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アサーン/ラウンドハウス
HOスケールディーゼル機関車
(Athearn/Roundhouse)
(HO-Scale Diesel Locos) |
アサーン社によるブランド再編により2015年秋以降、
アサーン/ラウンドハウスブランドは『初心者向け・
一体成型を多用した商品』のブランドへ変更になりました。
DCC機はございませんがその分安心してアナログDC制御で
遊んでいただけます。 |
・カプラー:マックヘンリー社プラスチック製ナックル・カプラー
(ケーディーカプラー互換)
・DCC:基本的に準備工事も無し。(EMD Model 40を除く。)
・ヘッドライト:12V電球により、前後進に関係なく、コントローラー
から供給される電圧変化に比例して点灯。
*EMD Model 40はLED式。 |
EMD社製
Model 40 "Critter"
入替え専用旧型ディーゼル機関車 |
EMD社が1940年から1943年にかけて11輛製造した2軸の
産業用ディーゼル機関車です。納入先はデモ機以外に
EMD社の各工場向けやアメリカ陸軍と海軍向けだけでしたが、
少ない製造数のわりに保存機は多く、解体されたのは
たった3輛だけのようです。
模型では小さそうに見えますがキャブ前後面の窓形状に
同じEMD製のNW/SW系初期の色が見てとれるとおり、
背が高いです。(通常の客車と同等。)
おそらく実車の製造にあたってロングノーズ側のキャブ前面は
NW-2等と同じ部品を使用していたのではないでしょうか?
しかし形状的には日本型でも『専用線の入替え用ディーゼル
機関車』的に使ってもらえるのではないでしょうか? |
・ヘッドライト:LED
・DCC:NMRA 8ピンにて対応化準備済み。 |
注意:生産ロットによってはギヤずれによる動作不良が
起こりやすいので可能であれば車体裏のギヤカバーを外して
プラワッシャーを軸に噛ませて横動を減らすと解消されそう
です。
なおプラワッシャーは東京であればネジ等の部品類の
揃っている模型店(=エコーモデル等)、もしくは秋葉原の
Models Imon秋葉原店の入っているビルの1階に入っている
『ネジの西川』にあります。 |
〈売切れ・完売〉 |
*デモ機とUS Navy以外は自由形と思ってもらっても良いです。
鉄道名入りの場合は形状の近い別形式の近似車番にしてある
ようです。 |
RND-89550 EMD Model 40
EMD Demonstrator
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89551 EMD Model 40
Black #101
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89552 EMD Model 40
Blue & White Stripes #1
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89553 EMD Model 40
Green & Gray #275
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89554 EMD Model 40
Red #3
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89555 EMD Model 40
US Navy #5600323
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89562 EMD Model 40
Santa Fe(AT&SF)/Zebra Stripes #427
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89563 EMD Model 40
Baltimore & Ohio(B&O) #8853
当店価格:¥16,200~17,280-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-11更新) |
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RND-89564 EMD Model 40
Rio Grande(D&RGW) #59
当店価格:¥16,200-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年秋以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-89565 EMD Model 40
New York Central(NYC) #505
当店価格:¥16,200-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年秋以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-89566 EMD Model 40
Pennsylvania(PRR) #8311
当店価格:¥16,200-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年秋以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-89567 EMD Model 40
Southern Pacific(SP)/Tigar Stripes #1899
当店価格:¥16,200-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年秋以降発売予定(2016-01-13更新) |
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EMD社製F7A/F7B
旧型ディーゼル機関車 |
・ジェネシスブランド製品ではなく従来からの『旧青箱の
完成車シリーズ』の新車番です。
・一部ディテールはキット時代とは異なり、多少近づけてあります。
・ヘッドライトは『室内灯ヘッドライト』仕様のため前進・後進の
いずれの際にも点灯、DCC化は考慮されておりません。
・F7Bはモーター無しのダミーです。 |
〈2016年夏以降発売予定〉 |
RND-87903 EMD F7A
Canadian National(CN) #9054
当店価格:¥14,580-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87904 EMD F7A+F7B
Canadian National(CN) #9150+9004
当店価格:¥21,060-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87905 EMD F7A
CP Rail/Multimark #4037
当店価格:¥14,580-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87906 EMD F7A+F7B
CP Rail/Multimark #4061+4443
当店価格:¥21,060-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87907 EMD F7A
Pennsylvania(PRR)/Freight #9879
当店価格:¥14,580-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87908 EMD F7A+F7B
Pennsylvania(PRR)/Freight #9676+9650
当店価格:¥21,060-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87909 EMD F7A
Southern Pacific(SP)/Daylight #6484
当店価格:¥14,580-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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RND-87910 EMD F7A+F7B
Southern Pacific(SP)/Daylight #6479+8312
当店価格:¥21,060-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2016年夏以降発売予定(2016-01-13更新) |
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ATH-29211 EMD F7A
Santa Fe(AT&SF)/Passenger #37C
当店価格:¥14,580-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2014-12-07更新) |
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ATH-29215 EMD F7A+F7B Set
Amtrak Ph.3 #37L+37A
当店価格:¥21,060-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2014-12-07更新) |
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EMD社製GP38-2
貨物用ディーゼル機関車 |
・ジェネシスブランド製品ではなく従来からの『旧青箱の
完成車シリーズ』の新車番です。
・一部ディテールはキット時代とは異なり、多少近づけて
あります。
・ヘッドライトは『室内灯ヘッドライト』仕様のため前進・後進の
いずれの際にも点灯、DCC化は考慮
されておりません。 |
*今後、製品化が発表された場合はこちらでの発表になります。 |
EMD社製GP40-2
貨物用ディーゼル機関車 |
・ジェネシスブランド製品ではなく従来からの『旧青箱の
完成車シリーズ』の新車番です。
・一部ディテールはキット時代とは異なり、多少近づけて
あります。
・ヘッドライトは『室内灯ヘッドライト』仕様のため前進・後進の
いずれの際にも点灯、DCC化は考慮されておりません。 |
*今後、製品化が発表された場合はこちらでの発表になります。 |
EMD社製GP50
貨物用近代型ディーゼル機関車 |
・ジェネシスブランド製品ではなく従来からの『旧青箱の
完成車シリーズ』の新車番です。
・一部ディテールはキット時代とは異なり、多少近づけて
あります。
・ヘッドライトは『室内灯ヘッドライト』仕様のため前進・後進の
いずれの際にも点灯、DCC化は考慮されておりません。 |
*今後、製品化が発表された場合はこちらでの発表になります。 |
EMD社製GP60
貨物用近代型ディーゼル機関車 |
・ジェネシスブランド製品ではなく従来からの『旧青箱の
完成車シリーズ』の新車番です。
・一部ディテールはキット時代とは異なり、多少近づけて
あります。
・ヘッドライトは『室内灯ヘッドライト』仕様のため前進・後進の
いずれの際にも点灯、DCC化は考慮されておりません。 |
*今後、製品化が発表された場合はこちらでの発表になります。 |
EMD社製SW7
入替え・小運転用
旧型ディーゼル機関車 |
1949年から1951年までの間にEMD社にて491輛が製造された
入替え・小運転用のディーゼル機関車で1939年から1949年まで
製造されていたNM-2のマイナーチェンジ仕様です。
EMD 567Aエンジンを搭載し、12シリンダー1,200馬力でした。 |
・ジェネシスブランド製品ではなく従来からの『旧青箱の
完成車シリーズ』の新車番です。
・一部ディテールはキット時代とは異なり、多少近づけて
あります。
・ヘッドライトは『室内灯ヘッドライト』仕様のため前進・後進の
いずれの際にも点灯、DCC化は考慮されておりません。 |
*今後、製品化が発表された場合はこちらでの発表になります。 |
参考写真:SW7/Cow(キット版) |
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参考写真:SW7/Calf(キット版)
*SW7の頃は入替え用機にも運転室を
持たないBユニット的な仕様が存在し、
一部鉄道に納入され、重入替えに使用
されました。
運転室付きとはドローバーで永久連結され、
SW7の相方はTR4が正式機種名ですが
ファンや乗務員からは運転室付きが
Cow(カウ=オス牛)、運転室無しが
Calf(カルフ=メス牛)と呼ばれていました。
ちなみに見本は銀とオレンジが鮮やかな
ウェスタン・パシフィック(WP)ですが
残念ながら実車は無かったようです。 |
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