さかつう鉄道模型店


カトーUSA Nスケール

近代型旅客用機関車/列車

(KATO-USA N-Scale)

(Modern Passenger Trains)

 こちらは旅客用機関車/列車(近代型)のページです。貨物用機関車
(近代型)については弊社サイト内カトーUSA Nスケール貨物用機関車
のページをご覧ください。

《特価品コーナー》
 長期在庫品になってしまっている商品を特価にしました。なお特価のため
代引き、クレジットカードは適用外(当店規定金額を超えても、です)と
なります。ご了承ください。
 通販の場合でも銀行振込、現金書留の際は特価対象となります。

*一部商品は店内入ってすぐの『特価コーナー』にございます。
KAT-1062017
EMD F40PH w/Bi-Level Commuter Cars
 5-Packs
Operation North Pole Train 2017 Version
  当店価格:¥31,900-(税込み・消費税10%時)の所
在庫分特価:¥23,925-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残少量(2018-11-18更新)

セット内容
・F40PH×1:#166
・Bi-Level Commuter Coach×4:
 #6017~6019、6181
・Bi-Level Commuter Cab-Coach×1:
 #8436

*今回も機関車キャブ下にはUPマークが入って
います。
また昨年までと比べて編成中間にあった
キャブカーが通常の中間車に変更されているのは
少しでも乗車出来る人数を増やそう、という努力の
結果なのかもしれませんが実際に招待客を乗車
させているのは危険防止のために1階だけにも
見えるので特に意味は無いのかも?
*特価に付きクレジットカード払い、代引きなど不可。
KAT-1766021 GE P42DC
Amtrak/40th Anniversary
 (Ph.3 Type Scheme) #145
  当店価格:¥13,200-(税込み・消費税10%時)のところ
在庫分特価:¥10,560-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残1(2013-11-24更新)

*4輛いるアムトラック発足40周年記念塗装機
のうちの1輛。F40PHに施されていたフェーズ3
塗装をP42DCに塗装、側面に40周年記念の
年号をプラスしました。
*特価に付きクレジットカード払い、代引きなど不可。
KAT-1766024 GE P42DC
Amtrak/40th Anniversary
 (Ph.4 Type Scheme) #184
  当店価格:¥13,200-(税込み・消費税10%時)のところ
在庫分特価:¥10,560-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残1(2013-11-24更新)

*4輛いるアムトラック発足40周年記念塗装機
のうちの1輛。フェーズ4塗装でもノースイースト・
コリドー用の車体半分から上に灰色を足した塗装を
模しています。
なお見本写真はスノープロウを付け忘れているよう
ですが製品には付いております。
*特価に付きクレジットカード払い、代引きなど不可。


アムトラック
ACS-64電気機関車
+
アムフリート1客車セット

(Amtrak ACS-64 Electric)
&
("Amfleet-1" Passenger Cars Set/Ph.6)
*2015年5月に発生したアムトラックの脱線事故(=2015 Philadelphia
train derailment)にて亡くなられた方にお悔み申し上げます。
 また多くの負傷者の早くの回復をお祈り申し上げます。(2015-05-16)




〈ACS-64電気機関車について〉
 ACS-64はアムトラック(=全米旅客公社)が導入を始めたばかりの最新型
電気機関車です。
 ワシントンD.C.とニューヨークを結ぶ『ノースイースト・コリドー』で1980年頃
から運用され、老朽化の目立ってきたAEM-7、そして2000年頃からの導入
と比較的新しいわりに調子の良くないHHP-8の2形式を同時に置き換える
事を目的としています。(既にHHP-8は2014年11月初旬に引退済み。)
 製造等はヨーロッパのシーメンス(Siemens)社が担当。同社がヨーロッパ
の各鉄道に導入している『ユーロ・スプリンター(Euro Sprinter)』をベースに
デザイン等を変更した車輛でインバーター制御を採用しています。
 2013年5月に先行試作車3輛(600-602)が落成しましたが、すぐには
運用に入れず、プエブロ実験線及び本線にて2014年初頭まで試験を実施
しました。
 その後2014年2月より運用を開始しつつ2015年中までに計70輛が揃う
予定でしたが2015年5月、フィラデルフィア近郊にて発生した脱線事故の
牽引機(601号機)に該当してしまっています。

 なお偶然にもカトーUSAが現地で製品化を発表したのは事故数日前
(=5/11)。そして機関車の車番(601号機)がこれまた偶然にも事故
該当車に当たってしまっていたのでるので製品発売時には機関車車番の
変更が発生する事態になりました。
 *予想通り、機関車の車番が変更になりました。
(#601→#621・2015-05-19追記)

 現在、現地ファンによると600~670までの存在が確認されているようです。
(2016-08-08変更記載)
(2代目601が製造されるのか?、については不明。)
*事故車601号機は2016年6月現在、デラウェア州ウィルミントンにある
アムトラック工場の側線に白いカバーを掛けられた状態で廃車予定の
AEM-7と共に留置されているようです。(2016-08-08記載)
〈Amfleet-1客車シリーズについて〉
 実車解説はPh.1塗装のコーナーへ移動しました。
〈機関車〉
・フライホイール付き動力。
・前面窓が大きいため運転室インテリアを装備。(予定)
・ライト類:運転室上部及び下部共に点灯。(予定)
・実車でもある『P42DCとの重連仕業』が出来るようにギヤ比を合わせる。
 (予定)

〈客車〉
・両端に乗降用扉を持ち、窓幅が若干狭い近距離用のアムフリート1客車
を座席車、カフェカー共に製品化。
・室内灯:アムフリート2と同様の仕様。
(室内灯クリア:KAT-11-211/11-212が対応予定)
〈店頭在庫あり〉
KAT-106-8001(10710-1)+106-8002(10710-2)
Siemens ACS-64 Electric
 w/Amfleet-1 Passenger Cars
 4-Packs "Book Case" Set+
 Add-On 2-Cars Set
Amtrak Ph.6 Scheme
当店価格:¥33,550-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残1(2015-11-28更新)

〈内 容〉
・ACS-64 #621
・Amfleet-1 Coach:
#82500、82605、82741、82039、82755
・Amfleet-1 Cafe:48178
*客車は増結分を2輛まで基本セットの
ブックケースに追加収納する事が出来ます。
また機関車部分のウレタンも交換する事が
出来、P42DCに変更して収納する事も可能
です。
*カフェカーは編成中間ではなく編成の前端
または後端に連結されている事が多いようです。



アムトラック・アムフリート1
近距離用客車セット
(Amtrak "Amfleet-1")
(Passenger Cars Set/Ph.1)
〈対応牽引機〉
・メーカーではSDP40F、GG-1を推奨しておりますが両形式共には
HEPに改造した形跡が無いので当店としてはあまりお勧めはしません。
*SDP40Fとアムフリート客車の間にF40PHが挟まった形であれば、
あることはあります。またGG-1は電源車(=元兵員用キッチンカー改)を
介した状態で牽引していたようです。
 なのでいずれの場合も同時再販予定の荷物車を『電源車』に見立てた
上で1輛、編成の前後どちらかに連結しておくのが良いようです。
 小窓のスムースサイド・コーチ改の電源車もありますのでスムースサイド
客車10輛セット(アムトラック塗装)をお持ちの方は、そこからコーチを1輛
持って来る、という方法もあります。ただし実車は窓に金網あり。
〈店頭在庫あり〉
KAT-106-3512
Smoothside Baggage Car 2-Packs
Amtrak Ph.1 Scheme
当店価格:¥5,500-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残1(2016-10-05更新)

〈内 容〉
・Smoothside Baggage Car:1075+1076
*以前、一度発売になっているようです。



*以下は売切れ・完売品です。ご了承ください。

参考掲載
EMD F40PH
旅客用ディーゼル機関車
&
日本車輛製2階建て通勤用客車
"シカゴ・メトラ"
クリスマス特別色/2018年版
(Chicago "METRA")
(Christmas Colors/2018 version)
 メーカー都合により一般製品ではなく『カトーUSA工房特製品』としての
発売が決定致しました。そのため弊社では受注を行いません。
 ご了承ください。
KAT-KB-1062018
EMD F40PH
 w/Bi-Level Commuter Cars 5-Packs
Operation North Pole Train 2018 Version
当店価格:$?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:取り扱い無し(2019-10-13更新)

*カトーUSA工房直販限定商品。
*おそらく2017年版への『デジタルプリント
製品』と思われます。



GE P42DC旅客用ディーゼル機関車
アムトラック "スーパーライナー-1"
2階建て長距離列車用客車
・ナックルカプラー仕様
・ヘッドライト、ディッチライト、ナンバーボード点灯
・DCCデコーダー搭載可能
 *専用サウンドデコーダー(MRC製)はDCCのページをご覧ください。
〈2019年12月以降発売予定〉
*先行受付締切日:2019年7月21(日)必着
GE P42DC, Analog DC
Amtrak Ph.5b Scheme
KAT-1766030 #47
KAT-1766031 #160
当店価格:各¥13,200-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年12月以降再販予定
(2019-07-19更新)

*新車番+現行塗装(=裾のパターン違い)です。
裾の帯の高さが従来品(=先行試験塗装仕様)
と異なります。
KAT-1560957
Amtrak Superliner-2 Transition-Sleeper
Amtrak Ph.6 #39041
当店価格:¥4,400-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年12月以降発売予定
(2019-07-19更新)

*新車番です。
Amtrak Superliner-1 4-Packs
Amtrak Ph.4b
KAT-1063515 Set-A
KAT-1063516 Set-B
当店価格:各¥13,200-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年12月以降再販予定
(2019-07-19更新)

*セット内容:
・A:Coach、Coach-Baggage、Sleeper、Diner
・B:Coach×2、Sleeper、Lounge
*見本写真は前回製品です。



アムトラック
ビューライナー2荷物車
(Amtrak "Viewliner-2" Baggage Car)
 『ビューライナー2』は2014年よりスペインのCAF(=Construccionesy
Auxiliar de Ferrocarriles)のアメリカ現地法人CAF-USA
(ニューヨーク州エルミラ)社の製造によって導入が始まった形式です。
 元サンタフェ鉄道向けにバッド社が1950年代に製造され、全米各地の
アムトラック列車に連結されている荷物車や同じく元ニューヨーク・セントラル
(NYC)鉄道向けにバッド社が1950年代に製造し、東海岸地区の
アムトラック長距離列車で運用されている1階建て食堂車、といった既に
車齢が約70年に達して車輛を中心に置き換えが始まっています。
 今回はその中でも大陸横断ルートで運用されているスーパーライナー
客車と連結されている事が多い荷物車が第1弾として製品化になります。
 なお実車は最新にもかかわらず、すべて過去の塗装であるフェーズ3
塗装の復刻仕様で出場している関係上、併結されているスーパー
ライナー客車はフェーズ6(=4b)、機関車はフェーズ5(4b)といった最新
塗装です。
〈2019年12月以降再販予定〉
*先行受付締切日:2019年7月21(日)必着
Amtrak Viewliner-2 Baggage Car
Amtrak Ph.3 Heritage Scheme
KAT-1560955 #61006
KAT-1560956 #61058
当店価格:各¥4,070-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年12月以降再販予定
(2019-07-19更新)

*品番・車番の変更はございませんが
2019年10月からの税額変更により
価格変更になっております。ご了承ください。
〈売切れ・完売〉
Amtrak Viewliner-2 Baggage Car
Amtrak Ph.3 Heritage Scheme
KAT-1560955 #61006
KAT-1560956 #61058
当店価格:各¥3,996-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-07-22更新)



プルマン・スタンダード社製
スムースサイド
2階建て通勤用客車
 1950年代末から60年代初頭にプルマン・スタンダード社が旧シカゴ&ノース
ウェスタン(C&NW)鉄道向けに製造した車輛をシカゴ市交通局が引き継いだ
車輛です。さすがに日本車両製のステンレス客車に置き換えられつつあるよう
ですが混成もあるようです。
 現在はイリノイ鉄道博物館などに保存されております。
・室内灯:取付け可能(予定)
・キャブカーのヘッドライト:前後進切り替え
〈2019年12月以降発売予定に変更〉
先行受付締切日:2019年6月22日(土)必着
PS-Built Bi-Level Coach
Chicago-METRA/
 Silver w/Blue & Red Stripe
KAT-1560970 #7836
KAT-1560971 #7848
当店価格:各¥3,300-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年12月以降発売予定
(2019-11-23更新)

*見本写真は同社製HOスケール版です。
KAT-1560972
PS-Built Bi-Level Cab-Coach
Chicago-METRA
 Silver w/Blue & Red Stripe #8750
当店価格:¥4,400-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年12月以降発売予定
(2019-11-23更新)

*見本写真は同社製HOスケール版です。



EMD社製F40PH
旅客用ディーゼル機関車
 1980年代に登場した旅客用ディーゼル機関車です。それまでアムトラック
等にて使用されていた各鉄道から引き継いだ旧型ディーゼル機関車各形式
(=E8/E9/F7/FP7等)の耐用年数及び老朽化が限界に達していたため
+その置き換え用に導入した3軸台車のSDP40Fに謎の脱線事故が多発
したために再置換用として導入されました。
 暖房を従来の蒸気式(SG)から電気式(EG)に、それに伴い客車のサービス
電源も従来の各車個別の車軸発電機によるものから機関車からの一括供給
方式(ヘッド・エンド・パワー=HEP)に変更する事により、より安定的に供給
出来るようになりました。
 現在、アムトラック所属機の多くはエンジンを降ろし、元エンジン室を荷物室
に改造した制御・荷物車(=キク二?正式にはF40NPCU=Non Powered
Cab Unitと呼ぶようで元の車番に9万を足した車番になっているようです)に
なっておりますが通勤公社では後継のF59PHI、MP36等に混ざって活躍中
です。
 またアムトラックでエンジン付きのまま引退した機体の中には博物館入りして
いる機体もあり、中には当時20代の若者が購入して動態保存になっている
車輛もあります。(過去にTrains誌で紹介されました。)
・ヘッドライト:前後進切り替え
・ナンバーボード:点灯
 *合わせて運転室屋根の左右に載っている回転灯も
 同時点灯(点滅はしません。)
〈2019年11月以降再販予定〉
先行受付締切日:2019年6月22日(土)必着
*Chicago METRAの実車について:元BN(さかのぼると元CB&Q)から
引き継いだE8/E9Aの老朽化に伴い、EMDより導入された旅客用
ディーゼル機関車。アムトラックを含めた他鉄道仕様とはキャブ屋根上
のエアコン形状が大幅に異なり、また車番ごとに異なる沿線地名が
付けられています。
 なお実車はF40PH-2 of F40PH-3になります。現在もMP36PHに
混ざって運用中のため日本車両製2階建て通勤用客車との組み
合わせも普通に見られます!
KAT-1769104
EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC
Chicago METRA/Old Scheme #142 "Ravinia"
当店価格:¥13,200-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年11月以降再販予定
(2019-06-07更新)



日本車輛製
2階建て通勤用客車
"シカゴ・メトラ"(Chicago "METRA")
 我が日本の日本車輛製造の手による車輛で旧シカゴ&ノースウェスタン
(C&NW)やバーリントン(CB&Q)鉄道からの引継ぎ車を置き換えました。
(と思われていましたが完全には置き換えきれていないようです。)
 機関車と反対側の編成端には運転室付き客車が連結されているため
機関車を最後尾にしたプッシュプル運用もあり、かなりの速度を出します。
・キャブカーのヘッドライト・テールライトは床下の
スライドスイッチにてON-OFF可能です。
〈2019年11月以降発売予定〉
先行受付締切日:2019年6月22日(土)必着
KAT-1068702
Bi-Level Coach 3-Packs
Coach×2+Cab Coach "Bookcase" Set
Chicago-METRA
当店価格:¥11,000-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年11月以降再販予定
(2019-06-07更新)

*客車のみのセットでです。なおウレタン
インサートには客車2輛分と機関車1輛分が
入るスペースが設けてあります。

セット内容
・Bi-Level Gallery Coach:
 #6004, 6034
・Bi-Level Gallery Cab-Coach:
 #8527

*再販です。車番の変更は無い予定です。
KAT-1560962
Add-On Bi-Level Gallery Coach
Chicago-METRA #6192
当店価格:¥3,300-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年11月以降発売予定
(2019-06-07更新)
KAT-1560963
Add-On Bi-Level Gallery Cab-Coach
Chicago-METRA #8593
当店価格:¥4,400-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:2019年11月以降発売予定
(2019-06-07更新)

*ヘッドライト・テールライト点灯



ユニオン・パシフィック(UP)鉄道
流線型客車列車セット
(動態保存仕様)
*アメリカ輸出仕様版
 FEF-3の製品化に合わせて動態保存客車セットも同時発売となります。
意外だったのは伴走している事の多い水槽車をきちんと製品化する点です!
 これはチャレンジャー3985号機も牽引しているので持っていて損はない
でしょう。
*こちらは輸出向け仕様のためパッケージ表記がすべて英語版になります。
 なお、日本向け仕様との車番の違いはございません。
・動態保存車特有の屋根上ディテールの再現:新金型のパワーカー及び
ビジネスカーについては実車に近い状態になっておりますが金型流用の
他車種については従来品と同様です。ご了承ください。
 ちなみにNスケールのGPSアンテナはパーツメーカーからは発売されて
おりませんがカトーUSAよりSD70ACe用セット(920165・Undecoのみ)と
ES44用セット(920167・Undecoのみ)があるので、このセットの中から
形状の近いものを流用するか自作するのが良さそうです。
各車についての解説 &
追加加工したい方向けのヒント
 各車の名称にはUP史上に残る人物、関連した地名(例:Promontory)、
UP他吸収した鉄道を含む特急列車の名称(例:Colombine、Portland
Rose、City of Portland)が付けられています。
・水槽車:#809のアメリカ国旗は実車同様、別板に印刷したものを取付け
済み。カプラーは車体側マウントのため連結器を曲げたままにしておくと
復元バネが飛びやすくなるためご注意ください。連結する際は旗の青部分が
先頭寄りになるようにすると、きれいに見えます。
 *見本写真では左側に機関車を連結する。
・電源車:流線型客車の現役時代は各車輛個々が車軸発電機を装備+
機関車から供給される蒸気暖房仕様でしたが現在、UPにて動態保存
されている客車はすべてヘッド・エンド・パワー(Head End Power:
HEP=集中電源式)に改造されています。そのため、蒸気機関車牽引と
言えども電源車が必要になります。
 現在の『ゴツイ』屋根仕様ではなく少し前の仕様になりました。なお編成
する際は日本型のカニとは異なり、必ずしも『編成の先頭に連結』という
事はありません。『団体が2組以上乗っている際』はお客様が間違えて
別の団体に紛れないように、またドームカーは特別料金のため『仕切り』を
兼ねてあえて編成の中間付近に連結される場合もあります。
・スタッフ・カー:シティー・オブ・ロサンゼルス号セットの際に製品化された
10-6寝台車をレタリング以外、そのまま流用しているため屋根上の
GPSアンテナ等の再現は行われておりません。ご了承ください。
・ミュージアム・カー:現在の『風にはためくアメリカ国旗が塗装されている
仕様』になります。連結する際は旗の青部分が先頭寄りになるように
すると、きれいに見えます。
・ドーム付き座席車:イラストからすると現状(というより実車登場時から、
を含めて)とは台車が異なりますが台車固定方法の問題から交換には
非常に手間がかかりますのでやらない方が良いでしょう。
 *製品:GSC、実車:OSH。
・44席座席車:手持ち金型(=PS製5400クラス)を使用する関係上、
現在の動態保存車(=ACF製5450クラス)には無い車体になります。
ご了承ください。
*大きな違いはウィンドヘッダーの有無(=5400は無し、5450はあり)
ですので再塗装・再レタリングの努力を厭わなければ極薄のプラ帯材を
用いて追加する事は可能でしょう。
・オープンデッキ付きビジネスカー:#101 "Lone Star",
#102 "St. Louis"もほぼ同形車ですが#102は台車が2軸のため
異なります。
*#119はアトランタ・オリンピック・トーチ・リレー編成にも使用されました。
一部窓を車体色で塗装してマイクロスケール・ディカール
(460-601054)を貼ることで再現可能でしょう。
〈2019年8月以降発売予定〉
先行受付締切日:2019年5月25日(土)必着
KAT-106-085
Auxiliary Water Tenders 2-Packs
Union Pacific(UP)/Excursion Version
当店価格:¥9,130-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:売切れ(2019-05-01更新)

〈セット内容〉
・#UPP 809 "Jim Adams"
 w/American Flag Plate
・#UPP 814 "Joe Jordan

*3ユニット・タービンに連結されていたオイル・
テンダーです。さらにその元はそれぞれFEF-1と
FEF-2のテンダーのため形状が多少異なります。
またテンダーヘッドライトは別売の専用ライトユニットを
組み込むことで点灯可能になります!
KAT-106-086 UP Excursion Train 7-Packs
Union Pacific(UP)/Execursion Version
当店価格:¥30,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2019年8月以降発売予定
(2019-05-01更新)

〈セット内容〉
・Power Car:#UPP 207
 *ex-Baggage-Dormitory #6004→
 Steam Generator-Dormitory #302
・Budd 10-6 Sleeper:
 #UPP 202 "Willie James"
 *for Crew Car, ex-"Pacific Domain"
・Museum Car:#UPP 5779 "Promontory"
 w/American Flag
 *ex-Baggage Car
・Dome-Coach:#UPP 7001 "Colombine"
・44-Seat Coach:
 #5473 "Portland Rose" Type
・Dome-Diner:
 #UPP 8008 "City of Portland"
・Open-Deck Business Car:
 #119 "Kenefick"
 *Rebuilt from Coach 5446



EMD F40PH
旅客用ディーゼル機関車
&
日本車輛製2階建て通勤用客車
"シカゴ・メトラ"
クリスマス特別色/2017年版
(Chicago "METRA")
(Christmas Colors/2017 version)
 今回も実際にシカゴ・メトラにて2017年に運転された『ラッピング編成』です!
なお今年は編成内容の関係上、ブックケース付きフル編成セットでの販売に
なります!
また当商品のメーカー売り上げの一部はカトー及びカトーUSAを通して
この列車の運行団体(=NPO法人Operation North Pole)に寄付され、
2018年以降の運行等に活用されます。
・機関車及びキャブカーのヘッドライト:前後進切り替え。
 *機関車後部のヘッドライトはダミー。代わりに後進時に先頭部のテール
 ライトが点灯。
・キャブカーのヘッドライト・テールライトは床下のスライドスイッチにてON-OFF
 可能です。
 *増結セットのキャブカーもライトユニット・ON/OFFスイッチ搭載済み。
・機関車のナンバーボード:点灯
 *合わせて運転室屋根肩に載っている回転灯も同時点灯。
 (点滅はしません。)
・パッケージ形態:ブックケース。
〈店頭在庫あり〉
*2018年10月30日入荷済み
KAT-1062017
EMD F40PH
 w/Bi-Level Commuter Cars 5-Packs
Operation North Pole Train 2017 Version
当店価格:¥31,900-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:残少量(2018-11-18更新)
*特価コーナーにございます。

セット内容
・F40PH×1:#166
・Bi-Level Commuter Coach×4:
 #6017~6019、6181
・Bi-Level Commuter Cab-Coach×1:
 #8436

*今回も機関車キャブ下にはUPマークが
入っています。
また昨年までと比べて編成中間にあった
キャブカーが通常の中間車に変更されている
のは少しでも乗車出来る人数を増やそう、
という努力の結果なのかもしれませんが実際に
招待客を乗車させているのは危険防止のために
1階だけにも見えるので特に意味は無いのかも?



アムトラック
ACS-64電気機関車
+
アムフリート1客車セット

(Amtrak ACS-64 Electric)
&
("Amfleet-1" Passenger Cars Set/Ph.6)
〈売切れ・完売〉
KAT-106-8001(10710-1)
Siemens ACS-64 Electric
 w/Amfleet-1 Passenger Cars
 4-Packs "Book Case" Set
Amtrak Ph.6 Scheme
当店価格:¥27,000-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:単体売切れ(2015-11-28更新)

〈内 容〉
・ACS-64 #621
・Amfleet-1 Coach:82500、82605、82741
・Amfleet-1 Cafe:48178
KAT-106-8002(10710-2)
Add-On Amfleet-1 Passenger Cars 2-Packs
Amtrak Ph.6 Scheme/Set-A(Coach+Coach)
当店価格:¥5,940-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:単体売切れ(2015-11-28更新)

〈内 容〉
・Amfleet-1 Coach:82039、82755
*下記増結セット(=106-8003)は当初の国内向けラインナップにはありません
でしたがホビーセンターカトー経由で国内向けの販売が決定致しました。
KAT-106-8003
Add-On Amfleet-1 Passenger Cars 2-Packs
Amtrak Ph.6 Scheme/Set-B(Coach+Cafe Car)
当店価格:¥5,940-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-12-15更新)

〈内 容〉
・Amfleet-1 Coach:82647
・Amfleet-1 Cafe:48159
KAT-137-3001
Siemens ACS-64 Electric
#600 "David L. Gunn"
当店価格:¥17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-12-24更新)

*2002~2005年にかけてアムトラックの社長
だったデビッド・ガン氏の名前を付けられた
特別機です!前面ヘッドライト間に記載
されておりますが、それ以外は一般機と
同一塗装です。
Siemens ACS-64 Electric
KAT-137-3002 #627
KAT-137-3003 #648
当店価格:各¥17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-12-24更新)

*セットに含まれる機関車の番号違い単品です。



アムトラック・アムフリート1
近距離用客車セット
(Amtrak "Amfleet-1")
(Passenger Cars Set/Ph.1)
〈Amfleet-1客車シリーズについて〉
 台車こそ前回のアムフリート2(=59席)と同じ外側ディスクブレーキを
持つ台車(=バッド・パイオニア台車)ですがシートピッチの狭い(=84席)
近距離用のアムフリート1シリーズです。

 1971年5月、アムトラック発足時にそれまでの各私鉄から引き継いだ
客車は昔ながらの『蒸気暖房式』でしたが今後、照明等を含めた
『電気暖房式』に変更するのに際して、一部の全ステンレス製客車は
ともかく普通鋼製の客車は1950年製の客車としても、その時点で
既に車齢21年+整備不良+雨・雪による老朽化が著しいため早晩の
置き換えが望まれていました。
 1973年、全ステンレス車体客車の製造を得意とするバッド社に
ペンシルバニア(PRR)鉄道→後にペン・セントラル(PC)鉄道向けに
製造された『メトロライナー(Metroliner』電車の車体を設計ベースに
した近距離用を第1陣として座席車・供食車(=軽食堂車、
軽食+食堂車、クラブカーを含む)合わせて約500輛弱に及ぶ大増備を
行って最初は主に東部で運用されていた客車を、後に西部の近距離
で運用されていた旧型客車を置き換えました。
 1980年代にはロサンゼルス発着の近距離列車にも運用されていました
が後に『カリフォルニア・カー(California Car』と呼ばれるカリフォルニア州
交通局の所有する2階建て客車に置き換えられました。
*当時の西海岸側での運用の様子はダスティン・ホフマンとトム・クルーズ
主演の映画『レインマン』のラストシーン及びテレビ映画『暴走パニック
超特急(Disaster on the Coastliner=テレビ放送のみで国内未上映
・未DVD化)』に出てきます。
〈客車〉
・両端に乗降用扉を持ち、窓幅が若干狭い近距離用のアムフリート1
客車を座席車、カフェカー共に製品化。(Ph.6の塗装違い版。)
・室内灯:アムフリート2と同様の仕様。
(室内灯クリア:KAT-11-211/11-212が対応予定)
〈対応牽引機〉
・メーカーではSDP40F、GG-1を推奨しておりますが両形式共には
HEPに改造した形跡が無いので当店としてはあまりお勧めはしません。
*SDP40Fとアムフリート客車の間にF40PHが挟まった形であれば、
あることはあります。またGG-1は電源車(=元兵員用キッチンカー改)を
介した状態で牽引していたようです。
 なのでいずれの場合も同時再販予定の荷物車を『電源車』に見立てた
上で1輛、編成の前後どちらかに連結しておくのが良いようです。
 小窓のスムースサイド・コーチ改の電源車もありますのでスムースサイド
客車10輛セット(アムトラック塗装)をお持ちの方は、そこからコーチを1輛
持って来る、という方法もあります。ただし実車は窓に金網あり。
〈売切れ・完売〉
KAT-106-8011
Amfleet-1 Passenger Cars 4-Packs
 "Book Case" Set
Amtrak Ph.1 Scheme
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-23更新)

〈内 容〉
・Amfleet-1 Coach:21116、21214、21253
・Amfleet-1 Cafe:20030
*客車は増結分を2輛まで基本セットの
ブックケースに追加収納する事が出来ます。
また機関車を収納する部分のウレタンもカットされて
いるのでお好みの機関車をウレタンごと収納する事
も可能です。
KAT-106-8012
Add-On Amfleet-1 Passenger Cars 2-Packs
Amtrak Ph.1 Scheme/Set-A(Coach+Coach)
当店価格:¥5,940-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-23更新)

〈内 容〉
・Amfleet-1 Coach:21226、21234
KAT-106-8013
Add-On Amfleet-1 Passenger Cars 2-Packs
Amtrak Ph.1 Scheme/Set-B(Coach+Cafe Car)
当店価格:¥5,940-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-23更新)

〈内 容〉
・Amfleet-1 Coach:21232
・Amfleet-1 Cafe:20041



ユニオン・パシフィック(UP)鉄道
4-8-4型蒸気機関車
FEF-3(動態保存仕様)
 UP FEF-3型の最終機かつUP新製蒸機の最終機でもある『ユニオン・
パシフィック鉄道の生ける伝説』こと844号機がプラNスケール製品としては
初製品化となります!
 *コンコーのUP風4-8-4はGS-4改の『なんちゃって』です。
 なおUP 4-8-4や844号機の実車については弊社サイト内アサーン/
ジェネシスHOスケール蒸気機関車
にて弊社代表が語っておりますので
そちらをご参照ください。
・モーター:コアレスモーター+両側フライホイール
・ヘッドライト及びヘッドライト左右のナンバーボード:点灯
 *ただしボイラー上のトレイン・ナンバー・インジケーター(=列車番号表示器)
 は非点灯。
 またGS-4同様、テンダーヘッドライトは無し。代わりに水槽車のヘッドライトが
 オプションパーツ取付けで点灯になります。(国内発売予定:無し)
・テンダーの固定5軸を内側のみ3+2にすることで急曲線やS字曲線への追随
 を可能にしているようです。
・DCC:デコーダー搭載可能(指定デコーダー:不明)
 *初の『走行機能付きDCCデコーダー標準搭載済み仕様』の同時発売も
 決定!ただしサウンド機能はございませんがテンダー内へのサウンドオンリー
 デコーダー及びスピーカーの搭載は考慮。(国内向け発売予定:無し)
〈売切れ・完売〉
UP FEF-3 #844初回生産品をお持ちの方へ:初回生産ロット分には
ごく少量、一部の絶縁部品の取付け忘れが原因によるショートを起こす
個体がある、との事です。
*当店店長がホビーセンターカトー東京修理部にて2017-03-09確認済み。
*ショートせず、普通に走行する場合は正しく部品が取り付けられて
おります。

 これは『無償修理対象品』との事ですので該当する商品でショートが
多発する場合はホビーセンターカトー修理部にお問い合わせください。
(2017-03-13記載)
KAT-12605-2(381-126-0401)
Union Pacific(UP) 4-8-4 class FEF-3,
 Analog DC
UP #844 Execursion Version
当店価格:¥27,000-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-01-05更新)

*動態保存機を意識したツヤありの塗装です。
なお実車は現在、上段の緊急停止用レッド・
マーズライトを撤去しているようです。



サザン・パシフィック
(Southern Pacific・SP)
class GS-4 4-8-4
蒸気機関車(動態保存仕様)
 『西海岸の宝石』、『世界でもっとも美しい列車』と呼ばれたサザン・パシフィック
鉄道の座席特急デイライト号の発売が決定致しました!
 牽引機は蒸気機関車で現在も動態保存機として有名な4-8-4(ノーザン)
GS-4です!

 客車はきちんと連接形車輛のたくさん含まれた正規の第2次増備時
(=1941年版)編成を新規金型で作成しました!
*客車は『現役時仕様』のため別ページに掲載しております。
・モーターを火室内に収めたためキャブインテリアを再現出来ました!
・DCCデコーダー(電車用)取り付け可能。
・前照灯上段のマースライトが点滅。
・2017年生産ロット分からパッケージがUP FEF-3と同様の
『紙箱+ウレタン+ブリスター』の形態に変更になります。
〈売切れ・完売〉
KAT-1260307
Southern Pacific(SP) 4-8-4 class GS-4
"Daylight"
 w/Pre-War "LINES" Lettering #4449
当店価格:¥27,000-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-28更新)

*このレタリング及びディテールは戦前の仕様を
再現したものですが4449号機自体も2004年
以降は現在もこの状態なので現代型ファンにも
見逃せない製品です!
*再販品になりますがパッケージは従来品とは
変更になります。
KAT-1260312
Southern Pacific(SP) 4-8-4 class GS-4
Black "BNSF Execursion" #4449
当店価格:¥27,000-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-07-09更新)

*2000年代の一時期、BNSF元鉄道員組合の
貸切列車を牽引するにあたって戦中を思わせる
全身黒塗装になりました。
ただしSPの戦時・末期塗装と異なるのは2本の
ストライプ及びテンダーとシリンダー上方のサイド
カバーに付けられたBNSFのサークルヘラルドです。
*牽引した客車はクリームと濃緑に塗り分けられた
BNSFのビジネスカー編成です。以前、『タイプ』は
カナダのラピッド・トレインズ社から発売になった事が
ありますが1輛約1万円程度していました…。
*『今回限りの限定品』とのことです。

Southern Pacific(SP) 4-8-4 class GS-4
Pre-War "Daylight" Scheme
 w/"LINES" Lettering
KAT-1260305 #4449
KAT-1260306 #4450
当店価格:各¥24,840-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2013-11-05更新)

*このレタリング及びディテールは戦前の仕様を
再現したものですが4449号機自体も2004年
以降は現在もこの状態なので現代型ファンにも
見逃せない製品です!
*アメリカン・フリーダム・トレイン塗装について:1976年のアメリカ建国
200周年記念行事の際、オレゴン州ポートランド市の公園に静態
保存中だった同機が牽引機に抜擢。動態復活と同時に全米周回
ツアーへ出発しました。東海岸側の一部では車輛限界の関係上、
入線出来ない区間があり、その際はレディング(Reading)鉄道
4-8-4 T-1 #1(#2101を特別に改番)、テキサス&パシフィック(T&P)
鉄道2-10-4 #610が牽引しました。
 また2003~2004年のシーズンには動態保存中の4449号機を用いて
1976年当時のカナダ・バンクーバーへのツアーを再現するためにこの塗装
が施されました。
KAT-1260311
Southern Pacific(SP) 4-8-4 class GS-4
"1976 American Freedom Train" #4449
当店価格:¥24,840-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2011-03-12更新)



ユニオン・パシフィック(UP)鉄道
流線型客車列車セット(動態保存仕様)
*日本国内向け仕様版
*詳細は『アメリカ輸出向け仕様』をご参照ください。
〈売切れ・完売〉
KAT-10-706-3(106-085)
ウォーター・テンダー 2輛セット
ユニオン・パシフィック鉄道/動態保存仕様
当店価格:¥7,776-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-02-07更新)

〈セット内容〉
・#UPP 809 "Jim Adams"
 w/American Flag Plate
・#UPP 814 "Joe Jordan

*3ユニット・タービンに連結されていた
オイル・テンダーです。
さらにその元はそれぞれFEF-1とFEF-2の
テンダーのため形状が多少異なります。
またテンダーヘッドライトは別売の専用
ライトユニットを組み込むことで点灯可能に
なります!
*日本国内向け仕様のため、商品名を
日本語書きに変更致しました。
(2019-05-01追記)
KAT-10-706-4(106-086)
エクスカージョン・トレイン7輛セット
ユニオン・パシフィック鉄道/動態保存仕様
当店価格:¥24,840-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2015-05-28更新)

〈セット内容〉
・Power Car:#UPP 207
 *ex-Baggage-Dormitory #6004→
 Steam Generator-Dormitory #302
・Budd 10-6 Sleeper:
 #UPP 202 "Willie James"
 *for Crew Car, ex-"Pacific Domain"
・Museum Car:
 #UPP 5779 "Promontory"
 w/American Flag
 *ex-Baggage Car
・Dome-Coach:#UPP 7001 "Colombine"
・44-Seat Coach:
 #5473 "Portland Rose" Type
・Dome-Diner:
 #UPP 8008 "City of Portland"
・Open-Deck Business Car:
 #119 "Kenefick"
 *Rebuilt from Coach 5446

*日本国内向け仕様のため、商品名を
日本語書きに変更致しました。
(2019-05-01追記)

装着方法を掲載した資料はこちらから。(英文PDFファイル:約0.8MB)
*直リンクのため『ファイルを保存するか?』的なポップアップが立ち上がります。
KAT-928065
Lighting PC Board + Connector Springs
for KATO-N UP Water Tenders 1-Set
当店価格:¥1,210-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-05-09更新)

*水槽車に組み込んで後部ライトを点灯させる
ためのオプションキット。
国内流通は未定のようです。



GE P42DC旅客用ディーゼル機関車
アムトラック "スーパーライナー-1"
2階建て長距離列車用客車
 実車の話題:2011年1月末、145号機が『アムトラック誕生40周年記念』
でF40PHのフェーズ3時代を彷彿させる塗装になってアムトラックのビーチ
グローブ工場を出場しました。キャピタル・リミテッド号を中心とした運用
に就いているようです。
・ナックルカプラー仕様
・ヘッドライト、ディッチライト、ナンバーボード点灯
・DCCデコーダー搭載可能
 *専用サウンドデコーダー(MRC製)はDCCのページをご覧ください。
部品取付の際のヒント:アムトラック40周年記念塗装の4輛は塗装変更時に
前面ナンバー下の中央ヘッドライト部が改造を受けており、この部分のガラス
が撤去されています。
 そのため製品では取り付けるように指示されている透明部品をあえて
取り付けない方がより実車のイメージに近くなります。お試しください。
 なお実車写真は『Rail Pictures.net』という海外の鉄道写真投稿
サイトで探すと鮮明かつ、大きなサイズの写真が多数見つかりますが余計な
ポップアップ(よくある広告系の物ですが邪魔なこと…)が立ち上がるので
ご覧になる際は気を付けてください。
(ポップアップブロックを有効にしておいた方が良いです。)
南東線のスーパーライナーにも連結される自動車運搬車はこちら
*新車番にて再販&新塗装発売決定!(2017-07-09追記)
〈売切れ・完売〉
 スーパーライナー2階建て客車シリーズについて:スーパーライナー客車
シリーズとはアムトラック化以前の流線型客車を引き継いだ車輛が
最古参は戦前からの長年の酷使により限界を迎えていたため1979年
よりプルマン・スタンダード社に製造させた車輛(=スーパーライナー-1型・
計284輛)及び1981年のプルマン社廃業に伴い、間を空けて1991年
から1996年にかけてカナダの車輛メーカーであるボンバルディア社が
一部設計変更をした上で製造した車輛(=スーパーライナー-2・
計195輛)の総称です。
 設計にはバッド社が製造し、サンタフェ鉄道に導入されたハイレベル
客車を参考にされました。車体の材質はリブこそありませんがバッド社製
客車同様、全ステンレス鋼が採用され、腐食に強い車体になっております。
 台車は-1が履いていたの複雑な空気バネタイプのアルストム式から
構造が簡単かつ確実なイコライザー式(=日本型に例えるとTR-11に
ボルスターアンカーを足したような構造)に戻った点が異なります。
 プルマン・スタンダード社はこの製造をもって廃業しましたが最終納入を
記念して、その中から寝台車32009号には創業者である
『ジョージ・M・プルマン』の車名を付けました。
*それ以外のスーパーライナー-1客車は寝台車を含めて車番のみです。
-2では寝台車に一時期、州名を付けていた事があるようですが現在は
車番のみになっているようです。
 -1と-2は併結可能で車輛限界の関係上、ニューヨーク地区に
乗り入れる事が出来ず、シカゴ以西及びワシントンD.C.以南の列車で
のみ運用されています

 トランジション:スリーパーについて:ただし両者には車種に違いがあり、
-1製造時には車体前後で貫通幌の高さが異なる『ステップ・アップ』
または『トランジション・カー』と呼ばれる車輛がありませんでした。
それは新製したスーパーライナー客車群で全米各地に散らばっている
旧鉄道から引き継いだ流線型客車群を置き換えて行きましたが当初は
、その部分に旧サンタフェ鉄道エル・キャピタン号にて運用されていた
ステップ・アップ・コーチをスタッフ用寝台車に改造した車輛を当てていた
ためです。
 しかし置き換えが進むと、この形式の車輛数には限度があるため
足りない地域が出てきました。そこでプルマン・スタンダード社の閉鎖以降
、ボンバルディア社にて-1を改良したスーパーライナー-2を製造する際に
『トランジション・スリーパー』として前後で貫通幌の高さの異なる車種が
仲間入りしました。
*今までのカトーのスーパーライナー客車は初期型の-1のため荷物車
との行き来が出来ませんでした。

 現在も-1、-2を問わず混結されて運用されておりますのでPh.4や
Ph.4b塗装のスーパーライナー客車をお持ちの方は荷物車とスーパー
ライナー-1客車の間に編成するとより現実的な編成になります!
KAT-1560954
Amtrak Superliner-2 Transition-Sleeper
Amtrak Ph.4b #39027
当店価格:¥4,320-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-12-01更新)
Amtrak Superliner-1 4-Packs
Amtrak Ph.4b
KAT-1063515 Set-A
KAT-1063516 Set-B
当店価格:各¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-12-01更新)

*セット内容:
・A:Coach、Coach-Baggage、Sleeper、Diner
・B:Coach×2、Sleeper、Lounge
*見本写真は前回製品です。
KAT-1063517
Amtrak Superliner-1 4-Pack Set-A
Amtrak Ph.3 Scheme
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-12-01更新)

*セット内容:
・Coach-Baggage:#34037
・Coach:#31024
・Diner:#33022
・Sleeper:#38026
KAT-1063518
Amtrak Superliner-1 4-Pack Set-B
Amtrak Ph.3 Scheme
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-12-01更新)

*セット内容:
・Coach:#34051, 34085
・Sleeper:#33008
・Lounge:#32044

KAT-1766022 GE P42DC, Analog DC
Amtrak/40th Anniversary
 (Ph.1 Type Scheme) #156
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-04-30更新)

*4輛いるアムトラック発足40周年記念塗装機
のうちの1輛。E8に施されていたフェーズ1塗装を
P42DCに塗装、側面に40周年記念の年号を
プラスしました。
KAT-1766023 GE P42DC
Amtrak/40th Anniversary
 (Ph.2 Type Scheme) #66
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-04-27更新)

*4輛いるアムトラック発足40周年記念塗装機
のうちの1輛。フェーズ2塗装を模しています。
*実車は2016年2月に踏切事故に遭遇。
その際、台枠に亀裂が入ったため廃車解体に
なるだろう、との事です…。
GE P42DC, Analog DC
VIA Rail/Canada
KAT-1766007 #900
KAT-1766008 #906
当店価格:各¥11,880-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2011-04-17更新)

KAT-1560953 Budd 73ft Baggage Car
Amtrak Ph.6 Scheme #1221
当店価格:¥3,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2019年7月以降再販予定(2019-03-04更新)



GE P42DC
+
Amfleet2+Viewliner Set
Amfleet2/
Viewliner Sleeper/Baggage Car
*1990年代のシカゴと東海岸側の都市を結んだ列車をイメージしたセット
、とのことです。
*長距離用のAmfleet-2はNスケールでは初製品化です。
 (バックマン製品は近距離用のAmfleet-1がベース。)
〈売切れ・完売〉
GE P42DC, Analog DC
Amtrak Ph.5b Scheme
KAT-1766030 #47
KAT-1766031 #160
当店価格:各¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-09-12更新)

*新車番+現行塗装(=裾のパターン違い)です。
裾の帯の高さが従来品(=先行試験塗装仕様)
と異なります。
GE P42DC, Analog DC
Amtrak Ph.5b Scheme
KAT-1766025 #61
KAT-1766026 #80
KAT-1766027 #12
KAT-1766028 #99
当店価格:各¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-10-29更新)

*新車番+現行塗装(=裾のパターン違い)です。
裾の帯の高さが従来品(=先行試験塗装仕様)
と異なります。
P42DC+Amfleet2×2+
 Viewliner Sleeper Starter Set
, Analog DC
Amtrak Ph.6 Scheme
KAT-1066281 #188+25102+25120+62001
KAT-1066285 #150+25035+25101+62004
当店価格:各¥22,680-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-01-07更新)
KAT-1066286
Amfleet2 & Viewliner Add-on Set
Amtrak Ph.6 Scheme #25079+28004+62025
当店価格:¥9,720-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2015-10-18更新)
KAT-1066291 Amfleet-2 2-Cars Set-A
(Coach 2-Cars Set)
Amtrak Ph.3 Scheme #25023+25056
当店価格:¥6,480-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-09-21更新)
KAT-1066292 Amfleet-2 2-Cars Set-B
(Cafe & Budd 73ft Baggage Car Set)
Amtrak Ph.3 Scheme #28015+1221
当店価格:¥6,480-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-09-21更新)
Amfleet2 Coach
Amtrak Ph.6 Scheme
KAT-1560951 #25024
KAT-1560951-2 #25003
当店価格:各¥3,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-07-12更新)
KAT-1560952 Viewliner Sleeper
Amtrak Ph.6 Scheme #62049
当店価格:¥3,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-07-12更新)

KAT-1060101
GE P42DC+Amfleet2 &
 Viewliner Set, Analog DC
Amtrak Ph.4 Scheme
当店価格:¥27,000-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2011-03-19更新)

*ブックケース入り

内容
・P42DC(Ph.4):#16
・Budd Baggage Car(Ph.4):1215
・Amfleet-2 Coach(Ph.4):25005
・Amfleet-2 Cafe(Ph.4):
 #28022 "South Bend Club"
・Viewliner Sleeper(Ph.4):
 #62014 "Imperial View"、
 #62022 "Mountain View"



Amtrak
Superliner用客車セット
 1971年5月のアムトラック化後、一部鉄道を除く全米の鉄道会社の
客車はアムトラックに買収されました。
 その際に、アムトラックが一番欲しかった車輛はサンタフェ鉄道の
2階建てエル・キャピタン号用の客車だったと言われています。
 アムトラックがスーパーライナー1を導入した当初は元ハイレベルカー
との併結が一般的だったため編成の両端に連結する『ステップ・アップ
座席車』は製造しませんでした。
*その後スーパーライナー2導入時にハイレベルカー置き換え用に製造。
 エル・キャピタンの2階建て客車はその後、スーパーライナー客車を
作る際にたいへん参考になりました。
 また一部車種は製造後55年以上経過した現在も一部がスタッフ用
寝台車、ラウンジカー、食堂車として残存しています。
・製品はサンタフェ鉄道ハイレベル・エルキャピタン号客車の塗装変更
製品です。
・フェーズ3塗装のスーパーライナー客車とマテリアル・ハンドリング・カー
の間に連結して使用します。
Hi-Level Step-Up Coach +
 Budd Baggage Car Set
Amtrak Ph.3 Scheme
KAT-1067121 #39901+1206
KAT-1067122 #39919+1241
当店価格:各¥6,480-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-11-27更新)



EMD SDP40F
旅客用ディーゼル機関車




 アムトラックがEMD社に依頼して製造させた旅客用ディーゼル機関車
です。1971年5月のアムトラック発足時に各鉄道会社から引き継いだ
旅客用機関車は古いと1950年代製、と既に車齢20年が経過している
機関車が大部分で故障も出て来ていたので発足当時の貨物鉄道
各社の主力機だったSD40-2をベースにFP45のようなカウルキャブと
車体、客車用の蒸気暖房発生装置、高速ギヤ比にした3軸台車を
装備したのがSDP40Fです。
 これにより老朽化した旧型ディーゼル機関車を置き換えるべく
計150輛が導入されましたが、その後客車側の『ヘッド・エンド・パワー
(HEP=総合電気式サービス電源)』化改造や流線型客車置き換え用
のアムフリート客車シリーズ、スーパーライナー客車シリーズの導入が
進み、蒸気暖房装置が必要無くなった事、そして原因不明の脱線
事故が頻発したためアムトラックは補修の手間が掛かる3軸機を諦め、
これらを中古機として放出希望を出した所、サンタフェ鉄道が名乗りを
挙げて金銭+CF7入替え用機数輛でトレードが成立。得た金銭で
アムトラックはEMD社に2軸機のF40PH旅客用機を発注してSDP40F
を全機置き換えました。
 *仮にSDP40Fの調子が戻ればHEP化改造も検討されていたようです。

 サンタフェでは入手したSDP40Fに対して貨物仕様へのギヤ比変更、
全面ノーズ部へのデッキ追加、暖房装置の撤去、といった各種改修を
行った上でSDF40-2としてBNSF化後の2002年頃まで運用、2004年
までにそのほとんどが解体されました元アムトラックの644号機
(→サンタフェ5266号機→BNSF 6976号機)のみが保存機として現存、
ダイナミック・レイル・プリザベーションの所有となっております。
 ちなみにこの644号機、廃車になった後、BNSF/NS/
Maersk-Sealandの業務提携記念式典に出演するためにマースク塗装
になった機体です。その際、最初はノーズヘッドライトのまま塗装変更
したためマースクの星マークが小さくなってしまったので、廃車対象機にも
関わらずわざわざキャブライトに改造した上で星マークを大きく書き直す、
という非常に手間の掛かった改造を行った経緯があります。

 おそらく今後Type-2 Bodyが発表された際にはサンタフェ塗装、
BNSFパッチ塗装、そしてマースク・シーランド塗装の発売の可能性も
あるでしょう。その場合は貨物用機になるため別ページへの掲載と
なります。
*サンタフェ塗装とマースク・シーランド塗装が発表になったので弊社
サイト内カトーUSA Nスケール貨物用機関車(近代型)に掲載致しました。
 似合いの編成:アムトラック仕様のハイレベル・カーセットまたは
同時期発売予定のサウスウェスト・リミテッド号セットが良いでしょう。
両者の併結編成もアリです!
〈売切れ・完売〉
EMD SDP40F Type-1 Body, Analog DC
Amtrak Ph.1
KAT-1769201 #504
KAT-1769202 #505
当店価格:各¥14,040-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-12-23更新)

*#504はPh2塗装時代に事故車になってい
るようです。
*国内絶版品を海外より逆輸入致しました!
そのため代引き、クレジットカード払い不可。
EMD SDP40F Type-1 Body, Analog DC
Amtrak Ph.2
KAT-1769203 #529
KAT-1769204 #535
当店価格:各¥14,040-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-21更新)



アムトラック
"サウスウェスト・リミテッド"号
(Amtrak "Southwest Ltd.")
 1971年5月、アムトラック化後の元サンタフェ鉄道スーパー・チーフ
号は『サウスウェスト・チーフ(Southwest Chief)』号へと名前を
変えてもなお荒野の走者として君臨しました。そして1950年代
中期に展望車を無くしたとはいえ『プレジャー・ドーム・ラウンジカー
』を始め、各車はまだ残存していました。
 そこへアムトラック化後に西部の各鉄道から召集された状態の
良いステンレス製の客車(=バッド社製ではない)が集まってフェーズ1
塗装に塗り替えられました。
 *サンタフェが大量に所有していたバッド社製の客車、特に
コーチ(=座席車)は東部の路線で運用されていた普通鋼製客車の
置き換えに転属させられていました。
 スーパー・チーフ号客車の元所有者であるサンタフェ鉄道は
エル・キャピタン号と併結した(=サンタフェ時代から行ってはいたが
両列車間は行き来を出来ないようにしていました)上に、さらに
アムトラックが両列車の車内を乗客が行き来出来るようにした事が
『我々の時代よりも、さらにサービスが低下した!』とご立腹だった
ようでアムトラックに対して『~チーフ号』という列車名の使用を
禁じました。
 そのためアムトラックでは仕方なく『サウスウェスト・リミテッド号』と
名称を変更しましたたが、これは後年、スーパーライナー客車を
導入する等のサービス状況改善を行い、『サウスウェスト・チーフ』
として名称が再復活するまで長きにわたる事になります。

 機関車に話を戻すとアムトラック化と合わせて1950年代から活躍
し、既に車齢20年を超えていたF3/F7ディーゼル機関車及び
その置き換え用に導入されたFP45(=FP45はサンタフェが貨物用に
用途転用)をまとめてSDP40Fにて置き換えたものの機関車の方も
問題が発生し、長くは持たずに後継のF40PHに置き換えられる事に
なります。
 このセットはそんな一時期を切り取ったセットです。
・実車の繁忙期にハイレベルカーと分割して運転していた時期を
再現したセットのため基本セットのみで増結セットの発売予定は
現時点ではございません。
 そのため増結ご希望の場合は別売のアムトラック・ハイレベルカー
セット(=KAT-106079)を別途ご用意ください。
・PS Rebuilt 11-DBR Sleeper "Indian~"シリーズとBudd
10-6 Sleeper "Pine"シリーズの2形式を新金型にて作成、そこへ
スーパーチーフセットの各形式とシティー・オブ・ロサンゼルスセット
から10-6寝台車を持ってきています。
・テールマーク:未定(実車同様、おそらく無し?)
・カーネーム・車番はメーカー都合により変更になる場合もございます。
〈売切れ・完売〉
KAT-106081
Amtrak "Southwest Ltd." 8-Cars Set
Amtrak Ph.1 Scheme
当店価格:¥22,680-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-12-04更新)
*ボックスケース入り

内容
・ACF Baggage Car:#1171
・PS 11-DBR Sleeper:Indian Mesa #2216
・Budd 10-6 Sleeper:Pine Leaf #2724
・ACF 4-4-2 Sleeper:Regal Dome #2350
・PS Dome-Lounge Car:#9350
・PS Diner:#8070
・Budd 10-6 Sleeper:Pine Dale #2716
・Budd 10-6 Sleeper:Pacific Falls #2610
*ACF Baggage Car

*PS 11-DBR Sleeper

*Budd 10-6 "Pine~"
*ACF 4-4-2 Sleeper
*Dome-Lounge Car
*Diner
*Budd 10-6 "Pacific~"



バッド社製2階建て客車
アムトラック仕様
(Budd "Hi-Level Cars"Amtrak Version)
 全米の旅客列車がアムトラックに移管された1971年5月以降、サンタフェ
鉄道から購入したハイレベル客車が塗装変更された姿です。
 車種によっては度重なる塗装変更・装備改造の上、現在も使用
されているものもあります。
*Baggage、Step-Up→Step-Up Dormitory、Diner、Lounge
 運用時はサウスウェスト・リミテッド号との併結運転が多いですが通常期
よりも『多少』編成が長くなる夏・冬の繁忙期には分割しての単独運転も
あったようです。
注意:最新ロット分の食堂車に2軸、『車輪の付け忘れが発生している』という
連絡をメーカーよりいただきました。当店入荷分の足りない分の車輪は
メーカーより数日以内に郵送される手筈となっておりますのでご予約
いただいた方には後日お渡し致します。(2016-10-07追記)
〈売切れ・完売〉
KAT-106079
Hi-Level "El Capitan" 10-Cars Set
 Amtrak Ph.1 Scheme
当店価格:¥29,160-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-09-30更新)

内容
・Budd Baggage Car:#1027
・PS Baggage-Dormitory:#9991
・Budd Step-Up Coach:#9909
・Budd Hi-Level Coach:#9928
・Budd Hi-Level Coach:#9931
・Budd Hi-Level Diner:#9985
・Budd Hi-Level Lounge:#9972
・Budd Hi-Level Coach:#9940
・Budd Hi-Level Coach:#9964
・Budd Step-Up Coach:#9907



EMD社製F40PH
旅客用ディーゼル機関車
〈売切れ・完売〉
EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC
Chicago METRA/MP36PH-Type New Scheme
KAT-1769105 #174 "Fox River Grove"
KAT-1769106 #181 "Village of Schaumburg"
当店価格:各¥13,500-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-06-07更新)
EMD F40PH/As Delivered, Analog DC
Amtrak Ph.3 Scheme
KAT-1766105 #330
KAT-1766106 #374
KAT-1766107 #381
当店価格:各¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-03-02更新)

*初期仕様のためディッチライト無しです。

KAT-1769002 EMD F40PH w/Ditch Lights
Virginia Railway Express(VRE) #V34
当店価格:¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-03-24更新)
EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC
San Francisco "Caltrain"
KAT-1769003 #903
KAT-1769004 #914
当店価格:各¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-08-03更新)

*アサーン製ボンバルディア客車にピッタリです!
なおカトーからの客車発売予定はございません。
ご了承ください。
KAT-1769005
EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC
Los Angeles "Metrolink" #800
当店価格:¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2013-10-08更新)

*アサーン製ボンバルディア客車にピッタリです!
なおカトーからの客車発売予定はございません。
ご了承ください。
EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC
Amtrak Ph.3 Scheme
KAT-1769006 #334
KAT-1769007 #396
当店価格:¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-10-09更新)
EMD F40PH w/Ditch Lights, Analog DC
Chicago METRA
KAT-1769101 #137 "Chicago"
KAT-1769102 #160 "Winfield"
KAT-1769103 #163 "Elmhurst"
当店価格:各¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2013-10-08更新)
KAT-1766104
EMD F40PH/As Delivered, Analog DC
Amtrak Ph.3 Scheme #346
当店価格:¥10,800-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-10-09更新)

*初期仕様のためディッチライト無しです。



EMD F40PH
旅客用ディーゼル機関車
+
日本車輛製
2階建て通勤用客車
"シカゴ・メトラ"
クリスマス特別色/2016年版
(Chicago "METRA")
(Christmas Colors/2016 version)
 今回も実際にシカゴ・メトラにて2016年に運転された『ラッピング編成』です!
 なお今年は実際の客車5輛編成が再現出来るように増結セットも用意
されます!また当商品のメーカー売り上げの一部はカトー及びカトーUSA
を通してこの列車の運行団体(=NPO法人Operation North Pole)に
寄付され、2017年以降の運行等に活用されます。
・機関車及びキャブカーのヘッドライト:前後進切り替え。
 *機関車後部のヘッドライトはダミー。代わりに後進時に先頭部のテール
 ライトが点灯。
・キャブカーのヘッドライト・テールライトは床下のスライドスイッチにてON-OFF
 可能です。
 *増結セットのキャブカーもライトユニット・ON/OFFスイッチ搭載済み。
・機関車のナンバーボード:点灯
 *合わせて運転室屋根肩に載っている回転灯も同時点灯。
 (点滅はしません。)
・パッケージ形態:基本セットは吊り下げ式紙ケース、増結セットはブックケース。
 増結セットのブックケースに基本セットの車輛もすべて収納可能!
〈売切れ・完売〉
基本+増結セット
当店価格¥31,320-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-12-03更新)
KAT-1062016
EMD F40PH
 w/Bi-Level Commuter Cars 3-Packs
Operation North Pole Train 2016 Version
当店価格:¥23,760-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-12-03更新)

セット内容
・F40PH×1:#133
・Bi-Level Commuter Coach×2:
 #6054、#6050
・Bi-Level Commuter Cab-Coach×1:
 #8515

*実は機関車キャブ側窓下にUPのマークが
入っています。
スポンサーにUPが入っていたようです。
KAT-1062016A
Bi-Level Commuter Cars Add-On 2-Packs
Operation North Pole Train 2016 Version
当店価格:¥7,560-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-12-03更新)

セット内容
・Bi-Level Commuter Coach×1:
 #6158
・Bi-Level Commuter Cab-Coach×1:
 #8415



EMD F40PH
旅客用ディーゼル機関車
+
日本車輛製
2階建て通勤用客車
"シカゴ・メトラ"
クリスマス特別色/2015年版
(Chicago "METRA")
(Christmas Colors/2015 version)
 アメリカの鉄道模型メーカーはHOスケールではケーディー社、Nスケール
ではマイクロトレインズ社のように陶磁器の『イヤープレート』のように毎年
デザインを変えてクリスマスシーズンに模型を発売するメーカーが
いくつかありますがカトーも遂にクリスマス列車を発売するようです。
 カトーはフリーランスデザインではなく実際にシカゴ・メトラにて
2015年に運転された『ラッピング編成』です!
 なおセットの客車は3輛ですが実際には5輛だったようです。また当商品の
メーカー売り上げの一部はカトー及びカトーUSAを通してこの列車の運行
団体(=NPO法人Operation North Pole)に寄付され、2016年以降の
運行等に活用されます。
・機関車及びキャブカーのヘッドライト:前後進切り替え
・キャブカーのヘッドライト・テールライトは床下のスライドスイッチにてON-OFF
 可能です。
・機関車のナンバーボード:点灯
 *合わせて運転室屋根の左右に載っている回転灯も同時点灯。
 (点滅はしません。)
〈売切れ・完売〉
KAT-1062015
EMD F40PH
 w/Bi-Level Commuter Cars 3-Packs
Operation North Pole Train 2015 Version
当店価格:¥23,760-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-12-03更新)

セット内容
・F40PH×1:#125
・Bi-Level Commuter Coach×2:
 #6054、#6131
・Bi-Level Commuter Cab-Coach×1:
 #8472



MPI MP36PH
旅客用ディーゼル機関車
&
日本車輛製
2階建て通勤用客車
"シカゴ・メトラ"(Chicago "METRA")


牽引機であるMP36PHは同一用途のEMD製F59PHIに似ていますが
それよりも全長の長い機関車です。
(全長:約21m・最高時速:約174km/h)
 機関車リビルド・メーカーのMPI(Motive Power Inc.)社の手による新造機
で、今回製品化されるシカゴ・メトラが導入しているのは正確には
MP36PH-3Sですが、ほぼ同形機(MP36PH-3C、MP40PH-3C)を
全米の通勤輸送公社が多く導入している形式です。会社によっては
オクタゴン客車(=アサーンから発売)を牽引している場合もあります。
 そして客車は我が日本の日本車輛製造の手による車輛で旧シカゴ&
ノースウェスタン(C&NW)やバーリントン(CB&Q)からの引継ぎ車を置き換え
ました。(完全には置き換えきれていないようです。)
 機関車と反対側の編成端には運転室付き客車が連結されているため
機関車を最後尾にしたプッシュプル運用もあり、かなりの速度を出します。
・機関車の後位側ヘッドライトは非点灯です。代わりに後進(=プッシュプル)
 時は前位側のテールライトが点灯します。
・キャブカーのヘッドライト・テールライトは床下のスライドスイッチにてON-OFF
 可能です。
〈売切れ・完売〉
KAT-1068701
MPI MP36PH
 w/Bi-Level Coach 3-Packs, Analog DC
Chicago Metra
当店価格:¥23,760-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-01-09更新)

セット内容
・MP36PH:427
・Bi-Level Gallery Coach:6070, 6153
・Bi-Level Gallery Cab-Coach:8507
KAT-1766121 MPI MP36PH-3S, Analog DC
Chicago Metra #416
当店価格:¥13,500-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2011-11-04更新)
Add-On Bi-Level Gallery Coach
Chicago Metra
KAT-1560941 #6185
KAT-1560942 #6077
当店価格:各¥3,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-12-24更新)
KAT-1560943
Add-On Bi-Level Gallery Cab-Coach
Chicago Metra #8548
当店価格:¥4,320-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-04-30更新)

*ヘッドライト・テールライト点灯



MPI MP36PH
旅客用ディーゼル機関車
&
日本車輛製2階建て通勤用客車
"バージニア・レイルウェイ・エクスプレス"
(Washington D.C. "Virginia Railway Express")
〈売切れ・完売〉
KAT-1068705
MP36PH+Coach×2+Cab Coach Set
Virginia Railway Express(VRE)
当店価格:¥23,760-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-04-30更新)

セット内容
・MP36PH:V53
・Bi-Level Gallery Coach:V808, V819
・Bi-Level Gallery Cab-Coach:V712
*特価に付きクレジットカード払い、代引きなど不可。
KAT-1068706 Bi-Level Coach 3-Packs
Coach×2+Cab Coach "Bookcase" Set
Virginia Railway Express(VRE)
当店価格:¥10,800-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-12-09更新)

*客車のみのセットで新車番です。なお
ウレタンインサートの余白には客車1輛と
機関車2輛分が入るスペースが設けてあります。

セット内容
・Bi-Level Gallery Coach:V800, V807
・Bi-Level Gallery Cab-Coach:V710
KAT-1766125 MPI MP36PH-3C, Analog DC
Virginia Railway Express(VRE) #V51
当店価格:¥13,500-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-04-15更新)

*メトラ機とはフェーズが異なるため車体形状が若干
異なります。もちろん新金型にて違いも再現!
Add-On Bi-Level Gallery Coach
Virginia Railway Express(VRE)
KAT-1560945 #V812
KAT-1560946 #V818
当店価格:各¥3,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-04-30更新)
KAT-1560947
Add-On Bi-Level Gallery Cab-Coach
Virginia Railway Express(VRE) #V716
当店価格:¥4,320-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-04-30更新)

*ヘッドライト・テールライト点灯



Coming Soon