ウォルサーズHOスケール ユニオン・パシフィック客車 (Walthers HO-Scale) (Union Pacific Passenger Cars) ユニオン・パシフィック鉄道 （UP/Union Pacific Railroad） 　現在も創業当時の鉄道名を残す唯一の鉄道は 動態保存運転にも積極的です。 　世界最大の動態保存蒸機チャレンジャー 4-6-6-4 3985号機、UP最後の新製蒸機 4-8-4 FEF-3 844号機、流線型ディーゼル機関車 E9などを擁しています。 　そして2019年5月からは、そこにビッグボーイ4014 号機が加わりました！ 　牽引される客車も一時は5輛程度にまで減りました が、その後は各所より買い戻したため、かなりの 輛数になっております。 EMD E9Am+E9Bm/E9Am (UP Heritage Fleet Version) 　現在、UPが動態保存運転に運用しているE9は 車体こそE9ですが『中身はメンテナンス部品等の都合 でGP38のエンジン等が入っている』と言われております。 　そのためEMD 567エンジンではなくEMD 645エンジンの音がします。 　また2000年代前半に前面貫通扉の埋め込み工事を受けて オリジナルとは前面の印象が若干変化しております。 　製品はそれもあって設定年代が『1993～2000年頃』になっております。 ・DCCサウンド付き仕様：サウンドトラックス社製 ツナミDCCサウンドデコーダー付き。 ＊アナログDC制御の場合は使用可能なコントローラーに 制限があります。 ・ライト類：LED式 ・ディッチライト及びロータリービーコン：形態のみのダミー仕様 (DCC/アナログ共) ＊購入者別付け部品扱い。 〈DCC及びサウンド付き仕様〉 920-41384 EMD E9Am+E9Bm w/DCC & Sound Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#949+963B 在庫状況：売切れ(2016-01-09更新) 920-41385 EMD E9Am w/DCC & Sound Union Pacific(UP)/Heritage Fleet #951 在庫状況：売切れ(2016-01-09更新) 〈アナログDC(サウンドなし)仕様〉 920-48384 EMD E9Am+E9Bm, Analog DC Version Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#949+963B 在庫状況：売切れ(2016-01-09更新) 920-48385 EMD E9Am, Analog DC Version Union Pacific(UP)/Heritage Fleet #951 在庫状況：売切れ(2016-01-09更新) 流線型客車(動態保存仕様) (Streamliners/Heritage Fleet) 　現在、UPの動態保存運転に使用されている車輛はすべて 元の車番以外に『UP及びUPに編入された鉄道の特急名』 または『UPゆかりの人物名』が付けられています。 　また各車の電源も元の『車軸発電機+蒸気暖房』から アムトラックの基準に合わせて『電源車を用いる(または旅客用 ディーゼル機関車から給電させる)集中電源方式+電気暖房』 に改造されています。 　＊UPの動態保存車の場合は客車用給電設備を持たない 蒸気機関車や貨物用ディーゼル機関車が牽引する場合を 考慮して電源車方式。 　ただしアムトラックの機関車を補機に使用する場合 (めったにありません)は機関車から給電させています 。 ・一般製品のレタリング違いのため床下機器等はオーバーランド・ モデルス製品のようには変更されておりません。 ・実車が台車振り替えをしている場合(=Diner 4800)は そのとおりにしています。 ・UPの動態保存客車の多くは窓埋めがされている場合が 多いのでウォルサーズでは比較的原形に近い車輛を選択 しているようです。 ・車端部ドア下部ステップはたいへん強度が弱いため、この部品の 破損については『免債』とさせていただきます。ご了承ください。 〈売切れ・完売〉 〈店頭在庫あり・LED式室内灯無し仕様〉 920-9200 ACF 85ft Baggage Car, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 5769 w/American Flag 在庫状況：売切れ(2016-01-29更新) 920-9201 ACF 85ft Baggage Car, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 6334 "Art Lockman" Tool Car 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) ＊1991年頃まで現役で活躍した伝説の UP蒸気機関車整備士『アート・ロックマン』氏を 称えて付けられた名称。 彼の活躍ぶりはTBS系で放送された『筑紫哲也の 地球発19時：蒸気機関車が創った国 アメリカ (1991年放送)』で紹介されました。 920-13102 Budd 10-6 Sleeper "Pacific"-Series, 　No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 202 "Willie James" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) ACF Coach class 5450, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 920-18000　#UPP 5468 "Katy Flyer" 920-18001　#UPP 5473 "Portland Rose" 920-18002　#UPP 5480 "Sunshine Special" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 920-18050 ACF Dome-Coach class 7000, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 7001 "Columbine" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 920-18100 ACF 48-Seat Diner class 4800, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 4808 "City of Los Angeles" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) ACF Dome-Diner class 8000, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 920-18150　#UPP 8004 "Colorado Eagle" 920-18151　#UPP 8008 "City of Portland" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 920-18200 ACF Dome-Lounge class 9000, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 9009 "City of San Francisco" 　w/End Window 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) ＊#9009号は現役時代に一度埋めたラウンジ部 連結面の窓を再度開け直した経緯があり、 現在UPが所有する9000クラスで唯一エンド窓の 開いている車輛です。 ただし編成中間に入る可能性のある関係上、 貫通幌は撤去されておりません。 ACF Dome-Lounge class 9000, No Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　wo/End Window 920-18201　#UPP 9004 "Harriman" 920-18202　#UPP 9005 "Walter Dean" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 〈売切れ・LED式室内灯付き仕様〉 920-14102 ]Budd 10-6 Sleeper "Pacific"-Series, 　w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 202 "Willie James" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) ACF Coach class 5450, w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 920-18500　#UPP 5468 "Katy Flyer" 920-18501　#UPP 5473 "Portland Rose" 920-18502　#UPP 5480 "Sunshine Special" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 920-18550 ACF Dome-Coach class 7000, w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 7001 "Columbine" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 920-18600 ACF 48-Seat Diner class 4800, w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　#UPP 4808 "City of Los Angeles" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) ACF Dome-Diner class 8000, w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 920-18650　#UPP 8004 "Colorado Eagle" 920-18651　#UPP 8008 "City of Portland" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 920-18700 ACF Dome-Lounge class 9000, w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet #UPP 9009 "City of San Francisco" 　w/End Window 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) ＊#9009号は現役時代に一度埋めたラウンジ部 連結面の窓を再度開け直した経緯があり、 現在UPが所有する9000クラスで唯一エンド窓の 開いている車輛です。 ただし編成中間に入る可能性のある関係上、 貫通幌は撤去されておりません。 ACF Dome-Lounge class 9000, 　w/Interior Light Union Pacific(UP)/Heritage Fleet 　wo/End Window 920-18701　#UPP 9004 "Harriman" 920-18702　#UPP 9005 "Walter Dean" 在庫状況：売切れ(2015-04-26更新) 流線型客車 (Streamliners) 　アメリカの流線形客車は見た目は新型ですが機構的には 旧型客車となんら変わりません。しいて日本形に例えるならば 10系客車辺りです。電灯などの電源を車軸発電でまかない、 暖房は機関車から供給され蒸気暖房(SG)です。 　そのため下記の旧型客車などとも混成可能です。 ＊ただし現在動態保存されているUP客車は現代の旅客用 機関車でも運用可能にするためにヘッド・エンド・パワー式(HEP= 日本形に例えるならば20系などの集中電源式)に改造されて います。 　また荷物車を改造した電源車もあるので旅客用電源を 持たない貨物用機関車でも牽引できます。 全品メーカー完売中です。 《旧型客車(黄色)》 　『アメリカの旧型客車』というと『戦前』というイメージがあるかも しれませんが、ところがどっこい、1960年代まで車籍を有するものも 少なくありませんでした。 　それはアメリカ特有の『ガバメント・ストレージ(=政府保管)』という 方針のためです。 　これは今のような大型旅客機が少なかった頃、戦争、災害など 有事の際に大規模な軍隊をすばやく現地へ向けて移動させるため、 または災害時に被災者の仮設宿泊施設として活用するためです。 　そのため車籍こそ各鉄道にあるものの政府が借り上げているため 通常運用には用いられず、客車区や大型駅の側線に留置されて いて、いざという時は編成されて使用されました。 　この制度は1960年代まで残っていたため、その際まで生き残った 旧型客車(特にプルマンの旧型寝台車)は後年、鉄道博物館、 鉄道歴史協会、プライベートカー改造会社、個人などに 払い下げられました。 　現在生き残っている旧型寝台車の多くはこの制度のおかげで 残っているのです。 全品メーカー完売中です。 《旧型客車(保線仕様)》 　流線形客車群の登場により第一線を退いた旧型客車は急行クラスへ 活躍の場を移しましたが、1971年5月、アムトラック化によるUP客車 列車自体の終焉に伴い、生き残っていた旧型客車群と一部の流線形 寝台車は保線用へ用途変更されました。荷物車、郵便車は工具 運搬車(=Tool Car=ツールカー)、食堂車、ラウンジカーはそのまま 保線区員の移動休憩所、寝台車もそのまま移動宿泊所になりました。 　そういった車輛の中には、さらに博物館等に引き取られて現役当時に 復元されて保存されている車輛も少なくありません。 〈売切れ・完売〉 932-10532 Heavyweight Baggage Car Union Pacific(UP)/MOW # 在庫状況：売切れ(2014-05-26更新) 932-10170 Heavyweight 36-Seat Diner Union Pacific(UP)/MOW(Kitchen-Dining Car) 　#906206 在庫状況：完売(2014-03-31更新) 932-10020 Heavyweight 12-1 Sleeper Union Pacific(UP)/MOW #906035 在庫状況：完売(2014-03-31更新) Coming Soon