アサーン Nスケール冷蔵車 (Athearn N-Scale Reefer) 　アサーン製貨車は一部を除き台車はアトラス製、カプラーはマックヘンリー社 製ナックルカプラーのコイルスプリング入りスケール仕様です。 　車輪は最新ロットに近い製品は金属車輪です。 ボックスカー (Box Car) 冷蔵車 (Reefer) ＊当ページ タンク車 (Tank Car) ホッパーカー (Hopper Car) フラットカー/ゴンドラ (Flat Car/Gondola) 海上コンテナ貨車 (Well Car) 車掌車 (Caboose) 以下は売切れ・完売品です。ご了承ください。 近代型冷蔵車 (Modern Reefers) 　1950年代初頭から登場した近代型冷蔵車の特徴は『機械式冷蔵車』 という点です。従来の氷による冷蔵の場合、ほとんどの場合『凍る』までは 行かず、また屋根裏に入れておける氷の量には限度があるため途中駅や 操車場での氷補給が非常に手間かつ時間が掛かっていましたが各車に 設置されている発電用ディーゼルエンジン用の燃料補給のみで済むように なったため荷物到着の時間短縮につながりました。 　また常時、各荷物に最適な温度を保つことが出来るようになったため 荷物の鮮度向上にもつながりました。 57フィート機械式冷蔵車 　車端部に搭載しているディーゼルエンジンで発電した電気で 機械式冷蔵装置を稼働させている冷蔵車です。 　簡単に言えば『動く冷蔵倉庫』とでも言えば良いのでしょうか？ 床下に発電用ディーゼルエンジン用の燃料タンクが付いています。 ＊オレンジ色のPFEはUPのSD40-2やSPのSD45/SD45T-2辺りに 似合います。 〈売切れ・完売〉 57ft Mechanical Reefer Pacific Fruit Express(PFE)/As Built Scheme ATH-17477　#457519 ATH-17478　#458486 ATH-17481 57ft Mechanical Reefer Pacific Fruit Express(PFE)/SPFE #458829 (Black Lettering/Black End) 改装型57フィート 機械式冷蔵車(DCCサウンド付き) 　老朽化した1960年代製造の機械式冷蔵車の冷蔵ユニットを 通常の冷蔵トレーラー等に搭載されている最新のユニット交換した 延命仕様です。最終的にはトリニティー社等で製造されている 60フィート以上級に置き換えられるものと思われます。 　＊新型はアトラス/ex-BLMAで製品化実績あり。 ・冷却用エンジンのサウンドを再現した仕様です。 ランダム間隔でサウンドがON/OFFされます。 ＊実車のサーモスタットが作動している様子を再現しています。 　なお他のDCC付き機関車同様、使用されるアナログDC制御用 コントローラーによってはユニットやデータの破壊につながる恐れが ありますので詳細はDCC付き機関車を掲載している各ページの トップに掲載している注意書きをご参照下さい。 　またサウンドが起動する電圧はアナログ走行時はかなり高い電圧 になりますので走行スピードによっては『終始無音状態』になる場合が ある事をご承知下さい。 　そのため、どちらかというと『DCC制御路線推奨の貨車』となります。 ・BNSF仕様の側面ドア上部のスローガンは車番によって異なります。 ・音量調整は床下裏面にある穴に小径のドライバーを差し込んで 回転させます。(ストッパーあり) 〈売切れ・完売〉 ＊今回分の最大音量は小さめです。ご了承下さい。 ATH-24920 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer 　w/DCC Sound Union Pacific(UP)/ARMN "Chilled Express" 　#922993 当店価格：￥9,900-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2022-02-18更新) ＊見本写真は旧製品ですが形状は同一です。 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer 　w/DCC Sound BNSF/Western Fruit Express(WFE)/ 　Brown w/Slogan ATH-24774　#799767 ATH-24777　#799790 ATH-24779　#799798 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer 　w/DCC Sound Union Pacific(UP)/ARMN "Chilled Express" ATH-24781　#912998 ATH-24782　#922040 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer 　w/DCC Sound BNSF/Western Fruit Express(WFE)/ 　Brown w/Slogan ATH-24921　#794878 ATH-24922　#795042 アウトレット：最大音量にしても音量最少 ATH-24922OL　#795042 在庫状況：完売(2019-02-23更新) ＊屋根やメッシュを撤去していない仕様です。 ＊見本写真はHOスケール版です。 改装型57フィート 機械式冷蔵車(サウンド無し) ・BNSF仕様の側面ドア上部のスローガンは数パターンあります。 〈売切れ・完売〉 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer, 　No Sound Version BNSF/Western Fruit Express(WFE)/Brown ATH-24878　#799793 ATH-24879　#799798 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer, 　No Sound Version Union Pacific(UP)/ARMN "Chilled Express" ATH-24880　#912057 ATH-24881　#912998 ATH-24883　#922047 Rebuilt 57ft Mechanical Reefer, 　No Sound Version Union Pacific(UP)/ARMN "Chilled Express" ATH-24795　#922012 ATH-24796　#902036 当店価格：各￥4,950-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2022-02-22更新) 旧型冷蔵車 (Ice Reefers) 　1960年頃までアメリカの冷蔵車の主流は『氷式冷蔵車』でした。 文字通り、屋根上にあるハッチから大型氷を積み、その冷気で冷やして いました。 　そのため貨物列車の停車する大きな駅や操車場には氷を補給する ための専用の側線が設けられ、数輛ずつ、または編成ごと側線で氷を 補給していました。 〈50フィート氷式冷蔵車〉 　サンタフェ車がベースになっている固有車種です。他鉄道では 一般貨物用としての50フィート・リーファーはメカニカル(機械式) ・リーファーの登場まで待つ事になりました。 　なおエクスプレス・リーファー仕様は、台車等を含めて、 すべて『なんちゃって』ですが固い事は言わずに…。 使えればマイクロトレインズのBXエクスプレス台車に替えれば、 より近くなるかも。 〈売切れ・完売〉 ATH-7257 50ft Ice Reefer Santa Fe(AT&SF) 　w/"Super Chief to California" Slogan #37323 当店価格：￥4,455-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2021-03-30更新) ＊反対面はストレート・マップ仕様です。 ATH-7274 50ft Ice Reefer Railway Express Agency(REA) #6537 ＊アムトラック化以前であれば、どこの鉄道の 荷物列車に連結されていても不思議ではない 小荷物輸送会社の仕様。結構便利に使えます！ ATH-23978 50ft Ice Reefer Milwaukee Road/Express Reefer Type 　#89003 ＊マイクロトレインズ社製ミルウォーキー鉄道 旧型客車編成の機関車次位に1輛程度 連結するのが良いかと思います。 ATH-23951 50ft Ice Reefer Santa Fe(AT&SF)/Late Scheme 　w/"Chief" Slogan #37329 ATH-23954 50ft Ice Reefer Santa Fe(AT&SF)/Late Scheme 　w/"Super Chief" Slogan #37304 ATH-23957 50ft Ice Reefer Santa Fe(AT&SF)/Late Scheme 　w/"Grand Canyon Line" Slogan #37361 ＊各車の特急スローガンの反対面は 下記の写真です。 〈40フィート木造ミルクカー〉 　蒸機時代から初期ディーゼル時代の米国北東部の鉄道の 名物車輛です。 　1884年にニューヨーク州ロチェスターで創業した薬品メーカーの ファウドラー(Pfaudler)社が1920年代にジェネラル・アメリカン・ カー・カンパニー(General American Car Company)と 共同開発で100輛ほど製造した木造・鋼製台枠の専用車です。 　外見上は通常の冷蔵車のように見えますが実態は荷物車に 属する車輛なので車端には通常のブレーキ管以外に蒸気暖房管 や信号管を装備しています。 　また扉を挟んで左右の車内には常時約3.4度の温度に保つ事の 出来る6,000ガロン積みのホーロー製のタンク1個づつあり、そこに 契約農場から運ばれてきた搾りたての牛乳を積みながら各駅を 移動。 集め終わったら急行クラスの速度で牛乳の瓶詰工場を目指します！ 　木造車ではありますが1950年代まで運用されました。そのため 牽引機はNYCハドソン、ナイアガラなど北東部の各鉄道選りすぐりの 特急・急行牽引機ですが農場の多い支線区ではそれよりも 小型の蒸気機関車が牽引する事もあったようです。 (もちろん旅客用流線型ディーゼル機もあり。) 　なお車輛の性質上、貨物列車に連結される事は到着予定時刻に 余裕がある場合の返却回送、整備等での車輛工場への入出場等を 除けば稀です。 〈売切れ・完売〉 ＊見本写真は旧製品ですが今回製品も車番以外は同一です。 40ft Pfaudler Wood Milk Car Borden's/BFPX ATH-23596　#503 ATH-23597　#510 ＊日本でもアイスクリームで有名な会社です。 40ft Pfaudler Wood Milk Car Borden's/BFIX ATH-23666　#508 ATH-23667　#511 ＊牛乳瓶がデザインされております。 40ft Pfaudler Wood Milk Car Bellows Falls Co., Operative Creamery ATH-23672　#1837 ATH-23673　#1844 ATH-23674　#1852 40ft Pfaudler Wood Milk Car Dairymen's League/ 　General American Reefer Express ATH-23687　#777 ATH-23688　#781 40ft Pfaudler Wood Milk Car Hood's Dairy ATH-23690　#203 ATH-23691　#205 ＊乳牛の顔がデザインされております。 Coming Soon