インターマウンテン Nスケール客車 (Inter Mountain) (N-Scale Passenger Cars) 〈重　要〉 　急激な円安に伴い、勝手ながらインターマウンテン社 製品を含む一部メーカー製品に対するドルレートを改訂 させていただきました。ご了承ください。(2015-03-20記載) 　インターマウンテンがウォルサーズ及びホライズンホビーの 扱いを離れた可能性が高いです。確定した場合、商品は 店頭在庫限り及び受注済みのご予約はキャンセル扱い となります。ご了承ください。(2016-01-17追記) 《特価品コーナー》 　長期在庫品になってしまっている商品を特価にしました。 なお特価のため代引き、クレジットカードは適用外 (当店規定金額を超えても、です)となります。 ご了承ください。 　通販の場合でも銀行振込、現金書留の際は特価対象 となります。 インターマウンテン セントラリア・カー・ショップス (Inter Mountain/Centralia Car Shops) 　シカゴ近郊の模型店、Des Plains Hobbies (デス・プレインズ・ホビーズ)の自社製品ブランド であるCentralia Car Shops (セントラリア・カー・ショップス)。 　そこが発売していた未塗装キット(=日本のグリーン・マックス社の 板状キットに近い構成)を可動式貫通幌で有名なAmerican Limited(アメリカン・リミテッド)社製コアキットと組み合わせ、 中国で完成品にしたものです。元のキットには含まれない室内 装置が付いている製品もあります。 　また形式によってはインターマウンテン社にて新金型を起こした 形式やリニューアルした形式もあります。 ・可動式貫通幌仕様。 ・室内装置付き。(ただし初期品番を除く。) ・マイクロトレインズ社製台車、連結器仕様。 ・ラピッド・トレインズ社製電池式室内灯付き。 (一部形式及び初期製品を除く。) ＊出荷時は絶縁状態。貫通路上部にある透明絶縁材を 引き抜いて使用開始します。 ・窓ガラスは、はめ込みではなく、奥まった状態です。 ・カトー他、他社では製品化されていない形式も多数あるので、 それらの増結用にもどうぞ！ ・カーネーム・車番は製品によっては複数(最大：4種類程度) ある場合もあります。 プルマン・スタンダード社製 85フィート荷物車 　 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯付きです。 〈売切れ・完売〉 085-7652 PS 85ft Baggage Car Burlington Route(CB&Q)/Silver Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) 085-7655 PS 85ft Baggage Car Chicago & North Western(C&NW)/ 　"The 400" Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) 085-7658 PS 85ft Baggage Car Great Northern(GN)/ 　"Empire Builder" Scheme 在庫状況：完売(2014-12-03更新) 085-7662-01 PS 85ft Baggage Car New York Central(NYC)/Post-War Scheme 　#9137 当店価格：￥8,629-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：完売(2022-02-25更新) 085-7665 PS 85ft Baggage Car Union Pacific(UP)/ 　"City Streamliner" Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) プルマン・スタンダード社製 85フィート郵便・荷物車 　 　カトーUSAのスムースサイド客車シリーズの車輛 (=ACF社製)に似ていますが荷物室ドアの幅、扉窓の パターン等が異なるのでプルマン社にて製造された SP車に近似です。 　＊GN車の実車の場合、機関車と連結する面の妻は 扉のみで幌無し仕様。 実車は同時期に製造されたUP車、C&NW車と共に シティー・オブ・サンフランシスコ号に運用されました。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯付きです。 〈売切れ・完売〉 085-7600 PS 85ft RPO Car Chicago & North Western(C&NW)/"The 400" Scheme 当店価格：￥7,549-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：完売(2014-05-18更新) 085-7602-01OL PS 85ft RPO Car New York Central(NYC)/ 　"Post-War" Scheme #4908 当店価格：￥7,689-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2022-02-25更新) ＊マイクロトレインズの3軸台車(1018)に 履き替えると、より実車に近くなります！ ただしカプラー長さの調整等が必要になるかも？ 085-7603-01 PS 85ft RPO Car Southern Pacific(SP)/UP Scheme #5003 在庫状況：完売(2018-10-31更新) 085-7608 PS 85ft RPO Car Great Northern(GN)/ 　"Empire Builder" Scheme 在庫状況：完売(2014-12-03更新) 085-7611 PS 85ft RPO Car Union Pacific(UP)/ 　"City Streamliner" Scheme 在庫状況：完売(2015-11-14更新) プルマン・スタンダード社製 56席座席車 　　 　1946～1947年にかけてシカゴ&ノース・ウェスタン(C&NW) 鉄道がプルマン・スタンダード社に46輛製造させた座席車 です。他に類似車が31輛存在し、自社線内昼行特急 『ザ・400号』シリーズ各編成の中核を担っていました。 　下記の56席座席車は後年、他鉄道へ譲渡された仕様 及び類似車輛も含まれます。 　なおGN、NP、CB&Qへは1960年代に譲渡されていますが、 それらの中には1970年に3社が合併したバーリントン・ノーザン (BN)、さらにはアムトラックにまで引き継がれた車輛もあった ようです。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・ボタン電池式室内灯付きです。 ・車端の入替え手用ステップがブリスターにぶつかった衝撃で 痛んでいる場合がございます。ご了承ください。これ以上の 破損を防ぐために当店にてブリスターを一部カットさせて いただいております。 〈売切れ・完売〉 085-6619-01 PS 56-Seat Coach Northern Pacific(NP)/ 　"Pine Tree" Scheme #500 在庫状況：完売(2018-10-27更新) ＊C&NWからの譲渡車でNP初の流線型 編成用の塗装です。旧型車でも同一塗装に なっている車輛が多々あります。 またAクラス等の4-8-4蒸機牽引末期以降の 塗装でもあります。 085-6610 PS 56-Seat Coach Chicago & North Western(C&NW)/ 　"The 400" Scheme 在庫状況：完売(2014-04-09更新) 085-6611 PS 56-Seat Coach Burlington Route(CB&Q) 在庫状況：完売(2014-04-09更新) ＊C&NWからの譲渡車です。 085-6612 PS 56-Seat Coach Chicago & North Western(C&NW)/ 　Early "City Streamliner" Scheme 在庫状況：完売(2016-11-07更新) ＊1955年秋にUPとの提携が解消する前、 UP客車と共通運用の車輛に施された塗装です。 085-6613 PS 56-Seat Coach Northern Pacific(NP)/ 　"North Coast Limited" Scheme -06　#519 -08　#521 在庫状況：完売(2016-11-07更新) ＊C&NWからの譲渡車でイメージチェンジ後の塗装です。 085-6614 PS 56-Seat Coach Great Northern(GN)/ 　"Empire Builder" Scheme 在庫状況：完売(2016-11-07更新) ＊C&NWからの譲渡車です。 085-6615 PS 56-Seat Coach Great Northern(GN)/ 　1960s "Big Sky Blue" Scheme 在庫状況：完売(2016-11-07更新) ＊C&NWからの譲渡車です。 085-6616 PS 56-Seat Coach Union Pacific(UP)/2-Tone Gray Scheme 在庫状況：完売(2014-04-09更新) ＊戦後すぐのシティー・オブ・セントルイス号等に 運用された灰色濃淡塗装車です。 この塗装は一時的なものでした。 085-6621 PS 56-Seat Coach Spokane, Portland & Seattle(SP&S) 在庫状況：完売(2014-04-09更新) ＊NPに合わせた塗装です。 プルマン・スタンダード社製 52席座席車 　当時のC&O社長の名前から『ロバート・ヤングの客車達』 と呼ばれる一連の流線型客車群の内の1形式。C&Oの キャンセル分を捌くためにプルマン社の当時の営業職は 非常に苦労した事でしょう。 　模型メーカー的には『なんちゃって』ではない同形車の 色違いが多くの鉄道にあるので作りやすい車種ではあります。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯付きです。 ・車端の入替え手用ステップがブリスターにぶつかった衝撃で 痛んでいる場合がございます。ご了承ください。これ以上の 破損を防ぐために当店にてブリスターを一部カットさせて いただいております。 〈売切れ・完売〉 085-6900-07 PS 52-Seat Coach Chesapeake & Ohio(C&O) #1643 在庫状況：売切れ(2018-12-23更新) 085-6901 PS 52-Seat Coach Rio Grande(D&RGW)/"4-Stripes" Scheme 在庫状況：売切れ(2018-02-06更新) ＊D&RGWもC&O流れを購入した鉄道。 プロスペクター号などに運用され、一部は ビジネスカーへ改造されました。 ＊下のC&NWはC&O流れの座席車で、数年使用した後、 SPへ再売却されました。なおSP譲渡後の一時期、 この塗装のままレタリングのみの変更で運用された時期が あります。 085-6902 PS 52-Seat Coach Chicago & North Western(C&NW) 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) 085-6903 PS 52-Seat Coach Delaware & Hudson(D&H) 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) 085-6904 PS 52-Seat Coach Seaboard Air Line(SAL) 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) 085-6905 PS 52-Seat Coach Atlantic Coast Line(ACL) 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) 085-6906 PS 52-Seat Coach Southern Pacific(SP)/ 　"Sunset Ltd." Scheme 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) ＊元C&NW車で3輛のみの存在でした。 085-6907 PS 52-Seat Coach Nickel Plate Road(NKP) 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) 085-6909 PS 52-Seat Coach Amtrak Ph.1 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) 085-6910 PS 52-Seat Coach Norfolk & Western(N&W)/ 　Tuscan Letterboard 在庫状況：売切れ(2018-01-27更新) プルマン・スタンダード社製 東海岸向けタイプ食堂車 　ニューヨーク・セントラル(NYC)鉄道1938年版20世紀号の 食堂車がベースになっていますが汎用性を持たせるため 台車は実車が履いていた流線型客車用3軸台車ではなく 一般的な2軸台車を履かせています。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯付きです。 　 〈売切れ・完売〉 ＊下のNYCを実車に近くしたい場合はマイクロトレインズ製 3軸台車を用いるのが簡単かつ台車の強度的にもお勧め です。同じインターマウンテン製のSP 3連接食堂車 (スムースサイド仕様)でも取られている工法です。 　ただし、床板を切り継いで台車中心穴位置を変更 (=車体中心寄りへ移設)を行う必要がありますのでアメリカン・ リミテッド社のコアキット(=インターマウンテン製客車にも 使用されております)を入手して実験するか、あえてそのままに した方が良いでしょう。 085-7011 PS Eastern-Style Diner New York Central(NYC)/Post-War Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) 085-7013 PS Eastern-Style Diner Pennsylvania(PRR)/Post-War Scheme 在庫状況：近日入荷予定(2014-12-05更新) ＊絶版ながら奇跡の再入荷予定！のはずだった のですが貫通幌部品の不足のため販売保留中 です。(2015-06-09追記) ＊下のUP車はウィンドウ・シル・ヘッダーが無い程度で 比較的似ています。調理室の扉下部を銀色 (=ステンレス板？)にするのは現役時代後期～動態 保存車の仕様です。 085-7016 PS Eastern-Style Diner Union Pacific(UP)/ 　"City Streamliner" Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) プルマン・スタンダード社製 西海岸向けタイプ食堂車 　サザン・パシフィック(SP)鉄道の食堂車がベースのようですが 他鉄道でも類似車輛を使用していました。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯付きです。 　 〈売切れ・完売〉 085-7050 PS Western-Style Diner Southern Pacific(SP)/"Overland" Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) 085-7051 PS Western-Style Diner Southern Pacific(SP)/ 　"City Streamliner" Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) 085-7055 PS Western-Style Diner Great Northern(GN)/ 　"Empire Builder" Scheme 在庫状況：完売(2014-11-17更新) プルマン・スタンダード社製 4-4-2寝台車 　プルマン製寝台車群の中でも全室個室寝台のため比較的 格の高い上級客向けの形式です。従来のカトー製品には 無い形式(除く：ブロードウェイ・リミテッド)です。 　UP仕様はシティー特急の増結にもどうぞ！ ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯は無しです。(製品の生産ロットにより 異なります。) ・車端の入替え手用ステップがブリスターにぶつかった衝撃で 痛んでいる場合がございます。ご了承ください。これ以上の 破損を防ぐために当店にてブリスターを一部カットさせていただいております。 〈売切れ・完売〉 ＊車番は毎回4種ずつ用意されますが『ランダム出荷』 となるため選択出来ません。ご了承ください。 085-6800 PS 4-4-2 Sleeper Pennsylvania(PRR)/Post-War Scheme -05　Imperial Trail -06　Imperial Hills -07　IMperial Bench -08　Imperial Ridge 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) 085-6801 PS 4-4-2 Sleeper Union Pacific(UP)/ 　"City Streamliner" Scheme -09　Cliff House -10　Lakeside -11　San Gabriel -12　Twin Peaks 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) 085-6802 PS 4-4-2 Sleeper Southern Pacific(SP)/Post-War "Lark" Scheme -05　#201 -06　#202 -07　#204 -08　#205 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) ＊再生産に際して新金型での生産になりました！ 085-6802-03OL PS 4-4-2 Sleeper Southern Pacific(SP)/ 　Post-War "Lark" Scheme#9110 在庫状況：完売(2018-08-25更新) ＊旧金型品のため室内装置及び室内灯無しです。 追って新金型での再生産が予定されております。 085-6803 PS 4-4-2 Sleeper Pennsylvania(PRR)/ 　Pre-War "Fleet of Modernism" -09　Imperial Pass -10　Imperial Path -11　Imperial Plateau -12　Imperial　Terrace 在庫状況：売切れ(2015-09-12更新) ＊ペンシー蒸機に牽引させる流線型編成には これを入れておいた方が似合います。旧型車や 新塗装との混成もアリです！ 085-6805 PS 4-4-2 Sleeper Illinois Central(IC)/Post-War Scheme 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) 085-6808 PS 4-4-2 Sleeper Atlantic Coast Line(ACL)/Solid Silver -05　Cape Fear River -06　Suwanee River 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) ＊元NYC車の4-4-2寝台車から改造された 4-4寝台車のカーネームになっております。 085-6810 PS 4-4-2 Sleeper Chicago & North Western(C&NW)/ 　"The 400" Scheme 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) 085-6811 PS 4-4-2 Sleeper Union Pacific(UP)/2-Tone Gray -05　Imperial Cape -06　ImperialHarbor -07　Imperila Horn -08　Imperil Sands 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) ＊戦後すぐのシティー・オブ・セントルイス号等に 運用された灰色濃淡塗装車です。 この塗装は一時的なものでした。 085-6812 PS 4-4-2 Sleeper New York Central(NYC)/Post-War Scheme 在庫状況：売切れ(2015-11-07更新) プルマン・スタンダード社製 10-5寝台車 　1人用個室と2人用個室のみで構成された寝台車です。 4-4-2、6-6-4と並んで戦前の標準的な流線型寝台車 の形式です。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯は無しです。 ・車端の入替え手用ステップがブリスターにぶつかった衝撃で 痛んでいる場合がございます。ご了承ください。これ以上の 破損を防ぐために当店にてブリスターを一部カットさせて いただいております。 〈売切れ・完売〉 085-6840 PS 10-5 Sleeper Pennsylvania(PRR)/ 　Pre-War "Fleet of Modernism" 当店価格：￥6,901-(税込み・消費税8％時) 在庫状況：完売(2015-09-12更新) プルマン・スタンダード社製 13室寝台車 　2人用個室のみで構成された寝台車です。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯は無しです。 ・車端の入替え手用ステップがブリスターにぶつかった衝撃で 痛んでいる場合がございます。ご了承ください。これ以上の 破損を防ぐために当店にてブリスターを一部カットさせて いただいております。 ・旧金型製品なのでリニューアルされる可能性があります。 〈売切れ・完売〉 085-6861 PS 13 Double-Bedroom Sleeper New York Central(NYC)/Post-War Scheme 在庫状況：完売(2014-09-23更新) 085-6862 PS 13 Double-Bedroom Sleeper Southern Pacific(SP)/ 　Post-War "Lark" Scheme 在庫状況：完売(2014-09-23更新) 085-6864 PS 13 Double-Bedroom Sleeper Pennsylvania(PRR)/Post-War Scheme 在庫状況：完売(2014-09-23更新) プルマン・スタンダード社製 スーパー・ドームカー 　1952年、ミルウォーキー鉄道が大陸横断特急『オリンピアン・ ハイアワッサ』号(シカゴ-シアトル間)、座席特急『モーニング/ アフタヌーン・ハイアワッサ』号(シカゴ-セントポール・ミネアポリス 間)に連結するためプルマン・スタンダード社に計10輛を発注した 車体全長に渡ったタイプのドームカーです。バッド社が同様の 車輛を『ビッグ・ドーム』と呼んだのに対してプルマン社では 『スーパー・ドーム』と名付けました。 　トップナンバーの50番は新製後たった1年で脱線から発生した 火災で焼失したものの焼け残った部品を再利用して復活、 ミルウォーキー鉄道での運用終了後はカナディアン・ナショナル (CN)鉄道へ寝台車等と共に売却されて大陸横断特急 『スーパー・コンチネンタル』号(間)、後に旅客国有化後は ヴィア・レイル(VIA Rail)でも1980年代前半まで在籍しました。 　その後は個人所有車、シカゴノースウェスタン(C&NW)鉄道の ビジネスカー編成、オンタリオ・ノースランド(ON)、スピリット・ オブ・ワシントン・ディナー・トレイン(=現在は終了して再売却 済み)、等にバラバラになりました。 　現在でも1輛がミルウォーキー鉄道塗装で動態保存され、 またナパ・バレー・ワイン・トレイン、などでも仲間が運用されて います。 　＊焼失した初代50番、他車への部品取りになった54番、 アメリカン・オリエント・エクスプレスに使用された元58番の 3輛が既に解体済み。 ・台車：不明。 　＊今まで同様ならマイクロトレインズ社の3軸台車になるのですが イラストでは特徴的なエアサス台車になっています。 ・室内装置付きです。(室内灯は不明。) 〈取り扱い中止〉 085-7101 PS Super Dome Car Milwaukee Road/"Hiawatha" Scheme 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊1952年の新製時の塗装です。現在の 動態保存車はドーム窓の下付近にも マルーン帯が入っていますが、それは旧塗装で スカイトップ展望車共々、現役時の正確な 塗装ではありません。 085-7102 PS Super Dome Car Milwaukee Road/"UP Connection" Scheme 在庫状況：2018年以降発売予定(2018-01-27更新) ＊オリンピアン・ハイアワッサ号から外れた車輛が CNに移籍するまでの間、UPの座席特急 『ザ・チャレンジャー』号に連結するため、UP特急 塗装になりました。 085-7103　PS Super Dome Car Great Northern(GN)/"Empire Builder" Scheme #1394 "Prairie View" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊実車はバッド社製のため比較的 形状の似た車輛をイメージした塗装です。 085-7104 PS Super Dome Car Great Northern(GN)/"Big Sky Blue" Scheme 　#1394 "Prairie View" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊実車はバッド社製のため比較的 形状の似た車輛をイメージした塗装です。 085-7105 PS Super Dome Car Great Northern(GN)/ 　Cascade Green Scheme 　#1391 "Ocean View" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊BNへの変更を前提とした先取り塗装です。 BN化後にGN部分を書き直すだけで変更 出来るようになっています。 その塗り分けパターンで現地ファンからは 『ホッケースティック塗装』と呼ばれました。 ＊実車はバッド社製のため比較的 形状の似た車輛をイメージした塗装です。 085-7106 PS Super Dome Car Chicago & North Western(C&NW)/Business Train 　#421 "Powder River" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊元ミルウォーキーの53番で1985年頃から 一時期、C&NWのビジネストレインに運用 されていました。後にノースカロライナ交通局へ 移籍しました。 085-7107 PS Super Dome Car Amtrak Ph.1 Scheme 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊元ミルウォーキーの55、57～59番の4輛が アムトラックへ移籍しました。 085-7108 PS Super Dome Car Amtrak/Fall Foliage #10031 "Ocean View" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊実車はバッド社製のため比較的 形状の似た車輛をイメージした塗装です。 085-7109 PS Super Dome Car Holland America Westours/ 　Alaska "McKinley Explorer" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) 085-7110 PS Super Dome Car Amtrak Ph.3/Noth Carolina DOT #400301 "Mount Mitchell" 1996～1999年 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊元ミルウォーキーの53番の1996から 2000年頃までの仕様です。 085-7111 PS Super Dome Car VIA Rail/Canada 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊CNから引き継ぎ車の塗装変更した姿です。 カトーのVIA編成に足すのも良いかも！？ 085-7112 PS Super Dome Car Canadian National(CN)/"Super Continental" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊1964年に6輛がミルウォーキーからCNへ移籍しました。 085-7113 PS Super Dome Car Ontario Northland(ON) #900 "Otter Rapids" 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊受付終了 ＊元ミルウォーキーの57番の2005年以降の姿です。 085-7114 PS Super Dome Car Chessie System/Safery Express #20 在庫状況：取り扱い中止(2018-01-27更新) ＊元ミルウォーキーの58番でレディング4-8-4の 牽引するイベント列車に連結されていました。 この車輛はその後、塗装変更の上でアメリカン・ オリエント・エクスプレスにも連結されました。 プルマン・スタンダード社製 2-1-1寝台・展望車 (PS 2-1-1 Sleeper-Observation Car) 　プルマン社が博覧会展示用に製造した『American Milemaster(アメリカン・マイルマスター)』及び材質違いの 『Muskingum River(マスキンガム・リバー)』がベースに なっていますが類似形式は多くの鉄道にて使用されました。 ・台車はマイクロトレインズ社製です。 ・室内装置・室内灯付きです。 ・車端の入替え手用ステップがブリスターにぶつかった衝撃で 痛んでいる場合がございます。ご了承ください。これ以上の 破損を防ぐために当店にてブリスターを一部カットさせて いただいております。 〈売切れ・完売〉 085-7500 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation New York Central(NYC)/ 　"Pre-War 20th Century Ltd." Scheme -01　？ -02　Wabash River -03　Maumee River 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊戦前版編成の展望車の戦前の姿に似ております。 085-7501 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation New York Central(NYC)/"Post-War" Scheme -01　Maumee River -02　Wabash River -03　Genesee River 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊戦前版編成の展望車の戦後の姿に似ております。 085-7502 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Baltimore & Ohio(B&O)/ 　"National Limited" Scheme -01　Genesee River -02　Maumee River -03　Wabash River -04　#3315 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) 085-7503 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Southern Pacific(SP)/ 　"Lark"-As Delivered Scheme -01　#400 or #9500 -02　#401 在庫状況：売切れ(2011-07-22更新) -01　#400 or #9500、-02　#401 ＊ラーク号の初代の流線型展望車は2輛共に 脱線事故で廃車になっている不運な展望車です。 085-7504 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Southern Pacific(SP)/ 1960s Rebuilt/Looks Like "Sunset Ltd." Scheme -01　#2954 -02　#2955 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊デイライト号の展望車の車番を付けている ようですが実車は1等座席展望車なので 窓配置等がかなり異なります。 ＊下はSPアリゾナ・リミテッドなどに使用された車輛です。 MTクラス4-8-2が牽引する2トーングレー編成の最後部に 連結されました。元はプルマンのデモンストレーションカー ですが後に脱線事故にて廃車になった車輛の代わりに アメリカン・マイルマスター(カトーが製品化)と共に 2トーングレー塗装に変更された上で寝台特急ラーク号へ 移っています。なお実車はステンレス無塗装です。 085-7505 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Pullman/Alminum Scheme "Muskingum River" 在庫状況：売切れ(2011-06-05更新) 085-7506 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Great Northern(GN)/"Empire Builder" Scheme -01　Flathead River -02　Kootenai River -03　Mississippi River -04　Missouri River 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊GNのみ実車に合わせて屋根板や アンテナの形状を変えてあります。 085-7508 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Pennsylvania(PRR)/ 　Pre-War "Fleet of Modernism" -03　Lewiston Narrows -04　Mountain View 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊初代ブロードウェイ・リミテッド号用展望車の 導入時の姿です。 085-7509 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Pennsylvania(PRR)/"Post-War" Scheme -01　Samuel V. Merrick -02　William C. Patterson -03　John Edgar Thomson -04　Tower View 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊初代ブロードウェイ・リミテッド号用の 展望車が戦後、塗装変更された姿です。 085-7510 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Illinois Central(IC)/"Panama Ltd." Scheme -01　#？ -02　#Memphis 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊第2次大戦中にも関わらず新製を許された 数少ない流線型特急編成用です。 085-7511 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Northern Pacific(NP)/ 　Ligh & Dark 2-Tone Green -01　#390 -02　#394 在庫状況：完売(2016-11-07更新) 085-7512 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Northern Pacific(NP)/2-Tone Dark Green -01　Arlington Club -02　Spokane Club 当店価格：各￥8,789-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：完売(2021-02-08更新) ＊Aクラスの蒸機にも牽引された塗装です！ 085-7513 PS 2-1-1 Sleper-Lounge-Observation Union Pacific(UP)/Yellow Scheme -01　#1575 -02　#1576 在庫状況：売切れ(2015-11-01更新) ＊UP蒸機末期のイベント列車にはドームライナー化で 編成を外れた流線型展望車が連結されていました。 アメリカン・リミテッド・モデルス (American Limited Models) ・未塗装キットです。 ・他社から発売されている側板キットと組み合わせて 組み立てます。 ・台車キットのみの分売もありますので、台車モールド パターンが間違っているコンコー製流線型客車の台車を 交換する際にも転用出来ます。 　＊147-8010の写真を参考に正しくは台車側面にある ダンパーのバーが出ている方が車体の中央側にならなければ ならない所がコンコー製品では連結面側にモールドされている。 　おそらくあの台車の金型が製造された際に車端部まで 入っていない1枚の写真から製作されたものと推測されます。 ＊コンコーのスムースサイド客車のオリジナル製造元は 当時の関水金属=現カトー。 　仮にコンコーの台車をそのまま用いる場合、連結器を切断 した上で前後逆に回転させた上で取り付ける必要があります。 (その場合、連結器は車体マウント化。) 〈コアキットの内容〉 ・屋根板、床板、妻面×2、ウェイト、床下機器各種、 貫通幌(可動式)、補強用プラ棒台車キット(プラ車輪付き)、 台車取り付け用ビス ＊メーカー代表の方が亡くなった影響で一時期、全製品の 生産が止まっていましたがサン・ファン・カー社が権利を引き継いで とりあえず貫通幌キット関係から生産を再開したようです。 　コアキットの再販も行いたいようですがインターマウンテン社 向けが優先になっているようで再販時期は未定のままです。 (2015-06-09追記) Passenger Car Core Kit for Streamliners 1-Car 　w/Outside Swing Hanger Truck 147-8010　Gray Mold 147-8020　Black Mold 在庫状況：完売(2015-06-09更新) ＊見本写真は台車と床下機器になります。 Passenger Car Core Kit for Streamliners 1-Car 　w/Commonwealth Truck 147-8015　Gtray Mold 147-8025　Black Mold 在庫状況：完売(2015-06-09更新) ＊見本写真は台車(塗装後)になります。 147-8100 Passenger Car Tracks 1-Pair Outside Swing Hanger Truck 在庫状況：完売(2015-06-09更新) 147-8150 Passenger Car Core Tracks 1-Pair Commonwealth Truck 在庫状況：完売(2015-06-09更新) Coming Soon