MRC/マンチュア HOスケール客車 (MRC/Mantua HO-Scale) (Passenger Cars) 重要：メーカーの活動終了が発表されましたが、 その後コントローラーメーカーのMRCが モデル・パワー社の事業を引き継ぐ事が発表された ようです。(2014-07-01追記) 以下は売切れ・完売品です。ご了承ください。 〈西部開拓時代風木造客車〉 　4-4-0などの古典蒸気機関車に似合う客車です。 客車単独編成の場合、Combine+Coach×2～3輛 程度までが機関車の牽引力からみて適量かと思います。 　もちろん貨車を交えた混合列車も魅力的です。 マンチュアの貨車以外にもアサーン/ラウンドハウス、 コンコーからも同時代の貨車が発売されております。 (長さで36フィート前後です。) 〈製品について〉 ・屋根と車体は一体成型です。 　＊平屋根タイプにて確認済み。二重屋根タイプは車体と 　屋根で2ピース。 ・車輪：真鍮車軸+プラ車輪です。 　＊弊社金属挽き物製交換車輪：3005番(=9.5mm径短軸) 　にて交換可能です。 ・連結器：バックマン製EZメイトマーク1(=プラ製板バネ式) or マーク2(=金属コイルバネ式)のいずれかが台車マウント式で 付いています。が、上方へ浮き上がりやすいのでケーディー製 20番台カプラーに付属のタルゴ・トラック・アダプター(380-212)を 用いて留めておいた方が良いでしょう。 　ケーディーカプラーに変更される際は無理して車体マウント化 せず、28番をご利用ください。20番代のカプラーに付属する 『タルゴ・トラック・アダプター(380-212)』と148 or 158番の ダイキャスト製ヒゲタイプカプラーの方が、より丈夫になります。 ・台車：センターピンが台車一体の『パッチン留め方式』なので ピンが折れると台車が留まらなくなるので外さない方が賢明です。 　もし折ってしまった場合は切除した上で台車中央に開いている 2個の穴をつなげた上で3×8～10mmビスでタッピング留め 出来るように加工すると台車をネジ留め出来ます。 (店主が実証済みです…。) 　なお、上記のネジは約100本入りで300円位で秋葉原の 総武線ガード下のパーツ店にて購入可能です。 〈ネタ加工のすすめ〉 　平屋根タイプを用いて『日本型炭鉱鉄道風木造客車』は どうでしょうか？ 　ステップの段を減らし、車体を茶色、屋根を黒色に塗装変更。 日本製のインレタを用いてコンバインには『ハニ○×』、コーチには 『ハ○×』といった車番を入れるとそれらしくなりそうです。 (形式と車番を分けて『二段書き』にするのも手かもしれません。) 　床下はターンバックルを模した真鍮線だけなのでブレーキ装置 部品(=ロストワックスやホワイトメタル等の金属部品はもったいない ので安いプラ部品で十分です)を追加するとGood！ 　なお床板の材質(=軟質気味のプラ)の都合上、カプラーは台車 マウントのままの方が無難です。 　ちょっとした加工でバックマン製アルコ2-6-0のお供にピッタリの 客車が出来上がるかも！？当店でも作例見本用にコンバインを 加工しました！(下記事を参照) 車体：ぶどう色2号、屋根：黒に塗装、アルモデル製自由形インレタ 2種を用いて車紋らしきものと『ハニ10』という形式を入れました。 『車掌車兼炭住の住人向け荷物・座席合造車』という設定です。 (2013-11-08追記・見本写真はレタリングを入れる前。) 　＊改造の手間を気にしない方であれば同じマンチュア社製 ドローバー・カブースを使用しても、ほぼ同様の物が出来ます。 　屋根にキューポラが載っているか、いないかの差なのでキューポラ、 ルーフウォークを撤去。屋根一面に薄手のプラ板を貼ってしまうの です。この際、煙突は抜ければ抜いておき、ダメならそこを 避けるように貼ります。 ＊潔く、アサーンから分売の煙突に植え替えた方が、 よりリアルになります。 作例：日本型炭鉱鉄道風旧型合造車 ベースは『1860年代風コンバイン』。 ステップを1段カット、塗装を日本型風に変更 (GMぶどう色2号、黒)、車輪はさかつう金属 車輪(9.5mm径・短軸)、カプラーはケーディー 158番+20番代カプラーに付属の台車マウント用 特殊部品に交換しました。 床板の構造上、カプラーの車体マウント化は 不可能に近いので上記の方法をとっています。 最初から建っている屋根上のストーブ煙突も 好都合！ (もう少し客室中央寄りでも良いかも！？) バックマン製アルコ2-6-0改の北海道炭鉱機風の 輸入古典蒸機にでも牽引させれば、 即開業出来ます！ 〈売切れ・完売〉 455-717110 1860s-Era Wooden Combine New York Central & Hudson River(NYC&HR) Cream Green 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-30更新) 455-717100 1860s-Era Wooden Coach New York Central & Hudson River(NYC&HR) Cream Green 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-30更新) 455-717004 1860s-Era Wooden Combine Northern Pacific(NP)/Green 当店価格：￥2,860-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：売切れ(2022-02-06更新) 455-718004 1860s-Era Wooden Coach Northern Pacific(NP)/Green 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2018-03-28更新) 455-718520 1860s-Era Wooden Combine Pennsylvania(PRR)/Maroon 当店価格：￥2,860-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：売切れ(2022-02-06更新) 455-717520 1860s-Era Wooden Coach Pennsylvania(PRR)/Maroon 当店価格：￥2,860-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：売切れ(2022-02-06更新) 455-715110 1890s-Era Wooden Combine Union Pacific(UP)/Yellow 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-21更新) 455-715100 1890s-Era Wooden Coach Union Pacific(UP)/Yellow 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：入荷予定？(2015-12-11更新) 455-716110 1890s-Era Wooden Combine Santa Fe(AT&SF)/Dark Green 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2016-03-21更新) 455-716100 1890s-Era Wooden Coach Santa Fe(AT&SF)/Dark Green 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-21更新) 455-718620 1890s-Era Wooden Combine Pennsylvania(PRR) 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：発売予定？(2015-04-21更新) ＊Sorry, No Photo 455-717620 1890s-Era Wooden Coach Pennsylvania(PRR) 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：発売予定？(2015-04-21更新) ＊Sorry, No Photo 455-720525 1890s-Era Wooden Combine Baltimore & Ohio(B&O)/Blue 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-21更新) ＊バックマンの4-4-0蒸機などにどうぞ！ 455-719525 1890s-Era Wooden Coach Baltimore & Ohio(B&O)/Blue 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-21更新) ＊バックマンの4-4-0蒸機などにどうぞ！ 455-720008 1890s-Era Wooden Combine Rio Grande(D&RGW)/Yellow 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-04-21更新) 455-719008 1890s-Era Wooden Coach Rio Grande(D&RGW)/Yellow 当店価格：￥2,808-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：売切れ(2015-09-26更新) Coming Soon