さかつう鉄道模型店


MRC/マンチュアHOスケール客車

(MRC/Mantua HO-Scale Passenger Cars)

重要:メーカーの活動終了が発表されましたが、その後コントローラーメーカーの
MRCがモデル・パワー社の事業を引き継ぐことが発表されたようです。
(2014-07-01追記)

西部開拓時代風木造客車
(1860~1890s-Era Wooden Passenger Cars)
 4-4-0などの古典蒸気機関車に似合う客車です。客車単独編成の場合、Combine+Coach×
2~3輛程度までが機関車の牽引力からみて適量かと思います。
 もちろん貨車を交えた混合列車も魅力的です。マンチュアの貨車以外にもアサーン/ラウンドハウス、
コンコーからも同時代の貨車が発売されております。(長さで36フィート前後です。)
〈製品について〉
・屋根と車体は一体成型です。
 *平屋根タイプにて確認済み。二重屋根タイプは車体と屋根で2ピース。
・車輪:真鍮車軸+プラ車輪です。
 *弊社金属挽き物製交換車輪:3005番(=9.5mm径短軸)にて交換可能です。
・連結器:バックマン製EZメイトマーク1(=プラ製板バネ式) or マーク2(=金属コイルバネ式)のいずれか
が台車マウント式で付いています。が、上方へ浮き上がりやすいのでケーディー製20番台カプラーに付属
のタルゴ・トラック・アダプター(380-212)を用いて留めておいた方が良いでしょう。
 ケーディーカプラーに変更される際は無理して車体マウント化せず、28番をご利用ください。20番代の
カプラーに付属する『タルゴ・トラック・アダプター(380-212)』と148 or 158番のダイキャスト製ヒゲタイプ
カプラーの方が、より丈夫になります。
・台車:センターピンが台車一体の『パッチン留め方式』なのでピンが折れると台車が留まらなくなるので
外さない方が賢明です。
 もし折ってしまった場合は切除した上で台車中央に開いている2個の穴をつなげた上で3×8~10mm
ビスでタッピング留め出来るように加工すると台車をネジ留め出来ます。(店主が実証済みです…。)
 なお、上記のネジは約100本入りで300円位で秋葉原の総武線ガード下のパーツ店にて購入可能
です。
〈ネタ加工のすすめ〉
 平屋根タイプを用いて『日本型炭鉱鉄道風木造客車』はどうでしょうか?
 ステップの段を減らし、車体を茶色、屋根を黒色に塗装変更。日本製のインレタを用いてコンバイン
には『ハニ○×』、コーチには『ハ○×』といった車番を入れるとそれらしくなりそうです。
(形式と車番を分けて『二段書き』にするのも手かもしれません。)
 床下はターンバックルを模した真鍮線だけなのでブレーキ装置部品(=ロストワックスやホワイトメタル等
の金属部品はもったいないので安いプラ部品で十分です)を追加するとGood!

 なお床板の材質(=軟質気味のプラ)の都合上、カプラーは台車マウントのままの方が無難です。

 ちょっとした加工でバックマン製アルコ2-6-0のお供にピッタリの客車が出来上がるかも!?
当店でも作例見本用にコンバインを加工しました!(下記事を参照)車体:ぶどう色2号、屋根:黒に
塗装、アルモデル製自由形インレタ2種を用いて車紋らしきものと『ハニ10』という形式を入れました。
『車掌車兼炭住の住人向け荷物・座席合造車』という設定です。(2013-11-08追記)
(見本写真はレタリングを入れる前。)

 *改造の手間を気にしない方であれば同じマンチュア社製ドローバー・カブースを使用しても、ほぼ
同様の物が出来ます。
 屋根にキューポラが載っているか、いないかの差なのでキューポラ、ルーフウォークを撤去。屋根一面に
薄手のプラ板を貼ってしまうのです。この際、煙突は抜ければ抜いておき、ダメならそこを避けるように
貼ります。(潔く、アサーンから分売の煙突に植え替えた方が、よりリアルになります。
作例:日本型炭鉱鉄道風旧型合造車
ベースは『1860年代風コンバイン』。
ステップを1段カット、塗装を日本型風に変更(GMぶどう色2号、
黒)、車輪はさかつう金属車輪(9.5mm径・短軸)、カプラーは
ケーディー158番+20番代カプラーに付属の台車マウント用特殊
部品に交換しました。
床板の構造上、カプラーの車体マウント化は不可能に近いので
上記の方法をとっています。
最初から建っている屋根上のストーブ煙突も好都合!
(もう少し客室中央寄りでも良いかも!?)
バックマン製アルコ2-6-0改の北海道炭鉱機風の輸入古典蒸機
にでも牽引させれば、即開業出来ます!
〈店頭在庫あり〉
455-717004 1860s-Era Wooden Combine
Northern Pacific(NP)/Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-12-17更新)
455-718004 1860s-Era Wooden Coach
Northern Pacific(NP)/Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2016-09-27更新)
455-717110 1860s-Era Wooden Combine
New York Central & Hudson River(NYC&HR)
Cream Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-09-27更新)
455-717100 1860s-Era Wooden Coach
New York Central & Hudson River(NYC&HR)
Cream Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2016-09-27更新)
455-718520 1860s-Era Wooden Combine
Pennsylvania(PRR)/Maroon
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2016-09-27更新)
455-717520 1860s-Era Wooden Coach
Pennsylvania(PRR)/Maroon
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2016-09-27更新)
〈売切れ・完売〉
455-715110 1890s-Era Wooden Combine
Union Pacific(UP)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)
455-715100 1890s-Era Wooden Coach
Union Pacific(UP)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:入荷予定?(2015-12-11更新)
455-716110 1890s-Era Wooden Combine
Santa Fe(AT&SF)/Dark Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-03-21更新)
455-716100 1890s-Era Wooden Coach
Santa Fe(AT&SF)/Dark Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)
455-718620 1890s-Era Wooden Combine
Pennsylvania(PRR)
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:発売予定?(2015-04-21更新)
455-717620 1890s-Era Wooden Coach
Pennsylvania(PRR)
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:発売予定?(2015-04-21更新)
455-720525 1890s-Era Wooden Combine
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)

*バックマンの4-4-0蒸機などにどうぞ!
455-719525 1890s-Era Wooden Coach
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)

*バックマンの4-4-0蒸機などにどうぞ!
455-720008 1890s-Era Wooden Combine
Rio Grande(D&RGW)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)
455-719008 1890s-Era Wooden Coach
Rio Grande(D&RGW)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-09-26更新)



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