さかつう鉄道模型店


MRC/マンチュア

HOスケール客車

(MRC/Mantua HO-Scale Passenger Cars)

重要:メーカーの活動終了が発表されましたが、その後
コントローラーメーカーのMRCがモデル・パワー社の事業を
引き継ぐ事が発表されたようです。(2014-07-01追記)

西部開拓時代風木造客車
(1860~1890s-Era Wooden Passenger Cars)
 4-4-0などの古典蒸気機関車に似合う客車です。客車
単独編成の場合、Combine+Coach×2~3輛程度までが
機関車の牽引力からみて適量かと思います。
 もちろん貨車を交えた混合列車も魅力的です。マンチュアの
貨車以外にもアサーン/ラウンドハウス、コンコーからも同時代の
貨車が発売されております。(長さで36フィート前後です。)
〈製品について〉
・屋根と車体は一体成型です。
 *平屋根タイプにて確認済み。二重屋根タイプは車体と
 屋根で2ピース。
・車輪:真鍮車軸+プラ車輪です。
 *弊社金属挽き物製交換車輪:3005番(=9.5mm径短軸)
 にて交換可能です。
・連結器:バックマン製EZメイトマーク1(=プラ製板バネ式) or
マーク2(=金属コイルバネ式)のいずれかが台車マウント式で
付いています。が、上方へ浮き上がりやすいのでケーディー製
20番台カプラーに付属のタルゴ・トラック・アダプター(380-212)を
用いて留めておいた方が良いでしょう。
 ケーディーカプラーに変更される際は無理して車体マウント化
せず、28番をご利用ください。20番代のカプラーに付属する
『タルゴ・トラック・アダプター(380-212)』と148 or 158番の
ダイキャスト製ヒゲタイプカプラーの方が、より丈夫になります。
・台車:センターピンが台車一体の『パッチン留め方式』なので
ピンが折れると台車が留まらなくなるので外さない方が賢明です。
 もし折ってしまった場合は切除した上で台車中央に開いている
2個の穴をつなげた上で3×8~10mmビスでタッピング留め出来る
ように加工すると台車をネジ留め出来ます。
(店主が実証済みです…。)
 なお、上記のネジは約100本入りで300円位で秋葉原の
総武線ガード下のパーツ店にて購入可能です。
〈ネタ加工のすすめ〉
 平屋根タイプを用いて『日本型炭鉱鉄道風木造客車』は
どうでしょうか?
 ステップの段を減らし、車体を茶色、屋根を黒色に塗装変更。
日本製のインレタを用いてコンバインには『ハニ○×』、コーチには
『ハ○×』といった車番を入れるとそれらしくなりそうです。
(形式と車番を分けて『二段書き』にするのも手かもしれません。)
 床下はターンバックルを模した真鍮線だけなのでブレーキ装置
部品(=ロストワックスやホワイトメタル等の金属部品はもったいない
ので安いプラ部品で十分です)を追加するとGood!

 なお床板の材質(=軟質気味のプラ)の都合上、カプラーは台車
マウントのままの方が無難です。

 ちょっとした加工でバックマン製アルコ2-6-0のお供にピッタリの
客車が出来上がるかも!?当店でも作例見本用にコンバインを
加工しました!(下記事を参照)
車体:ぶどう色2号、屋根:黒に塗装、アルモデル製自由形インレタ
2種を用いて車紋らしきものと『ハニ10』という形式を入れました。
『車掌車兼炭住の住人向け荷物・座席合造車』という設定です。
(2013-11-08追記・見本写真はレタリングを入れる前。)

 *改造の手間を気にしない方であれば同じマンチュア社製
ドローバー・カブースを使用しても、ほぼ同様の物が出来ます。
 屋根にキューポラが載っているか、いないかの差なのでキューポラ、
ルーフウォークを撤去。屋根一面に薄手のプラ板を貼ってしまうの
です。この際、煙突は抜ければ抜いておき、ダメならそこを避ける
ように貼ります。
*潔く、アサーンから分売の煙突に植え替えた方が、よりリアルに
なります。
作例:日本型炭鉱鉄道風旧型合造車
ベースは『1860年代風コンバイン』。
ステップを1段カット、塗装を日本型風に変更
(GMぶどう色2号、黒)、車輪はさかつう金属
車輪(9.5mm径・短軸)、カプラーはケーディー
158番+20番代カプラーに付属の台車マウント用
特殊部品に交換しました。
床板の構造上、カプラーの車体マウント化は
不可能に近いので上記の方法をとっています。
最初から建っている屋根上のストーブ煙突も好都合!
(もう少し客室中央寄りでも良いかも!?)
バックマン製アルコ2-6-0改の北海道炭鉱機風の
輸入古典蒸機にでも牽引させれば、即開業出来ます!
〈店頭在庫あり〉
455-717004 1860s-Era Wooden Combine
Northern Pacific(NP)/Green
当店価格:¥2,860-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残1(2016-12-17更新)
455-718520 1860s-Era Wooden Combine
Pennsylvania(PRR)/Maroon
当店価格:¥2,860-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残少量(2017-04-30更新)
455-717520 1860s-Era Wooden Coach
Pennsylvania(PRR)/Maroon
当店価格:¥2,860-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残少量(2017-09-23更新)
〈売切れ・完売〉
455-717110 1860s-Era Wooden Combine
New York Central & Hudson River(NYC&HR)
Cream Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-30更新)
455-717100 1860s-Era Wooden Coach
New York Central & Hudson River(NYC&HR)
Cream Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-30更新)
455-718004 1860s-Era Wooden Coach
Northern Pacific(NP)/Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-03-28更新)

455-715110 1890s-Era Wooden Combine
Union Pacific(UP)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)
455-715100 1890s-Era Wooden Coach
Union Pacific(UP)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:入荷予定?(2015-12-11更新)
455-716110 1890s-Era Wooden Combine
Santa Fe(AT&SF)/Dark Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-03-21更新)
455-716100 1890s-Era Wooden Coach
Santa Fe(AT&SF)/Dark Green
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)
455-718620 1890s-Era Wooden Combine
Pennsylvania(PRR)
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:発売予定?(2015-04-21更新)
455-717620 1890s-Era Wooden Coach
Pennsylvania(PRR)
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:発売予定?(2015-04-21更新)
455-720525 1890s-Era Wooden Combine
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)

*バックマンの4-4-0蒸機などにどうぞ!
455-719525 1890s-Era Wooden Coach
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)

*バックマンの4-4-0蒸機などにどうぞ!
455-720008 1890s-Era Wooden Combine
Rio Grande(D&RGW)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-21更新)
455-719008 1890s-Era Wooden Coach
Rio Grande(D&RGW)/Yellow
当店価格:¥2,808-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-09-26更新)



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