に アサーン製品と被る事はありません、 と思っていたらアサーンでも前面の金型を 2種用意するようになったようです。 ・最急通過可能半径(予定)：370mm！ ＊日本型のEF510と同程度の性能を 予定しているようです。 ・ユーザー別付け部品：無し 　＊メーカーから部品取付け済みで出荷されます！ ・重要：DCCサウンド付き仕様の国内のカトー(=ホビーセンターカトー/ カスタムショップを含む)からの流通は無いようです。(2015-05-03追記) 〈完　売〉 (国内各ルート：扱い無し) GE P42DC w/DCC & Sound Amtrak/Ph.5b Scheme 　w/Soundtraxx TSUNAMI KAT-376101ST　#68 KAT-376102ST　#161 KAT-376103ST　#188 在庫状況：完売(2014-05-23更新) GE P42DC w/DCC & Sound Amtrak/Ph.5b Scheme 　w/ESU-Loksound KAT-376101LS　#68 KAT-376102LS　#161 KAT-376103LS　#188 在庫状況：完売(2014-05-23更新) EMD社製F40PH 旅客用近代型ディーゼル機関車 アムトラック仕様 (アナログDC仕様) 　それまでは古いディーゼル機関車ばかりだった アムトラックの機関車は、この形式を導入した時に 統一されました。 1980年代のアムトラックを支えた旅客用 ディーゼル機関車です。 　最近は後継機P42などの登場により引退が 始まり、他の旅客公社・ツアー会社へ売却される 機体、エンジンを抜いて荷物室にした制御・ 荷物車になった機体、また一部では博物館入り している車輛もいるようです。 ＊中には20代の個人が動態で所有している 機体もあるようです！ ・ユーザー別付け部品がたくさんあります。 ・DCCサウンド取り付け準備済み (SDH104K1c/SDH164K1c)に なっております。 〈売切れ・完売〉 EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC Amtrak/Ph.3 Scheme KAT-376581　#334 KAT-376582　#396 在庫状況：完売(2015-10-26更新) ＊こちらは改装後の仕様です。 KAT-376552 EMD F40PH, As Delivered, Analog DC Amtrak/Ph.3 Scheme #391 在庫状況：完売(2015-10-26更新) ＊こちらは、ほぼ完成時の姿ですので ディッチライト無し仕様です。 アムトラック ビューライナー2新型荷物車 　『ビューライナー2』客車シリーズは2014年より スペインのCAF(=Construccionesy Auxiliar de Ferrocarriles)のアメリカ現地法人 CAF-USA(ニューヨーク州エルミラ)社の製造に よって導入が始まった形式です。 　旧サンタフェ(AT&SF)鉄道がバッド(Budd)社に 1950年代に製造させ、全米各地のアムトラック列車に 連結されている荷物車や同じく旧ニューヨーク・ セントラル(NYC)鉄道やノーザン・パシフィック (NP)向けにバッド社が1950年代に製造し、 アムトラック引き継ぎ後に東海岸地区の長距離 列車で運用されていた1階建て食堂車、といった 既に車齢が約70年に達した車輛を中心に 置き換えが始まっています。 　今回はその中でも大陸横断ルートで運用 されているスーパーライナー客車と連結されて いる事が多い荷物車が第1弾として製品化 になります。 ＊全国的に荷物車の置き換えは既に完了した 模様です。 また東海岸地区では荷物・寝台合造車が登場 しており、こちらもフェーズ3ヘリテージ塗装です。 (2020-12-21追記) 　なお実車は最新にもかかわらず、すべて過去の 塗装であるフェーズ3塗装近似の復刻仕様で 出場している関係上、併結されているスーパー ライナー客車はフェーズ6(=4b)、機関車は フェーズ5(=4b)といった最新塗装です。 〈完　売〉 CAF-USA "Viewliner-2" Baggage Car Amtrak "Ph.3 Heritage" scheme KAT-356213　#61024 KAT-356214　#61050 在庫状況：完売(2023-12-25更新) ＊新車番での再生産 ＊実車は全車、Ph.3塗装の裾に 赤帯を追加した塗装 (=Ph.3 Heritage)で登場し、 Ph.6(=Ph.4b)塗装の スーパーライナーやアムフリートと 連結されております。 そのため、この荷物車のPh.6や Ph.4塗装の実車はございません。 ご了承下さい。 CAF-USA "Viewliner-2" Baggage Car Amtrak "Ph.3 Heritage" scheme KAT-356211　#61006 KAT-356212　#61058 在庫状況：完売(2023-03-06更新) ＊見本の試作品写真はカトーUSAの ツイッターに掲載されているものです。 ＊実車は全車、Ph.3塗装の裾に赤帯を 追加した塗装(=Ph.3 Heritage)で登場し、 Ph.6(=Ph.4b)塗装のスーパーライナーや アムフリートと連結されております。 そのため、この荷物車のPh.6やPh.4塗装の 実車はございません。ご了承下さい。 ＊従来のスーパーライナー客車等と同様、 テールライトユニットが装着出来るように なっているようです。 ＊床下の台車間カバーをスライドさせて 外すと取付け部が出て来ます。 アムトラック "スーパーライナー"客車シリーズ (Amtrak "Superliner" Passenger Cars) 　『シカゴ以西のアムトラック列車を代表する客車』 とも言える総2階建ての客車です。編成両端に来る 一部車輛を除き、貫通路は2階部にあります。 　初期型(=スーパーライナー1型)はプルマン・ スタンダード(PS)社製でミンデンドイツタイプの台車、 後期型(=スーパーライナー2型)はPS社の活動終了に 伴い、製造メーカーがカナダのボンバルディア社に 変更。台車も構造が複雑なミンデンタイプから構造が 簡単なイコライザー式に変更されました。 　編成端に来る『トランジション・スリーパー』は 2型にのみ存在します。それは1型製造当時、製造する 車種を減らすためにサンタフェ鉄道から購入した 座席特急2階建てエル・キャピタン号用 『ステップ・アップ(=ステップ・ダウン)・コーチ』を 流用していたからです。 　後年、同車種はスタッフ用寝台車に改造された上で 運用されましたが2型の増備に伴い、 ステップ・アップ車の数が足りなくなったため トランジション・スリーパーが製造されました。 　また乗客の大きな荷物を保管するバゲッジ・カー (=荷物車)は、なんとサンタフェ鉄道が1950年代に 製造した車輛を2010年代後期までしつこく運用 しましたが、さすがに車齢70年に達して老朽化が 著しかったため東海岸地域の1階建て列車で 運用されていた分を含めて全車、ボンバルディア社 にて製造された『ビュー・ライナー2型』シリーズの 荷物車に置き換えられたようです。 ・カプラー：カトー製キネマチック・ナックルカプラー。 ＊2018年生産分までは標準装備または同梱。 ＊上記カプラーは仕様が特殊なため ケーディーカプラーへの換装は非常に困難です。 ＊専用になる451番の販売が開始されています。 (2018-02-20追記) ・一部車輛に後部マーカーライトの点灯ユニット 基板を封入済み。 (Ph.3のみ。Ph.4bは分売扱い。) ＊この基板、大変接触性能が悪いようで 入っていても点灯しない場合もありますが 別の車輛に移設すると点灯する事が多いので 『車輛側に装着されている集電板の接触不良』 かと思われます。 　なおカトーUSA及びホビーセンターカトーより 分売もあります。(品番：KAT-958046) ・ユーザー別付け部品：無し ＊メーカーより完全完成状態で出荷されます！ ・最急通過可能半径：550mm ・ラウンジカー1階の室内灯は専用のアイテム (品番：KAT-958048)です。 ・Ph.4b塗装からテールライト点灯ユニットや ラウンジカー1階の室内灯ユニットの封入は 中止になるようです。(2013-03-15追記) 〈完　売〉 (ホビーセンターカトー直販品) ＊スーパーライナー客車における塗装のフェーズ4bと フェーズ6は呼び方が異なるだけで同様です。 　フェーズ4との最大の違いは『ドア横のマークが 扇形』、『裾の赤帯が追加されている』、 『一部車輛の書かれていたスーパーライナーロゴが 無くなった』等です。 　ちなみにカトーUSAのHOスケール版ではフェーズ3 塗装とフェーズ6(=フェーズ4b)塗装のみが製品化 されており、フェーズ2塗装、フェーズ4塗装、 コーチのアムトラック・カリフォルニアやアムトラック・ ウェストへの移籍(貸し出し？)車は2021年7月末 現在、未発表・未発売です。 KAT-356057 PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #34041 在庫状況：完売(2024-01-19更新) KAT-356065 PS-Built Superliner-1 Lounge Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #33014 在庫状況：完売(2024-01-19更新) KAT-356087 PS-Built Superliner-1 Sleeper Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #32068 在庫状況：完売(2024-01-19更新) KAT-356252 Bombardier-Built Superliner-2 　Transition Sleeper Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #39041 在庫状況：完売(2024-01-19更新) ＊スーパーライナー1シリーズが 主流の時代は新造車種及び 輛数を押さえる目的で旧サンタフェ 鉄道2階建てエル・キャピタン号 から引き継いだステップ・アップ 座席車を編成前後または荷物 車との境目に連結していましたが スーパーライナー客車の全国展開 及びステップアップ座席車の老朽化に 伴って車輛不足が発生。 スーパーライナー2シリーズを製造する 際、新たに代用となる前後で貫通幌の 高さの異なる車輛をラインナップしました。 幌の高さ以外に構造が複雑なミンデン タイプから簡素なイコライザー式に 台車が変更されています。 KAT-356056 PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #34039 在庫状況：完売(2021-11-23更新) KAT-356064 PS-Built Superliner-1 Lounge Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #33024 在庫状況：完売(2021-08-21更新) KAT-356074 PS-Built Superliner-1 Diner Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #38028 在庫状況：完売(2022-06-17更新) ＊食堂車です。キッチンは階下にあります。 KAT-356086 PS-Built Superliner-1 Sleeper Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #32020 在庫状況：完売(2021-11-23更新) KAT-356093 PS-Built Superliner-1 Coach-Baggage Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #31035 在庫状況：完売(2022-06-17更新) ＊階下に手荷物室のある座席車です。 Budd-Built 73ft Baggage Car Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme KAT-356203　#1231 KAT-356204　#1249 在庫状況：完売(2023-03-06更新) ＊サンタフェ鉄道から引き継いだ 旧型荷物車。廃車時の車齢は 約70年に達しておりました。 ＊テールライトユニット取付け可能。 KAT-356251 Bombardier-Built Superliner-2 　Transition Sleeper Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #39027 在庫状況：完売(2018-06-04更新) ＊スーパーライナー1シリーズが 主流の時代は新造車種及び 輛数を押さえる目的で旧サンタフェ 鉄道2階建てエル・キャピタン号 から引き継いだステップ・アップ 座席車を編成前後または荷物 車との境目に連結していましたが スーパーライナー客車の全国展開 及びステップアップ座席車の老朽化に 伴って車輛不足が発生。 スーパーライナー2シリーズを製造する 際、新たに代用となる前後で貫通幌の 高さの異なる車輛をラインナップしました。 幌の高さ以外に構造が複雑なミンデン タイプから簡素なイコライザー式に 台車が変更されています。 KAT-356055 PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #34030 在庫状況：完売(2018-06-04更新) KAT-356073 PS-Built Superliner-1 Diner Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #38021 在庫状況：完売(2018-06-04更新) KAT-356085 PS-Built Superliner-1 Sleeper Amtrak Ph.6(Ph.4b) Scheme #32011 在庫状況：完売(2018-06-04更新) KAT-356054 PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #34020 在庫状況：完売(2014-03-04更新) KAT-356084 PS-Built Superliner-1 Sleeper Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #32005 在庫状況：完売(2014-03-04更新) 〈完　売〉 (国内一般模型問屋ルート品) KAT-356053 PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #34086 在庫状況：完売(2013-11-22更新) KAT-356063 PS-Built Superliner-1 Lounge Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #33019 在庫状況：完売(2013-11-22更新) KAT-356072 PS-Built Superliner-1 Diner Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #38037 在庫状況：完売(2013-11-22更新) KAT-356083 Superliner-1 Sleeper Amtrak Ph.4b Scheme #32032 在庫状況：完売(2013-11-22更新) KAT-356092 PS-Built Superliner-1 Coach-Baggage Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #31013 在庫状況：完売(2013-11-22更新) KAT-356201 Budd-Built 73ft Baggage Car Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #1206 在庫状況：完売(2014-04-15更新) KAT-356202 Budd-Built 73ft Baggage Car Amtrak Ph.4b(Ph.6) Scheme #1221 在庫状況：完売(2021-09-03更新) 〈完　売・Ph.3塗装〉 KAT-356051 PS-Built Superliner-1 Coach Amtrak Ph.3 Scheme, No Number 在庫状況：完売(2013-02-16更新) ＊ナンバーは付属インレタにて対応。 KAT-356061 PS-Built Superliner-1 Lounge Car Amtrak Ph.3 Scheme, #33010 在庫状況：完売(2013-02-16更新) KAT-356071 PS-Built Superliner-1 Diner Amtrak Ph.3 Scheme #38010 在庫状況：完売(2012-11-09更新) PS-Built Superliner-1 Sleeper 　Amtrak Ph.3 Scheme KAT-356081A　#32030 KAT-356082　#No Number 在庫状況：完売(2013-06-17更新) ＊No Number：付属インレタにて対応。 ＊テールライト基板1個付属。 組み換えによりどちらのエンドにも 取付可能。 また床板には基板型ライト制御用 デコーダー収納可能。 KAT-356091 PS-Built Superliner-1 Coach-Baggage 　Amtrak Ph.3 Scheme #31005 在庫状況：完売(2012-11-09更新) ＊テールライト基板1個付属。 組み換えによりどちらのエンド にも取付可能。 また床板には基板型ライト制御用 デコーダー収納可能。 60ft Material Handling Car Amtrak Ph.3 Scheme KAT-366101　#1508 KAT-356101B　#1550 在庫状況：完売(2012-11-16更新) ＊実車ではUSメイルのマークを 付けた仕様もありました。 KAT-958046 Light Unit for Superliner-Series 　Backup Light 　for Superliner Cars、Baggage Car 在庫状況：売切れ(2023-04-29更新) ＊テールライト用のライト基板です。 荷物車を含めて最後部になる 車輛にどうぞ。 なお構造上、ラウンジカーのみは 取付ける事が出来ません。 ご注意下さい。 KAT-958048 Light Unit for Superliner-Series 　Lower Floor Light for Lounge Car 在庫状況：完売(2023-04-29更新) ＊ラウンジカーの1階部分の 室内灯用のライト基板です。 見本写真は掲載スペースの 関係で横に倒した状態に なっています。 EMD社製F40PH 旅客用近代型ディーゼル機関車 通勤公社仕様 (アナログDC仕様) 　それまでは古いディーゼル機関車ばかりだった アムトラックの機関車は、この形式を導入した 時に統一されました。 1980年代のアムトラックを支えた旅客用 ディーゼル機関車です。 　最近は後継機P42などの登場により引退が 始まり、他の旅客公社・ツアー会社へ売却 される機体、エンジンを抜いて荷物室にした 制御・荷物車になった機体、また一部では 博物館入りしている車輛もいるようです。 ＊中には20代の個人が動態で所有している 機体もあるようです！ ・ユーザー別付け部品がたくさんあります。 ・DCCサウンド取り付け準備済み (SDH104K1c/SDH164K1c)になって おります。 〈完　売〉 EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC Chicago/Metra KAT-376571　#137 　"City of West Chicago" KAT-376572　#160 　"Village of Winfield" 在庫状況：完売(2021-01-27更新) ＊見本写真は付属の部品を 取付けた状態です。 KAT-376573 EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC Chicago/Metra　#163 　"City of Elmhurst" 在庫状況：完売(2015-10-26更新) プルマン・スタンダード社製 2階建て通勤用客車 (Pullman-Standard-Built) (Bi-Level Commuter Car) 　シカゴ&ノースウェスタン(C&NW)鉄道がプルマン・ スタンダード(PS)社に製造させた通勤用客車です。 　先頭車形と中間車形があり、先頭車から ディーゼル機関車を総括制御した上でプッシュプル での逆向き走行も可能です。 　またアムトラックのスーパーライナー客車とは 異なり、メインフロアが1階で、2階部分は中央部 に座席と通路の無い空間が広がっているため、 貫通幌は1階部分に合うように設置されております。 ＊増結車に1階建ての客車を用いる事があるため です。 　1959年から運用された初期型は『Bi-Level 400』として特急運用にも用いられましたが後期型は 主にシカゴ近郊の同鉄道路線で通勤列車に運用 されました。 　1971年のアムトラック発足により業務委託に伴い 、アムトラック(Amtrak)及び1974年に発足した リージョナル・トランスポーテーション・オーソリティー (Regional Transportation Authority=RTA)に 譲渡、さらに1984年にはその傘下にメトラ(Metra) を発足させて再譲渡されました。 　実車は日本の日本車両製造の現地法人による 新型車に置き換えられていますが若干の残存車も あるようです。 ＊6枚窓車には最新塗装車も10輛程度あり！ 　またシカゴ近郊のイリノイ鉄道博物館での動態 保存車等になっている車輛もあります。 ＊カナダ・ケベック州の某観光列車には、これの 中古(の中古？)を購入して『魔改造』したらしい 列車があります！ ＊『中古の中古』と記載したのはPS製2階建て 通勤客車のCP Rail塗装の写真を見つけたためです。 　1階窓は天地を拡大、2階は座席が撤去されて いるようで一部車輛は食堂車やキッチンになって おります。 　ちなみに牽引機はアルコ(or MLW？)RS-18 でした。 ＊テレビ朝日系『世界の車窓からベスト・ セレクション』にて確認。 　製品はRTAとC&NWの塗装が混成していた RTA発足時の1984年頃を想定しているようです。 ・室内灯はオプションです。 ・キャブカー：ヘッドライト、マーカーライト点灯 ・カプラー：カトー製キネマチック・ナックルカプラー。 ＊上記カプラーは仕様が特殊なためケーディー カプラーへの換装は非常に困難です。 ＊その後、ケーディー社が451番として対応 アイテムを発売したようです。 牽引機：メーカー都合によりカトーでは用意 されていない鉄道もございます。 ・Amtrak：同鉄道のF40PH(カトーより製品化 済み) ・C&NW：同鉄道の同色のE8A、FP7A、 GP7旅客仕様 (カトーからの製品化予定等はございません。) 　または『RTA引き継ぎ直後』という設定で RTA塗装車との混成編成でRTA塗装の F40PH。 ・Chicago/Metra：同社のF40PH(カトーより 製品化済み) ・Chicago/RTA：同色のF40PH(カトー等より 製品化済み。)、 E8A(カトーからの製品化予定等は　ございません。) ・Rock Island：同鉄道の同色のE8A、 FP7Aなど。 (カトーからの製品化予定等はございません。) 〈完　売〉 KAT-356026 PS-Built Bi-Level Commuter 　Cab-Coach Chicago & North Western(C&NW) #184 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356027 PS-Built Bi-Level Commuter Car 　Cab-Coach Chicago Metra #8730 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356037 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　4-Window Version Chicago & North Western(C&NW) #310 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356038 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　4-Window Version Chicago Metra #7780 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356043 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　6-Window Version Chicago & North Western(C&NW) #19 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356025 PS-Built Bi-Level Commuter Car 　Cab-Coach Chicago Metra #8750 当店価格：￥7,992-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：完売(2018-09-12更新) PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　4-Window Version Chicago Metra KAT-356035　#7848 KAT-356036　#7836 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356021 PS-Built Bi-Level Commuter Car 　Cab-Coach Amtrak Ph.3, No Number 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356023 PS-Built Bi-Level Commuter Car 　Cab-Coach Chicago/RTA 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356024 PS-Built Bi-Level Commuter Cab-Coach Rock Island(CRI&P) 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356031 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　4-Window Version Amtrak Ph.3, No Number 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356033 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　4-Window Version Chicago/RTA 当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356034 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　4-Window Version Rock Island(CRI&P) 在庫状況：完売(2018-09-12更新) KAT-356042 PS-Built Bi-Level Commuter Coach 　6-Window Version Chicago/RTA 在庫状況：完売(2018-09-12更新) 〈バッド社製ビジネスカー〉 　『ビジネスカー(Business Car)』とは『社長専用車』 または『管理区長専用車』の事で米国の鉄道には 最低1輛以上存在する事が多いです。 　重役、管理区長の視察の他、株主等の接待など にも使用されます。 　車内は会議室、個室寝台、ラウンジなどからなり、 豪華な室内となっております。 　また鉄道会社が放出した車輛を個人が購入・所有 している場合もあり、その場合は『プライベート・カー (私有客車)』と呼ばれ、アムトラックの出している条件 をクリアしていれば『1マイル？ドル』で目的地まで増結 してくれるサービスがあります。これらの車輛を所有 している方々が全部連結して団体列車を仕立てる 場合もあります。 　製品はシカゴ、バーリントン&クインシー (Chicago, Burlington & Quincy/CB&Q)が バッド(Budd)社に製造させたオール・ステンレス 製の『バーリントン(Burlington)』がベースです。 過去に発売された鉄道名：Amtrak、 AT&SF、B&O、CB&Q、CP、 D&RGW、NP、NYC、SP、UP ・後部マーカーライト及び側面マーカーライト点灯 ・室内灯：オプションです。 ・ユーザー別付け部品があります。 (見本写真は部品を取り付けた状態です。) ・カプラー：カトー製ナックルカプラー 　＊ケーディーカプラーは5番等に換装可能。 〈完　売〉 KAT-356004 Budd-Built Corrugated Business Car New York Central(NYC) 　#"Gotham" 在庫状況：完売(2012-08-16更新) ＊下のB&Oは塗装がC&Oと同じなので 側面のB&Oマークを上手に消して上から C&Oマークを貼ればC&O風にもなるかと 思います。 ＊ウォルサーズ/プロト製ピア・マーケット号 編成には最後尾車がラインナップされて おりません。そこで上記の方法でC&O化 して連結する、というのは、いかがでしょうか？ KAT-356008 Budd-Built Corrugated Business Car Baltimore & Ohio(B&O) 　#"902" 在庫状況：完売(2014-11-19更新) KAT-356010 Budd-Built Corrugated Business Car Northern Pacific(NP) 　#"Yellowstone" 在庫状況：完売(2012-08-16更新) Coming Soon