さかつう鉄道模型店


カトーUSA Nスケール客車列車

(KATO-USA N-Scale Passenger Trains)

ページが長くなってきたので機関車・部品はこちらに新ページを作成して移設しました。

ミルウォーキー(MILW)鉄道
オリンピアン・ハイアワッサ号1952年版編成
(Milwaukee Road "Olympian Hiawatha" 1952 Ver.)


 2016年11月にアメリカで開催されたイベントにて突如製品化が発表されたこの列車。シカゴと西海岸を
結ぶ大陸横断特急の中でもとりわけ他鉄道に無い形状の車輛が複数含まれている事で有名でした。

 その一つが小型のガラスを多数用いた『スカイトップ・ラウンジ・寝台車(Skytop Lounge Sleeper)』
と呼ばれる第2次大戦中に米軍が使用した爆撃機の機首部のような形状を持つ展望室付き寝台車。
 そして他鉄道ではサンタフェ(AT&SF)とグレート・ノーザン(GN)のみが採用したフルドームカー。ただし前2社
がバッド(Budd)社製の『ビッグ・ドーム(Big Dome)』に対してミルウォーキー鉄道の車輛はプルマン社に製造
させた『スーパー・ドーム(Super Dome)』と呼ばれました。
*結局、プルマン・スタンダード社のフルドームカーはミルウォーキー鉄道向けのみとなりました。なおSPが自社
サクラメント工場で改造したドームカーもフルドームに近いですが車体全体ではないので現地ファンからは
『3/4ドームカー』と呼ばれました。

 路線はシカゴ-シアトル間で同区間を43時間30分(=約2日弱)で結びましたが途中は景色は良いものの
、ほとんど人気(ひとけ)のない山岳部が多く、また一部は電化区間もあり、ゼネラル・エレクトリック
(General Electric=GE)社が旧ソビエト連邦から受注していたものの冷戦勃発によりお嫁に行けなくなった
『リトル・ジョー』電気機関車の旅客仕様やバイポーラ、ボックスキャブ(=箱形)電機等も牽引しました。
You Tube掲載の当時のミルウォーキー鉄道が製作した宣伝フィルムはこちら。(約42分)
"Pacific Northwest Holiday on the Super Dome Olympian Hiawatha"
https://www.youtube.com/watch?v=oQupCrYLLbk

 牽引機は当初、フェアバンクス・モース社(FM)の『イリー・ビルト(Erie-Built)』ディーゼル機関車の三重連
でしたが後に今回製品化になるEMD社のFP7+F7B(P)+FP7の三重連に交代。FP7はF7の旅客特化仕様
で走行用エンジン用燃料タンクの大型化、蒸気暖房用燃料タンクを増設するために車体を若干延長した
仕様でACL、C&O、L&N、Milw、PRR、UP、SP等で計324輛(=FP7Aのみの輛数)が製造されました。
 またF7B(P)は蒸気暖房発生装置(SG)及び暖房用燃料と水タンクを搭載した上で、ギヤ比を旅客牽引
出来る高速ギヤ比にした仕様です。当店では貨物仕様と区別するためにあえてPassenger(=旅客)の
『(P)』を足しています。

 列車廃止は1961年と大陸横断特急の中でも飛びぬけて早く、余剰になった客車は一時期、UPとの提携
列車で運用された後、多くは数年後にライバル関係にあるカナディアン・パシフィック(CP)鉄道が同時
デビューさせたドームカー付き流線型寝台特急『Canadian(カナディアン)号』の人気に集客面で遅れを
とっていたカナディアン・ナショナル(CN)鉄道に売却され、モントリオール-バンクーバー間の寝台特急
『Super Continental(スーパー・コンチネンタル)号』として1970年代後期まで運用されました。
*スーパー・ドームは当時、モントリオール中央駅構内に張られていたCanadian Northern(カナディアン
・ノーザン)鉄道の架線に支障するためエドモントン-バンクーバー間のみの区間増結車。
*スーパードームの他鉄道移籍後の塗装等は弊社サイト内インターマウンテンNスケール客車に掲載して
おりますのでご参照ください。

 現在、スーパードームはミルウォーキー鉄道4-8-4型蒸気機関車261号機の動態保存団体(Friends of
the 261=フレンズ・オブ・ザ・261)が1輛所有していますがスカイトップ寝台展望車は残念ながら
某博物館が車体の前半と後半を2輛分所有し、復活を画策しているようですがいつになることやら…。
 それとは別に今回製品化になる『Coffee Creek』を所有し、2000年代前半から動態復活に向けて復元
作業を行っている方がいらっしゃるようです。(ただし進展状況報告はストップしています…。)
*フレンズ・オブ・ザ・261が所有しているスカイトップ展望車はツイン・シティーズ・ハイアワッサ号に運用
されたパーラーカー仕様です。展望部の形状はほぼ同一ですが、そこから反対の車端部までの窓配置は
小窓が均一間隔で並ぶパターンなのでまったく異なります。

 なお2016年11月下旬の段階では『発表の予告』のため現地で配布された1枚のチラシとYou TubeのKATO-USAチャンネルに掲載されている2代目加藤社長直々の出演による告知ムービー(=動態保存
されているツインシティーズ・ハイアワッサ号用のスカイトップ・ラウンジ・パーラーカーを貸し切ったようです!)
のみが頼りなので編成等は推測の域を脱しません。
 そのため詳細については追って正式発表があり次第、掲載させていただきます。
*現地問屋より続報が入ったため詳細を掲載致しました。
〈売切れ・完売〉
KAT-10-755-2+17711-2+10753-2
EMD FP7+F7B+FP7+9-Cars Set
当店価格:¥65,718-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)
*実車屋根後方に載っているウィンターリゼーションハッチを再現してくるようです!
 カトーUSA公式ページの製品紹介でも『北国の鉄道の必須装備』と触れていました。
KAT-106-0430(10-755-2) EMD FP7A+F7B(P)
Milwaukee Road/Orange & Maroon Scheme #95A+95B
当店価格:¥21,546-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:入荷しました(2017-11-07更新)
KAT-176-2301(17711-2) EMD FP7A
Milwaukee Road/Orange & Maroon Scheme #95C
当店価格:¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:入荷しました(2017-11-07更新)
KAT-106-082(10-753-2)
Milwaukee Road "Olympian Hiawatha"
 1952 Version 9-Cars Set/Orange & Maroon Scheme
当店価格:¥31,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:入荷しました(2017-11-07更新)

〈内容〉
・Baggage-Dormitory Car #1313
・48-Seat Coach #524
・48-Seat Coach #531
・Super Dome Lounge #53
・Diner #115
・14-Section Touralux Sleeper #5746 "Mount St. Helens"
・10-6 Sleeper #8 "Lake Pewaukee"
・10-6 Sleeper #5 "Lake Oconomowoc"
・8-DB Sleeper Skytop Observation Lounge Car
 #15 "Coffee Creek"

*メーカーサイトにて製品写真が公開されたため入替えました。
ご覧いただいてわかるとおり、丸窓を多用する点がミルウォーキー
鉄道の客車の特徴です。そのため模型界でよくある『金型流用』
が出来ないので模型化の際には非常にハードルが高くなる傾向
があります。そのため今回、カトーでは久々の『全車新金型』で
臨む事になります!
ただし今回の場合、一度金型データを制作すればUP提携塗装
、CN譲渡仕様、というようにあと2回は使いまわせる利点もあり
ます。(展望車エンド部が多少異なります。)
*展望車後部のバックマーカーライト、サイドマーカーライト:点灯
*コーチはツインシティーズ・ハイアワッサ号用と同様ですが寝台
列車に運用するため『シートピッチ拡大車』に改装されておりますが
その点も再現されております!

・Baggage-Dormitory Car

・52-Seat Coach

・Super Dome Lounge Car

・Diner

・14-Section Sleeper

・10-6 Sleeper


・Skytop Sleeper Observation
Lounge Car
〈国内販売予定無し〉
KAT-11-650 Numberboard Set 2-Packs
for Milwaukee Road EMD FP7A #90A+90C
当店価格:¥?(アメリカ価格:3ドル)
在庫状況:2017年以降発売予定(2016-12-07更新)
*国内販売予定無し。(2017-04-07追記)

*車番変更用のナンバーボードです。幸い車体には大きく
車番が記載されていないのでこの手が使えます。
*Sorry, No Photo



サザン・パシフィック(SP)鉄道デイライト号戦前版編成
(Southern Pacific "Daylight" Pre-War Version)
 以前発売になった戦後レタリング版編成のレタリングパターンを変更した製品で1941年頃のイメージ
になります。牽引機はGS-2~GS-4が対応になり、ディーゼル(=PA、E7~E9)は『ほぼアウト』ですが
『戦後、レタリングパターン変更が完了するまでの途中の時期』とすればPA、E7位はセーフです。
 なお元々カトーが発売した製品のベースになった車輛は朝昼2往復体制なった際に増備した編成
の戦後版仕様だったので『レタリングパターンをオリジナルの状態に戻した製品』とも言えます。
〈店頭在庫あり〉
KAT-106-6309+11-660
Southern Pacific(SP) "Morning Daylight"
 Add-On Articulated Coach 2-Packs
Pre-War "LINES" Lettering #2458+2457
 w/Renumber Decal Set
 当店価格:¥7,452-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-08-06更新)

*基本セットに含まれる連接座席車のラジオアンテナ無し仕様
です。替えナンバーディカールとのセット販売とさせていただきます。
ご了承ください。
〈売切れ・完売〉
KAT-106-062
Southern Pacific(SP) "Morning Daylight" 10-Cars Set
Pre-War "LINES" Lettering
当店価格:¥29,160-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-28更新)

〈内容〉
・Baggage-Chiar:3302
・Artculated Coffee Shop:10258
・Articulated Kitchen:10257
・Articulated Diner:10256
・Chiar Car:2485
・Articulated Chair Car:2474(アンテナ付き)
・Articulated Chair Car:2473
・Tavern Car:10314
・Parlor Car:3002
・Parlor-Observation Car:2955

*Sorry, No Photo
KAT-106-6309
Southern Pacific(SP) "Morning Daylight"
 Add-On Articulated Coach 2-Packs
Pre-War "LINES" Lettering #2458+2457
当店価格:¥7,020-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-28更新)

*基本セットに含まれる連接座席車のラジオアンテナ無し仕様
です。
KAT-11-660 Renumber Decal Set
for Southern Pacific(SP) "Morning Daylight"
 Add-On Articulated Chair Cars
当店価格:¥432-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-28更新)

*下地の塗装と一緒に印刷されている水貼り用ディカール。
インレタではございません。2連接車×3組分入り。
*もしかすると旧製品にも転用出来るかもしれません…。



バーリントン鉄道シルバー・ストレイク・ゼファー号
CB&Q "1940s Silver Streak Zephyr")》
 
 カトーUSAの名列車シリーズの新作はバーリントン・ノーザン(BN)鉄道の前身の一つ、シカゴ・
バーリントン&クインシー(=Chicago, Burlington & Quincy)の『シルバー・ストレイク・ゼファー』号
です。
 運転区間はネブラスカ州リンカーンからミズーリ州カンザスシティー間の都市間昼行特急列車で
1940年から車輛を変更しつつ1959年まで運行されました。

 この編成、以前から某アメリカのNスケールニュースサイトで『機関車さえ何とかすれば出来る!』と
されていた編成ですがE5AはCB&Qがオーダーメイドした形式のため他鉄道仕様というものが出来ま
せん。そこをあえて製品化したのは称賛に値します!
 *下廻りは上手に部品をやりくりするとE6にも使えそう、という思惑が見えなくもないです。

 なお、それ以外の客車は2000年年頃に製品化された『バッド流線型客車シリーズ(戦前型、戦後型
混成)』の金型ですが銀塗装の質感は従来品より向上しています!
*E5A 9911号機について:同機はイリノイ・レイルロード・ミュージアム所有の動態保存機で本線走行
許可済みの車輛なので時折BNSF線上をイベント走行することもありますので現代型ファンにも見逃せ
ません!
 一緒に動態保存されているネブラスカ・ゼファー号の連接型客車と共に映画撮影で使用されたことも
あります。(『父親たちの星条旗』など。)

*E5とカリフォルニア・ゼファー号の関係について:黒帯時代、かつ台車スカート付きの時期に運転開始
前の宣伝写真撮影用にABユニットで牽引している(=ただし、走行していない状態です)写真があるだけ
で、実際の運転時にはF3(P)の三重連が専用機として運用されたので牽引実績はありません。
 E5がドームカー付き編成を牽引している例で一番多いのは『デンバー・ゼファー(Denver Zephyr)』
号です。この列車はCB&Qを含む全米の有名特急の中の中で最後にドーム・ライナー化された列車
として現地ファンには知られています。ちなみにこの列車の展望車はUP 9000クラス同様、ドームラウンジ
付き展望車ながら流線型ではなく平面タイプでした。
・E5Aの前部カプラーカバーは取り外し可能です。先頭側で連結する際はカバーを外した上で付属の
重連用カプラーを取付けます。(説明書にイラスト入りで手順記載あり。)
 *交換用カプラーは機関車単品製品のみに付属します。
・セットと単品のE5Aでは台車枠部品自体が異なります。
・展望車のサイドマーカーライト、バックマーカーライト、テールサインはLEDにて点灯!
・客車の室内灯はオプション(別売)です。
〈売切れ・完売〉
*赤帯仕様2種の違いは車番、機関車ネームの有無、キャブ側面付近にある『E5』のプレートの位置
です。
*重連用ナックルカプラー付属、カプラーカバー取り外し可能。
KAT-1765403 EMD E5A wo/Truck Skirts
Burlington Route(CB&Q)/"Red Band"
#9911A "Silver Pilot"/Illimois Railway Museum Version
当店価格:¥11,880-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-09-08更新)

*1955年に9911B共々、子会社のフォート・ワース&デンバー
(FW&D)に譲渡されました。現在はAユニットのみ同博物館の
動態保存機として、こちらも中東へ譲渡にならず、アメリカ国内
に留まった連接型客車のネブラスカ・ゼファー号編成と共に映画
出演歴は多数です。
KAT-1765404 EMD E5A wo/Truck Skirts
Burlington Route(CB&Q)/"Red Band"
#9912A 1960s Version
当店価格:¥11,880-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-09-08更新)

*該当車番は子会社譲渡にはならず、CB&Q本社線所属のまま
1964年にU25bの代替として下取り廃車になっています。
なお別車番(=9909、9910A/9910B、9913、9914A/9914B)
は子会社のコロラド&サザン(C&S)への譲渡後も、ほぼ同様で、
かつ実はこのまま貨物列車牽引も可能です。
*こちらは後年、検査を行いやすくするために台車部のスカートを撤去した仕様です。台車軸受部の
形状も異なります。1960年頃まではこの塗装、それ以降は赤帯になります。
 また1955年頃から後継機の台頭及び機種統合計画により子会社のC&SやFW&Dへ転属になって
います。転属先では(A+B)×3セットを組み替えて貨物用に運用していたようですがギヤ比を変えず
旅客用ギヤ比のまま運用していたためか、ある日、オーバーヒートを起こして運用離脱しました。
EMD E5A wo/Truck Skirts
Burlington Route(CB&Q)/Black Stripe
KAT-1765401 #9910A
KAT-1765402 #9911A
当店価格:各¥10,584-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2012-12-24更新)

*重連用スカート、ナックルカプラー付属
*実物が1編成のみの列車の再販のため車番変更はございません。
また製品付属仕様のE5A単品はございません。
KAT-106090 Burlington Route(CB&Q)
1940 "Silver Streak Zephyr" E5A+5-Cars Set
当店価格:¥24,624-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-05-29更新)

*各種部品は取付済み!
*こちらの機関車は台車部のスカート付き仕様です!また
台車の軸受部が平軸受です。
この仕様での単品販売予定はございません!
*ブックケース仕様で単品のE5Aが2輛収納出来るスペースが
設けられます。

〈内 容〉
・E5A:#9909 "Silver Bullet"
 *ノーズサイドに列車名入り!
・Budd Baggage-RPO:#1600 "Silver Sheen"
・Budd Baggage Car:#900 "Silver Light"
・Budd 52-Seat Coach:#4703、#4704
・Budd Diner-Parlor Observation:#300 "Silver Spirit"




《CB&Q-D&RGW-WP カリフォルニア・ゼファー号》
 走行区間が3鉄道にまたがるため、各鉄道のディーゼル機関車が客車をリレーして行く運転方法を
とっていました。
 客車はBudd(バッド)社に同一仕様のものを3鉄道+ペンシルバニア鉄道(10-6寝台車1輛のみ)が発注
、ペンシルバニア鉄道分を除き、極初期以外は基本的に『共有状態』になっていました。
 そのためカトーのセットも『3社混成状態』の編成を再現しております。
 なお各客車の名前は生産されるごとに変更になっております。
 また製品の時代設定的には1960年代中期に16セクション開放型寝台車が48席座席車に改造(窓
配置は同一。室内の変更のみ)以前、なおかつ1952年以降、6-5寝台車が編成に組み込まれる前、
になっております。
*生産ごとにカーネームは異なっています。(一部重複あり。)
〈売切れ・完売〉
KAT-106056 CB&Q-D&RGW-WP
"California Zephyr" 11-Cars Set/2017 Product Version
当店価格:¥30,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-09-08更新)

*セット内容:
1)Baggage Car D&RGW "Silver Antelope"
2)Vista-Dome Coach CB&Q "Silver Saddle"
3)Vista-Dome Coach w/Conductor Room
 CB&Q "Silver Rifle"
4)Vista-Dome Coach WP "Silver Dollar"
5)Vista-Dome Dormitory Car D&RGW "Silver Shop"
6)10-6 Sleeper D&RGW "Silver Pass"
7)10-6 Sleeper CB&Q "Silver Shore"
8)48-Seat Diner CB&Q "Silver Cafe"
9)16-Section Sleeper "Silver Poplar"
10)10-6 Sleeper WP "Silver Paradise"
11)Dome-Observation CB&Q "Silver Penthouse"

KAT-106057 CB&Q-D&RGW-WP
"California Zephyr" 11-Cars Set
当店価格:¥30,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-06-17更新)

*セット内容:
1)Baggage Car WP "Silver Stag"
2)Vista-Dome Coach D&RGW "Silver Pony"
3)Vista-Dome Coach w/Conductor Room
 WP "Silver Sage"
4)Vista-Dome Coach CB&Q "Silver Lariat"
5)Vista-Dome Dormitory Car CB&Q "Silver Roundup"
6)10-6 Sleeper WP "Silver Range"
7)10-6 Sleeper D&RGW "Silver Pass"
8)Diner CB&Q "Silver Restaurant"
9)16-Section Sleeper D&RGW "Silver Pine"
10)10-6 Sleeper WP "Silver Bay"
11)Dome-Observation CB&Q "Silver Horizon"



ロックアイランド(CRI&P)鉄道 テキサス・ロケット号
(Rock Island "1937-1940 The Texas Rocket" Set)
 現時点では詳細は不明ですがカトーUSAのサイトにて2016年5月中旬から5月末まで機関車の
レタリングパターンについてのアンケートを実施している所を見ると製品化の確実性は非常に高いよう
です。
 当店にて調べてみましたが編成は機関車(EMC TA単機)、客車は荷物・小食堂・32席座席車+
76席座席車の連接車と28席座席・ラウンジ展望車でフル編成という非常にコンパクトな小レイアウト
向きの編成です。

 EMC TAとは:EMC(=EMD社の前身)がロックアイランド鉄道向けに6輛製造したB-B台車配置の
流線型旅客用ディーゼル機関車でC-C台車のE1Aを短くしたような車体をしています。
 ちなみに『TA』とは『Twelve-Hundred(=1,200)hp、A-Unit』の略です。

 Rock Island "The Texas Rocket"とは:シカゴ・ロックアイランド&パシフィック(CRI&P)鉄道が
1937年、フォート・ワース(Fort Worth)とヒューストン(Houston)(=共にテキサス州)に運行を開始した
昼行特急列車。同鉄道では同じ頃、各方面に『~ロケット号』という名前を付けて同じような列車を
次々に運行開始していますがこの列車が他と違ったのはバーリントン(CB&Q)鉄道と関わりがあった事。
詳細は知りませんが機関車の側面に『BURKINGTON-ROCK ISLAND』と記載していた時期がある
事、別ルートで『ゼファー・ロケット号』という提携列車が運行されていた事から考えてかなり関係は
深かったのでしょう。

 カトーUSAでテキサス・ロケット号の製品化計画が上がった事にCB&Qが関係する事は以前からの
製品化ラインナップを見ていれば『まったく関係が無い』とは言えません。
(要はどなたかは知りませんがカトーUSAの企画スタッフ陣にCB&Q好きがいるためと思われます。)

 何はともあれいろいろ書きましたが正式に発表になり次第、当コーナーも更新させていただきます。
*残念ながら『製品化中止』になったようです。ご了承ください。その代わり、と言ってはなんですが
『別のとある列車』がいくつか水面下で企画進行中のようなので、そちらの続報をお楽しみに!
(2017-11-06追記)



スムースサイド流線型客車
(Smoothside Passenger Cars)
 それまでのリベット留め+強固かつ非常に重量な魚腹台枠よる車体が中心だった客車に代わって1930
年代後期から1950年代に流行した車体を溶接で製造された客車です。

 また冬季の凍結等で両抱き式ブレーキが使用出来なくなる恐れのあったアメリカ北部の鉄道の一部の
車輛の台車には最先端の『ディスク・ブレーキ』が採用されていました。(GN、ミルウォーキー、など。)
 *台車形状によっては製品のブレーキシューをカットするとそれらしく見えますが正確には台車側面の
ブレーキ・シリンダーも削る必要があるので『大工事』になります。
参考台車写真:http://www.walthers.com/exec/productinfo/933-1306
GSC製41-CNS-11(ディスク・ブレーキ仕様)

 製品はユニオン・パシフィック(UP)鉄道が導入または一時的に借り入れした車輛がベースになっており
ます。また台車は一般的な両抱き式ブレーキシューを使用した台車です。
・車番:印字なし
 *増結する際、便利なように『あえて』車番やカーネームを印字していないようです。
・ライト関係:展望車のサイドマーカーライトとテールマーク(=鉄道会社のマークを印刷済み)のみ点灯。
各車の室内灯はオプション。
・別添え部品:ナックルカプラーの開放用作用ピンのみ。それ以外はメーカー出荷段階で取付済み。
・6輛セット、4輛セット共にブックケース入り。
〈ベース車輛一覧〉
車 種
85ft RPO-Baggage Car ACF-Built
UP class 5900 RPO-Baggage-Car
72ft Baggage Car ACF-Built
UP class 5711 Storage-Mail Car
*ただし台車は実車とは異なります。
85ft Dome-Coach ACF-Built
UP class 7000-7009 Dome-Coach
or
PS-Built
UP class 7011-7015 Dome-Coach
*ただし台車は実車とは異なります。
85ft Coach PS-Built
UP class 5400 Coach
85ft Diner ACF-Built
UP class 4800 Diner
85ft 6-6-4 Sleeper ACF-Built
6-6-4 Sleeper w/Skirt
85ft 2-1-1 Sleeper Observation Car Pullman-Standard Built
"American Milemaster"
〈売切れ・完売〉
*1960年代初頭、一部列車を従来の固定編成型列車からディーゼル機関車+客車編成に変更した
際に一時的な客車不足に陥り(=北部からフロリダへ行く特急は現代でもなお、行楽シーズンや長期
休暇シーズンを中心に大きな需要があります)、NPからノース・コースト・リミテッド号にて運用していた
寝台付きドームカー、UP及びNYCから寝台車等を購入・借用して自社塗装にした上で運用した経歴
があります。
*弊社代表は以前『UP籍4-4-2寝台車 "Imperial~"のIC塗装でUP列車にて運用中』という初心者
が見ると『非常にややこしい(というか、わけのわからない)写真』もPFM刊『West from Omaha』という
カラー写真集にて見ております。またインターネットの『Passenger Car Photo Index』というページで
探すとNYCレタリングでIC塗装の寝台車の写真(モノクロ)も出てきます。
*製品は『なんちゃって』の車種が含まれます。ご了承ください。
KAT-106095 Smoothside Passenger Cars 6-Packs
Illinois Central(IC)-A
当店価格:¥19,440-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・85ft RPO-Baggage Car
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Diner
・85ft 6-6-4 Sleeper
・85ft 2-1-1 Sleeper Observation Car

*パナマ・リミテッド号のイメージのようです。
KAT-106096 Smoothside Passenger Cars 4-Packs
Illinois Central(IC)-B
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Dome-Coach
・85ft 6-6-4 Sleeper
*製品は『なんちゃって』の車種が含まれます。ご了承ください。
*試作品の写真を見る限りでは10年以上前に発売された同色の製品よりも黄色帯のかすれが
少ないように見えます。
KAT-106097 Smoothside Passenger Cars 6-Packs
VIA Rail/Canada-A
当店価格:¥19,440-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・85ft RPO-Baggage Car
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Diner
・85ft 6-6-4 Sleeper
・85ft 2-1-1 Sleeper Observation Car
KAT-106098 Smoothside Passenger Cars 4-Packs
VIA Rail/Canada-B
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Dome-Coach
・85ft 6-6-4 Sleeper
*アラスカにはUPの中古客車が多数入線しました。なお一部車種は現在も運用中です。
*製品は一部『なんちゃって』の車種が含まれます。ご了承ください。
KAT-106091 Smoothside Passenger Cars 6-Packs
Alaska(ARR)-A
当店価格:¥19,440-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・85ft RPO-Baggage Car
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Diner
・85ft 6-6-4 Sleeper
・85ft 2-1-1 Sleeper Observation Car
KAT-106092 Smoothside Passenger Cars 4-Packs
Alaska(ARR)-B
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Dome-Coach
・85ft 6-6-4 Sleeper
*C&NWにはUP提携時に同形客車が多数入線しました。(荷物車、郵便車、座席車、食堂車が中心。
ドームカーは無し)製品は提携終了後(=1955年秋以降)、C&NW塗装に変更された後のイメージです。
*製品は一部『なんちゃって』の車種が含まれます。ご了承ください。
KAT-106093 Smoothside Passenger Cars 6-Packs
Chicago & North Western(C&NW)-A
当店価格:¥19,440-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・85ft RPO-Baggage Car
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Diner
・85ft 6-6-4 Sleeper
・85ft 2-1-1 Sleeper Observation Car
KAT-106094 Smoothside Passenger Cars 4-Packs
Chicago & North Western(C&NW)-B
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*内容
・72ft Baggage Car
・85ft Coach
・85ft Dome-Coach
・85ft 6-6-4 Sleeper



ユニオン・パシフィック鉄道
シティー・オブ・ロサンゼルス号11輛セット
(UP "City of Los Angeles/Challenger" 11-Cars)
 

 カトーのUPスムースサイド編成は車種の都合上、今までは『なんちゃって編成』でしたが、今回は
そのものズバリ『シティー・オブ・ロサンゼルス号』です。

 シカゴとロサンゼルスを結んだ同列車はシティー・オブ・ポートランド号と並びUPシティー特急群の中でも
最上級の格付け。
 その証拠にこの2列車はドームカーを3種(座席、食堂、ラウンジ)使用しています。
(他列車は使用していても座席、ラウンジのみ。シティー・オブ・サンフランシスコ号は『SPとの提携列車』
という関係上、UP線内でのドームカー連結は、なし。)

 旧金型の流用は座席車、ドームコーチの2車種のみ。後はすべて新規金型です!
・専用ケース入り。
・ショックアブソーバー機構付き低フランジ車輪仕様の台車。
・室内灯取付け可能。
・台車塗装:灰色
 *一見間違っているように見えますが1950年代中期までUP客車の台車は灰色で、ベアリングキャップ
部のみ銀色塗装になっているのが一般的です。
 ですので購入後に手を入れるとすると『台車ベアリング部への銀塗装』になるかと思います。

 逆に『1950年代後期以降、アムトラック化までの仕様』にするには台車全体を銀色に塗装し直す必要
があります。
〈売切れ・完売〉
KAT-106080 Union Pacific(UP)
1955 "City of Los Angeles" 11-Packs
当店価格:¥30,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

《内容》
・ACF 85ft Storage-Mail(Baggage) Car:5643
・ACF Baggage-Dormitory:6008
・PS 44-Seat Coach:5401, 5417
・ACF Dome-Coach:7001
・ACF Club-Lounge:6203(ex-Colorado River)
・Budd 10-6 Sleeper:Pacific Guard
・ACF Dome-Diner:8004
・PS 5-DB Sleeper-Buffet Lounge:Cheyenne
・PS 11DB Sleeper:Placid Valley
・ACF Dome-Lounge-Observation:9003







客車列車セット
(Passenger Cars Set)


 アムトラック化直後のシカゴとニューヨーク間の列車を再現したセットです。発足当初は機関車、客車
共に各鉄道からの寄せ集めのためレタリングのみを消した旧塗装そのままの車輛も多く『レインボー・
イヤー(=虹色時代)』と呼ばれました。
 それも年が経つにつれ、『アムトラック・フェーズ1(Amtrak Ph.1)』と呼ばれる同一塗装に仕立てて運用
しました。
 また鋼製車中心の東部の車輛に比べてオールステンレス車の多かった西部の車輛の方が車輛の状態
が良かったため東海岸地区に集められましたが扱い勝手が違ったため東部の整備陣は戸惑ったようです


 なおペン・セントラル(PC)破綻後は同区間の旅客列車もアムトラック化されたため混成編成も多く見られ
ました。そのため下記2セットを機関車共々混成させて編成を組むのも『アリ』です。
・機関車:E8A(ペンセントラル塗装)、GG-1(ペンセントラル、アムトラック)
・それぞれ片方のみでは車種不足が出る(=PCは荷物と食堂が無し、アムトラックは座席車無し)ので両者
を混成するのが正しい使い方です。
〈売切れ・完売〉
KAT-1063521 Passenger Cars 4-Packs
Penn Central(PC)
当店価格:¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

《内容》
・ACF Coach(ex-PRR?)#3001
・PS 12-4 Sleeper(ex-PRR)
 :Connoquenessing Creek #4336
・Budd 21-Roomette Sleeper
 (Converted to Coach:ex-PRR):#1521
・PS 4-4-2 Sleeper(ex-PRR):Imperial Trees 4388
KAT-1063522 Passenger Cars 4-Packs
Amtrak Ph.1 Scheme
当店価格:¥12,420-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

《内容》
・Budd 72ft Baggage Car(ex-AT&SF):#1057
・Budd 10-6 Sleeper(ex-California Zephyr)
 :Silver Craig #2656
・Budd Diner(ex-California Zephyr)
 :Silver Restaurant #8052
・ACF 10-6 Sleeper(ex-AT&SF):Palm Arch #2750



サンタフェ鉄道
ハイレベル・エル・キャピタン号
(AT&SF Hi-Level "El Capitan")
 カトーの次期客車セットシリーズはスーパー・チーフ号の相棒とも言うべき『座席特急エル・キャピタン』
号に決定致しました。しかも全2階建て編成です!
・牽引機はスーパー・チーフ号、エルキャピタン号、共に共通です。詳しくは当ページ上部のリンク先に
あるカトーUSA Nスケール機関車・部品のページをご覧下さい。
〈売切れ・完売〉
KAT-106077 Santa Fe(AT&SF)
Hi-Level "El Capitan" 10-Cars Set, Version-2
当店価格:¥29,160-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*写真は実物写真です。
*セット内容:
・Baggage Car #3534
・Baggage-Dormitory #3478
・Step-Down(Step-Up) Coach #537
・Hi-Level Coach #724、710、713、722
・Hi-Level Diner #654
・Hi-Level Lounge #579
・Step-Down(Step-Up) Coach w/Tail Sign:#531

*実物同様、最後部展望車はありません。
KAT-1067115 Santa Fe(AT&SF)
Hi-Level "El Capitan" Add-on Set, Version-2
当店価格:¥6,480-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*セット内容:
・Storage-Mail Car #3500
・Hi-Level Coach #701

*Baggage CarとStorage-Mail Car:両者はその日の用途
がたまたま異なるだけで同一車輛です。
『Storage-Mail』とは『護送郵便』のことで郵袋に入れたまま
走行中に仕分け作業を行わない郵便を指します。



サンタフェ鉄道1953年版
寝台特急スーパー・チーフ号
(AT&SF 1953 "Super Chief")
・客車はABC各1セットずつ購入することで1953年の週末の編成(12輛編成)が再現できます。
 *それ以外の時期でも11輛編成ですのでフル編成化にはABC各1セット必要になります。
・客車はすべて完全新規金型によるものです。
・寝台車、荷物車、郵便車はすべてACF(American Car & Foundry)製を採用。
 *基本セットに含まれる展望車及び2輛増結セットを除く。
・その他の車輛はPS(Pullman-Standard)製を採用。
・客車はBethgon Coalporter貨車で好評のショック・アブソーバー機能を搭載
 することにより走行性能のより一層の安定化を図っております。
・車輪は低フランジ車輪を採用しています。
・展望車のテールサインは点灯式です。
〈売切れ・完売〉
KAT-1066002 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
Add-On 4-Cars Set_B(2006 Product Version)
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

・ACF Baggage-Express class 3453:3456
・ACF Railway Post Office(RPO) class 82:87
・ACF Bar Lounge-Dormitory class 1339:1341
・ACF 10-6 Sleeper:Palm Stream
KAT-1066004 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
Add-On 4-Cars Set_C(2011 Product Version)
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

・ACF 10-6 Sleeper:Palm Summit、Palm Tower
・ACF 4-4-2 Sleeper:Regal Elm、Regal Gulf

*予告どおりカーネーム違いでの再販です!
〈完 売〉
KAT-106076 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
8-Cars Set(2011 Product Version)
当店価格:¥22,680-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-06-17更新)

・ACF Baggage-Express class 3453:3453
・ACF Railway Post Office(RPO) class 82:88
・ACF 10-6 Sleeper:Palm Dome
・PS Pleasure Dome-Lounge class 500:500
・PS 36-Seat Diner class 600:601
・PS Bar Lounge-Dormitory class 1339:1339
・ACF 4-4-2 Sleeper:Regal Court
・PS 4-1 Sleeper-Lounge-Observation:Vista Valley

*新車番での再販です!下記のとおり、旧セットA、セットB、
旧8輛セットとは車番・カーネームがすべて異なります!
KAT-106078 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
8-Cars Set(2013 Product Version)
当店価格:¥22,680-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-06-17更新)

・ACF Baggage-Express class 3453:3455
・ACF Railway Post Office(RPO) class 82:85
・ACF 10-6 Sleeper:Palm Lore
・PS Pleasure Dome-Lounge class 500:502
・PS 36-Seat Diner class 600:606
・PS Bar Lounge-Dormitory class 1339:1344
・ACF 4-4-2 Sleeper:Regal Corps
・PS 4-1 Sleeper-Lounge-Observation:Vista Cavern

*新車番での再販です!下記のとおり、旧セットA、セットB、
旧8輛セットとは車番・カーネームがすべて異なります!
KAT-1066003 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
Add-On 4-Cars Set_C(2006 Product Version)
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-06-17更新)

・ACF 10-6 Sleeper:Palm Haven、Palm Top
・ACF 4-4-2 Sleeper:Regal Gate、Regal Hunt
KAT-1066005 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
Add-On 4-Cars Set_C(2013 Product Version)
当店価格:¥12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-06-17更新)

・ACF 10-6 Sleeper:Palm Leaf、Palm Path
・ACF 4-4-2 Sleeper:Regal Dome、Regal Manor

*予告どおりカーネーム違いでの再販です!
実車解説:
・PS Rebuilt 11-BR Sleeper "Indian~" Original Built 1947 by Pullman
 1964年に24-Duplex Sleeperから改造された後の仕様で1960年代後半の編成に連結されますが
1輛ではなく2~3輛(曜日によって変更)入ります。またBaggage-Expressも編成前後に連結されたり
します。
 なお、その時期には4-1展望車は既に中間車化改造された後でスーパーチーフからは抜けて別列車
に編成されています。(列車名:要調査)
・Budd 10-6 Sleeper "Pine~" Built 1949-1950 by Budd
 実はカトーが製品化したACF製の10-6寝台車(13輛)よりも断然、輛数が多かったのがBudd製の
10-6寝台車(27輛)。
 スーパー・チーフ号の場合、通常の12輛編成時にRPO Carの次に連結されている10-6寝台車と
交換する事で『より』実物に近い編成になります。(RPO共々Kansas City-Los Angeles間増結車)
 またサンタフェの各列車を組成する上で非常に汎用性の高い形式でもあります。
KAT-1066011 Santa Fe(AT&SF) "Super Chief"
Add-On 2-Cars Set
当店価格:¥6,480-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-06-17更新)

〈内 容〉
・PS Rebuilt 11-BR Sleeper "Indian Squaw"
・Budd 10-6 Sleeper "Pine Dawn"

Budd 10-6 Sleeper
 "Pine~"



PS 11-DBR Sleeper
 "Indian~"



ペンシルバニア鉄道
寝台特急ブロードウェイ・リミテッド号
(PRR "Broadway Ltd.")
 カトーではニューヨークとシカゴを結んだ寝台特急ブロードウェイ・リミテッド号を製品化します!
 時代設定はサンタフェ鉄道からの乗り入れ寝台車(=コースト・トゥー・コースト・プルマン・カー)を増結して
いた1950年代前半の設定です。
《牽引機》
・ニューヨーク(ペンシルバニア駅)-ハリスバーグ(ペンシルバニア州)=電化区間=電気機関車(GG-1)
・ハリスバーグ-シカゴ(ユニオン・ステーション)=非電化区間=ディーゼル機関車(E7~E9)
 *ペンシルバニア鉄道のEMD製旅客用BユニットはE7にのみ存在します。
 (E8/E9はAユニットのみ導入。)
・テールマーカーライト、テールマーク点灯
・室内灯:別売
・塗装など:一部を除きペンシルバニア(PRR・海老茶/金帯)スムースサイド流線形車体
〈売切れ・完売〉
KAT-106068 Pennsylvania(PRR)
1949 "Broadway Limited" 10-Cars Set
当店価格:¥29,160-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

〈内容〉
・HW RPO-Baggage Car BM70m #6579
・12-4 Sleeper:College Creek
 *『段違い窓』の寝台車です。
・Bar Lounge-Sleeper:Harbor Cove
・Diner:#4608
・Kitchen-Dormitory Car:#4609
 *8・9号車は1組で『ツインユニット・ダイナー』と呼ばれます。
・10-6 Sleeper:Octoraro Rapids、Raccoon Rapids
Turtle Rapids、Schuylkill Rapids
・2-1 Sleeper-Lounge-Observation:Mountain View
・室内灯:別売
・塗装など:すべてペンシルバニア(PRR・海老茶/金帯)スムースサイド車体
KAT-1067111 Pennsylvania(PRR)
1949 "Broadway Limited" Add-on 4-Cars Set
当店価格:¥12,600-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2011-05-09更新)

〈内容〉
・21-Roomette:Massion Inn、Ravenna Inn
*21ルーメット寝台車はバッド社製ですが他のスムースサイド車に
合わせるため側板を平滑タイプ(=GNエンパイヤー・ビルダー号用
ドームカーのイメージ)にして製造されました。
・4-4-2 Sleeper:Imperial Trees、Imperial Bower



サザン・パシフィック(SP)デイライト号
(SP Post-War "Coast Daylight")
・連結器:ナックルカプラー
 *マイクロトレインズ社互換のため、ほぼすべてのアメリカ形のナックルカプラー仕様の車輛と連結可能
 です。
・テールマーク:点灯
・室内灯:別売(取付け可能)
・連接車は分離して収納する事が出来ません。ご了承ください。
〈売切れ・完売〉
KAT-106061 Southern Pacific(SP)
Post-War "Coast Daylight" 10-Cars Set
当店価格:¥29,160-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

〈内容〉
・Baggage-Chiar:3303
・Artculated Coffee Shop:10261
・Articulated Kitchen:10260
・Articulated Diner:10259
・Chiar Car:2486
・Articulated Chair Car:2476(ラジオ受信用アンテナ付き)
・Articulated Chair Car:2475
・Tavern Car:10314
・Parlor Car:3003
・Parlor-Observation Car:2954

*Sorry, No Photo
サザン・パシフィック(SP)デイライト客車
増結用連接座席車2車体セット
・増結用は屋根上にラジオアンテナのない仕様です。
〈売切れ・完売〉
Southern Pacific(SP) Articulated Coach
SP Post-War "Coast Daylight"
KAT-1066305 #5(#2465+2466)
KAT-1066306 #6(#2459+2460)
KAT-1066307 #7(#2451+2452)
KAT-1066308 #8(#2408+2409)
当店価格:各¥6,048-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)



バッド社製ビジネスカー(Budd-Built Business Car)
 アメリカの鉄道会社には日本の鉄道には無い車種がいくつか存在しますがその一つが『ビジネスカー
(Business Car)』と呼ばれる特別車。日本語に訳すと『社長専用車』とか『重役専用車』になります
。室内は長距離移動用の複数の寝室だけでなく10名程度用の会議室兼食堂や小規模なキッチン、
トイレ、シャワールーム、展望デッキ等を備えていました。
 一番有名なのは現在、フロリダの博物館が所有している大統領専用車『ファーディナンド・マゼラン』
です。一般的なプルマン展望車よりも車体長が長く、また展望デッキ部屋根に拡声器を3個載せた姿は
一種独特です。

 サンタフェ、UPといった大鉄道では管理局長クラス用にも旧型展望車を改造した車輛等が多数充当
されましたが大鉄道のみならず中小鉄道でも持っているのは単に重役用というだけでなく『要人輸送』
にも用いられたから。大リーグの選手団がこの手の車輛に寝台車をプラスして遠征する際にチャーターした
事もあります。貫通扉に鍵を掛けて鍵を車掌長が管理していれば一般の乗客が覗きに行ったりする事が
出来なくなるためです。

 また大統領選挙戦の際にもよく登場し、CSXやUPがスポンサーに付くとトルーマン大統領が再選の際
に列車で遊説して再選を果たした経緯にあやかって遊説列車を運転する事があります。
 一番新しい所ではオバマ大統領も就任の際にアムトラック編成の最後尾に増結してワシントンD.C.に
降り立ちました。

 連結される列車、としては展望車を連結していない特急や急行列車が多いですが自分で照明用電源
や暖房設備を持っている事が多いので貨物列車の最後尾に連結される事もあります。

 またビジネスカーには個人や客車貸し出し会社に売却された車輛もあり、時にはプライベートカーを所有
している人達で臨時列車を運転する事もあり、その際には様々な寝台車、展望車、ビジネスカーを連ね
た編成になります。チャーター会社の塗装になった車輛もあれば当時の塗装やレタリングのままにしている
人もいるので『ビジネスカー』という趣旨からは外れますがいろいろな列車の展望車だけ連結して運転する
、という遊び方も出来ます!

 製品は1952年、バーリントン・ルート(CB&Q)の当時の社長、ハリー・マーフィー氏がバッド社に1輛
のみ発注したカーネーム『バーリントン(Burlington)』がベースになっております。この車輛は少し前に
製造していたカリフォルニア・ゼファー号やこのすぐ後に置き換えられたデンバー・ゼファー号の客車と同様
の外見デザインを踏襲しました。
 なお同車は現在、BNSF鉄道に引き継がれ、カーネームを変更された上で引き続き運用されており
ます。
・別添え部品:屋根上のアンテナ類はユーザー取付け。
 *見本写真は一部、同社製HO製品のものを使用しています。
・カプラー:アーノルドカプラー
 *製品の製造時期が古いためです。もちろんカトーカプラーN等に交換可能。
・室内灯:別売。
 *取付けると後部デッキ上及び両側面にあるバックマーカーライトも点灯します!
〈店頭在庫あり〉
KAT-1560812 Budd-Built Business Car
New York Central(NYC) #"Raquette Lake"
当店価格:¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-06-20更新)
〈売切れ・メーカー在庫あり〉
Budd-Built Business Car
Amtrak/Ph.3 Scheme
KAT-1560801 #10000
KAT-1560802 #"Beach Grove"
当店価格:各¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)
Budd-Built Business Car
Santa Fe(AT&SF)
KAT-1560803 #"Topeka"
KAT-1560804 #"Santa Fe"
当店価格:各¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)
KAT-1560806 Budd-Built Business Car
Burlington Route(CB&Q) "The Round Up"
当店価格:¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)
Budd-Built Business Car
Canadian Pacific(CP)
KAT-1560809 #"Domination"
KAT-1560810 #"Algonquin"
当店価格:各¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)
KAT-1560814 Budd-Built Business Car
Union Pacific(UP) "St. Louis"
当店価格:¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)
Budd-Built Business Car
Southern Ry.(SR)/Silver & Black Lettering
KAT-1560815 #"Robert B. Clator"
KAT-1560816 #"Virginia"
当店価格:各¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)

*Sorry, No Photo
Budd-Built Business Car
Southern Pacific(SP)/"Sunset Ltd. Type" Scheme
KAT-1560817 #SP 150
KAT-1560818 #SSW "Cottonland"
当店価格:各¥3,780-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-11-13更新)



Coming Soon