さかつう鉄道模型店
マイクロトレインズNスケール客車・Nn3スケール貨車

(Micro Trains N-Scale)

(Passenger Cars/Nn3-Scale Frieght Cars)

 アメリカ形Nスケール貨車の代表的メーカーで、その細密な成型とレタリングは1970年代から続くもの
です。
 現在も『Made in USA』にこだわって国内生産を続ける数少ないメーカーです。
 毎月1日に10点程度の新製品が発表・発売になりますがすべて限定生産となっております。
 店長よりお客様へ一言:『金属車輪が入手出来ないから』という理由で車輛の入手をためらっている
お客様が見受けられますが、そういった方の多くが後で『ああ、あの時、あの車輛を買っておけば…』と
いう後悔をされています。
 金属車輪が足りなければ『運転する際に履き替えて…』位の気持ちでいた方が『欲しいけど買えない
ストレス』が溜まらないと思いますがいかがでしょうか?

《特価品コーナー》
 長期在庫品になってしまっている商品等を超特価にしました。なお特価のため代引き、クレジット
カードは適用外(当店規定金額を超えても、です)となります。ご了承ください。
 通販の場合でも銀行振込、現金書留の際は特価対象となります。

 なお店頭では通常のマイクロトレインズ製品コーナーではなく入り口付近の特価品コーナーに
ございます。
*現在はございません。


Nスケール旧型客車
(N-Scale Heavyweight Passenger Cars)
 アメリカにおける半鋼(=車内の材料には木材を使用していても外板は鋼製)製重量客車はそれまで
の車体の外装や車内装飾等に木材を多用した『プルマン・パレス・カー(Pullman Palace Car)』と
呼ばれた車輛に替わって1910年代から始まり、1930年頃からは機械式、氷式、蒸気式、といった様々
な冷房装置の搭載、1930年代後半に全鋼製の流線型客車が登場すると一緒に編成を組んだ際に
少しでも違和感が少なくなるよう台車間スカートや丸屋根風改造を施された『疑似流線型
(=Betterment Car)』に改装する車輛も現れました。
 最終的に各鉄道会社が旧型客車を一般運用から引退させるのは1960年代になってからで、それまで
は急行クラス、時には特急列車(=流線型化されたペンシルバニア鉄道1938年版ブロードウェイ・
リミテッド号には流線型化改造された旧型寝台車や食堂車が編成されております)でも旧型客車と流線
型客車の併結運用は頻繁に見られました。
 だから『旧型客車=流線型ディーゼル機関車で牽引してはダメ!』=『バツ(=×)』なわけです。
 ちなみに余談ですが一般運用を外れた旧型客車の中でも寝台車は即廃車解体にはならず、
『ガバメント・ストレージ(=政府保管)』という扱いで各鉄道の側線に保管されました。これはまだ大型
ジェット旅客機の数に余裕が無かった当時、有事の際に軍隊を師団単位で一気に移動させるために
有効だった最大の交通機関は鉄道で、そのために運用を外れていた旧型寝台車を解体せずに保管
させていました。
 それ以外にも冷房や照明用電源さえ確保出来れば『災害発生時の仮設住宅の代用』にもなる事を
検討していたようです。実際に大統領就任式の際にはワシントンD.C.周辺のホテルだけでは宿泊施設
が不足するためユニオン・ステーションの側線に来場者が乗っていた編成の寝台車を編成単位で留置。
冬場なので駅の地上設備から蒸気暖房を供給する事で『仮設宿泊所』として機能させました。

 今までアーノルド/リバロッシ(コンコー向けを含む)製品以外では、ほぼ手付かずだったプルマン製旧型
客車をマイクロトレインズが室内装置付きで製品化し始めました。
 しかし、いつものように『限定生産』のため『在庫のあるときが買い時』です。
*在庫状況が『売切れ』の場合、メーカーにて在庫がある場合はお取り寄せも可能です。ご希望の
お客様はお問い合わせください。(2012-12-24追記)
鉄道別に分けました。(2012-06-18追記)
〈特 報!〉
 マイクロトレインズ社発行の『プロダクト・ガイド2017(マイクロトレインズ社HPのダウンロードコーナー
からPDFファイル形式でダウンロード可能です)』に73フィート・シングル・ウィンドウ・旧型コーチ(HW 73ft
Single-Window Coach)の製品化企画が掲載されております!ベースはニュー・ヨーク・セントラル
(NYC)鉄道が通勤輸送や支線用に運用していた2軸ボギー台車仕様。
 続報をお待ちください!(2018年初頭に発売になるようです。2017-08-08追記)
〈2018年1月発売予定・受付締切:2017年8月22日(火)必着〉
MT-993 01 600 Heavyweight Car 5-Packs Set
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue & Gray
 当店価格:¥24,289-(税込み・消費税8%時)
ご予約特価:¥22,669-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:2018年1月以降発売予定(2017-07-29更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*待望のB&O旧型客車セット。もちろん単品とは車番・
カーネームを変えています!
*Baggage Car×1、Diner×1、Coach×3
*機関車は別売です。お好みの機関車をご使用ください。
蒸機でも流線型ディーゼルでも似合います。
セットから食堂車を外せばローカル列車に、逆にセットに
寝台車、展望車等を足せば特急・急行列車風になります。
インターマウンテン社辺りの流線型客車と混成にするのも
アリです!
NEW
〈2017年10月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-144 00 160 HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Rio Grande(D&RGW) #101
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-10-18更新)
年代設定:1929~1960年代

*ビジネスカーの車番のようです。
NEW
MT-145 00 180 HW Paired-Window Coach
Norfolk & Western(N&W) #755
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-10-18更新)
年代設定:1910年代~1960年代
NEW
〈2017年3月発表・9月発売新製品・店頭在庫あり〉
MT-993 01 590 Heavyweight Car 5-Packs Set
Santa Fe(AT&SF)/Green
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-09-23更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*待望のサンタフェ旧型客車セット。もちろん単品とは車番・
カーネームを変えています!
*10-1-2 Sleeper×2、12-1 Sleeper×1、Diner×1、
Observation Car×1
*機関車は別売です。お好みの機関車をご使用ください。
蒸機が似合います!本当はディーゼル最初期の『原型のアモス
&アンディー』かも?あとは荷物車または荷物・郵便車があると
初代スーパー・チーフ号のイメージにGood!
NEW
〈2017年9月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-147 00 180 70ft HW Express-Baggage Car
Norfolk & Western(N&W) #1334
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-09-23更新)
年代設定:1910年代~1960年代
NEW
〈2017年8月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-142 00 180 HW 12-1 Pullman Sleeper
Norfolk & Western(N&W) #"Cuttyhunk"
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-10-02更新)
年代設定:1948年~1960年代

*寝台特急ポカホンタス号等に運用された旧型寝台車。
4-8-4のJクラスが牽引する列車に似合います。
NEW
MT-145 00 160 HW Paired-Window Coach
Rio Grande(D&RGW) #962
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-09-27更新)
年代設定:1920年代~1960年代

*車番からすると初代スキートレイン(=有名な編成の1つ前)の
車輛のようです。なお、2代目スキートレインはセットで発売する
ような気がします…。
*メーカー絶版品です。
NEW
〈2017年7月中旬発売新製品・店頭在庫あり〉
*シカゴ-(CB&Q)-ミネアポリス(セント・ポール)-(GN)-シアトル間の大陸横断寝台特急、その蒸機
全盛期の編成をイメージした製品です。実物は10輛を超える長編成でした。
 牽引機はGNでは蒸気機関車4-8-4のS-1、S-2ですが途中、カスケード峠越え区間は電化区間で
旧国鉄EF53を8軸機にしたようなY-1電気機関車が牽引していました。
 もちろんCB&Qの旅客用蒸気機関車もアリです。

 GNの蒸気機関車S-2は1980年代初期からカトーの金型を使用した製品がコンコー社から発売
されておりましたが現在は絶版状態。時折、日本国内でも中古模型店に出て来るようです。
 また電気機関車Y-1はNスケールでは残念ながらブラス・プラ共に未発売なので日本型のEF53か
EF57をベースに車体中央部の窓を埋めてダークグリーン(=正確にはプルマングリーン?)に塗装、
窓埋めした辺りにロッキーゴートマークのディカールを貼るとそれらしくなりそうです。
*アメリカ人もカトーのEF15をミルウォーキーの3色塗装にして『ボックス・キャブ』とか言って遊んでいます
し、過去にコンコーからの依頼でカトーがEF57をGN塗装やPRR塗装で輸出していたようです。

 なお蒸機ですが上記のS-2以外にMRC/モデルパワー社からUSRA 4-6-2にバンダービルト・
オイルテンダーを繋いだ製品が発売されているようです。
MT-993 01 570 Heavyweight Car 5-Packs Set
Great Northern(GN)/Pre-War "Empire Builder"
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-07-14更新)
年代設定:車輛によってまちまちですが概ね1920年代~
1960年代。ただし旧型車がグリーン一色だったのは
1950年代まで、と思われます。

*待望のGN旧型客車セット。もちろん単品とは車番・
カーネームを変えています!
いにしえのコンコー/カトー製GN 4-8-4をお持ちの方はぜひ!
EF53辺りをダークグリーンやエンパイヤービルダー塗装にして
『なんちゃってGN Y-1電機』として牽かせる、というのは
どうでしょう?
*RPO Car×1、Coach×1、Diner×1、
12-1 Sleeper×1、Observation Car×1
*機関車は別売です。
NEW
〈2017年7月発表新製品・店頭在庫あり〉
*一番最初の郵便車以来、かなりの鉄道数が発売になったマイクロトレインズ社の旧型客車シリーズ
ですが、ここに来てリオグランデ(D&RGW)とノーフォーク&ウェスタン(N&W)の2鉄道が新たにラインナップ
に加わりました!
 D&RGWはカトーUSAのF3/PAにも合う戦後塗装。それぞれ重連程度に牽引させるのが良いでしょう
。N&Wはもちろんバックマン社の4-8-4 Jクラスがピッタリ!流線型客車と共に混成編成にすると寝台
特急ポカホンタス号のイメージになります。
MT-141 00 160 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Rio Grande(D&RGW) #"Harrison Lake"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-09-27更新)
年代設定:1924年~1966年

*マイクロトレインズでは初製品化となるリオグランデ塗装。
他鉄道にも乗り入れ等で連結されている場合があります。
なおこの塗装になったのは1950年代以降と思われます。
*メーカー絶版品です。
NEW
MT-144 00 709 HW Modernized Business Car
Baltimore & Ohio(B&O) #"Silver Spring"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-09-27更新)
年代設定:1930年代~1970年代

*B&Oの旧型客車は戦後、体質改善の際に窓枠をHゴム支持に
改造された車輛が多いので、そのイメージになります。2018年1月
発売予定のB&Oセットに、これを増結するだけで編成のカッコが
付きます!
*デッキ部品の取付け傾斜が目立ち過ぎたため当店にて修正
させていただきました。ご了承ください。
NEW
〈2017年6月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-148 00 060 70ft HW Baggage-RPO Car
Union Pacific(UP)/Yellow #2267
当店価格:¥5,497-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-09-27更新)
年代設定:1920年代~1970年代
*実際にこの塗装にだったのは1950年代以降、鉄道郵便が
一旦廃止になった1960年代後期まで、です。

*該当車番の実車は丸屋根です。実車写真で確認しました。
また大型荷物ドアが1枚窓タイプに更新されています。
NEW
MT-148 00 090 70ft HW Baggage-RPO Car
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue & Gray #229
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-06-13更新)
年代設定:1910年代~1970年代
*実際にこの塗装にだったのは1940年代末以降、鉄道郵便が
一旦廃止になった1960年代後期まで、です。

*該当車番の実車は丸屋根です。実車写真で確認しました。
NEW
〈2017年5月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-149 00 120 70ft HW Horse-Baggage Car
Milwaukee Road No#
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-05-11更新)
年代設定:1920年代~1950年代

*車番無しの所をみると実車無いのかもしれませんね。
NEW
〈2017年4月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-149 00 100 70ft HW Horse-Baggage Car
New Haven(NYNH&H) #3841
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-14更新)
年代設定:1920年代~1950年代
MT-149 00 060 70ft HW Horse-Baggage Car
New York Central(NYC)/2-Tone Gray #8661
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-14更新)
年代設定:1920年代~1960年代
〈その他、店頭在庫あり〉
未塗装 or 文字無し塗装済み(Undeco or Painted, Unlettered)
*工作派向けの製品です。メーカーからは分解された状態で入荷しておりますが車種がわかり易い
ように一旦、当店にて組み立てた状態で販売させていただいております。そのため再塗装、ディカール
貼り等の作業の際には再度分解していただけますようお願い致します。
*Lowell Smithというマイクロトレインズやインターマウンテン等に特注品を作らせて発売している
メーカー向けにのみ使用していたHゴム支持化改造された窓を持つ展望車用に使用していた丸屋根
部品。二重屋根の展望車にも使用出来ますので『イメチェン』にどうぞ!
 長さ、構造の関係上、他車種に転用の際には何かしらの加工が必要になります。ご注意ください。
MT-499 95 925 Passenger Car Roof 3-Packs
For Business Car Balloon Roof/Unpainted
当店価格:¥2,063-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-12-25更新)
サンタフェ(Santa Fe・AT&SF)
MT-147 00 040 70ft HW Express-Baggage Car
Santa Fe(AT&SF) #1809
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-10-02更新)
年代設定:1917~1960年代

*メーカー絶版品です。
ボルチモア&オハイオ(Baltimore & Ohio・B&O)
*青/灰の2色塗装は1938年以降の塗装です。
カナディアン・ナショナル(Canadian National・CN)
*CPに対して国営の『カナダ国鉄』という訳し方をする場合もあります。税制対策上でアメリカ国内
子会社として『グランド・トランク・ウェスタン(Grand Trunk Western・GTW)鉄道』も経営しています。
MT-149 00 150 70ft HW Horse-Baggage Car
Canadian National(CN) #8900
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-11-18更新)
年代設定:1924~1960年代
カナディアン・パシフィック(Canadian Pacific・CP)
*現在も貨物専業で存続している民間会社です。戦前にはシアトル航路で日本への客船も運行
していました。
MT-149 00 080 70ft HW Horse-Baggage Car
Canadian Pacific(CP) #4502
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-08-12更新)
年代設定:1920~1960年
シカゴ・バーリントン&クインシー/バーリントン・ルート
(Chicago, Burlington & Quincy・Burlington Route)
*GN、NPと組んでシアトル航路に接続する大陸横断列車を運行した会社です。
MT-148 00 030 70ft HW Baggage-RPO Car
Burlington Route(CB&Q) #1923
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-11-20更新)
年代設定:1914~1960年代

*製品のベースになった車輛です。
シカゴ・ミルウォーキー・セントポール&パシフィック/ミルウォーキーロード
(Chicago, Milwaukee, St.Paul & Pacific・Milwaukee Road)
*戦前のシアトル航路連絡の寝台特急『オリンピアン(Olympian)』号をイメージした仕様です。
バイポーラ電気機関車(黒塗装)、E6ディーゼル機関車(初期塗装)が似合います。
 ちなみに1955年秋のUP提携前までの旧型車は、この塗装です。
MT-148 00 120 70ft HW Baggage-RPO Car
Milwaukee Road #817
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-04-12更新)
年代設定:1920年代~1986年

*設定年代の終わりはもっと古い(=1956年位まで)はずです。
グレート・ノーザン(Great Northern・GN)
*戦前のシアトル航路連絡の寝台特急『エンパイヤー・ビルダー(Empire Builder)』号をイメージした
仕様です。安易に戦後塗装にしていない点が好感持てる製品です。
 コンコー/カトーOEM生産(現在はコンコーの中国下請けによる生産)のS-2クラス4-8-4をお持ちの方
はぜひ!(↑いつになるかわかりませんが再生産の予定もあるようです。)
ニュー・ヘブン(New Haven・NYNH&H)
*正式名称は『ニュー・ヨーク・ニュー・ヘブン&ハートフォード』と長めなので通常は単に『ニュー・ヘブン』
と略します。
 ニューヨークから北側、ボストン方面に行っていたのでペンシー(PRR)とは特急列車が相互乗り入れ
していました。ニューヨーク、ボストン、ワシントンD.C.を控えていたためペンシーに続いてパーラーカー(=
1等座席車)の保有数が全米2位の時期がありました。またペンシー同様、電気機関車を所有し、日本
のEF53に似た形式もいました。
 1940年代から1960年頃までの短期間に客車の塗装が4回ほど変更になります。中には1年だけの
塗装もあるので流線型客車を用いた一部の列車を除いて同色で揃っている事は無い、と思ってもらって
も良いかもしれません。
MT-140 00 100 HW RPO Car
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green #3270
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-03-05更新)
年代設定:1914~1968年
MT-143 00 100 HW 28-1 Parlor Car
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green #619
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-15更新)
年代設定:1949年~1962年

*元パーラーカーが通勤用客車に格下げされた後の姿のようです。
ただし室内装置はパーラーカーのままです。ご了承ください。
別売インテリアセットに含まれる座席車用を使うのが簡単と
思われます。
MT-148 00 100 70ft HW Baggage-RPO Car
New Haven(NYNH&H) #3294
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-09-16更新)
年代設定:1919~1969年
ニューヨーク・セントラル(New York Central・NYC)
*ペンシルバニア鉄道と共にニューヨーク-シカゴ間の輸送の覇権を争っていた会社です。2トーングレー
塗装は1938年版20世紀号(流線型客車編成)辺りが最初ですが同鉄道の汎用旧型客車を2トーン
・グレーに塗装したのは戦後のことです。
 ただし塗装コスト等の問題で通勤用や支線用ではすべてに普及したわけではありません。
4-8-4ナイアガラクラスが牽引したニュー・ヨーク-モントリオール間の『ローレンシアン(Laurentian)号
(=NYC-D&H)』などにどうぞ!
MT-148 00 130 70ft HW Baggage-RPO Car
New York Central(NYC) #5013
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-15更新)
年代設定:1912~1950年
*下のホース・バゲッジ・カー(=競走馬等輸送用荷物車)は現地のインターネット掲示板でも相当
賑わっているようです(=掲示板によっては9ページ位に達している所も…)が元ネタ車が不明です。
 当店店長の個人的な見解ではSP車かPRR車ではないかと思われます。
*サンタフェもかなり似た形状の車輛を持っていましたがサンタフェ車は片エンドが切妻になっているため
ベース車には該当しません。
MT-149 00 110 70ft HW Horse-Baggage Car
New York Central(NYC)/Dark Green #8660
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2016-01-15更新)
年代設定:1928~1968年
ペンシルバニア(Pennsylvania・PRR)
*ニューヨーク・セントラル鉄道と共にニューヨーク-シカゴ間の輸送の覇権を争っていた会社です。今回
のタスカンレッド/金帯は戦後の塗装です。1938年以前はもっと単調なタスカンレッドに金文字だけ、
1938年から戦中までは『フリート・オブ・モダニズム』と呼ばれる戦後塗装よりもピンストライプを多用した
非常に複雑な塗装です。
 ちなみにフリート・オブ・モダニズム塗装の客車はNスケールプラ製品でも一部メーカー(=コンコー及び
インターマウンテンの流線型客車シリーズ)が製品化しております。
プルマン(Pullman)
*旧型寝台車の中にはプルマングリーン塗装のまま1950年代まで生き残っていた車輛も多数いた
ので実際には年代設定よりも長い範囲で使用出来ます。なお現在、博物館や保存鉄道に生き
残っている旧型寝台車の多くは『Goverment Storage(ガバメント・ストレージ=政府保管)』として
残存していた車輛がほとんどのため形式が多少偏っています。
*『お好きなカーネーム』を付けることが出来るようにカーネーム無しになっております。
マイクロスケール社のディカール等でお好みのカーネームに仕立ててください。

*Goverment Storage:有事の際、国内にてアメリカ軍兵士を師団単位で一気に移動させる手段
としてボーイング747型機のような大型ジェット旅客機が誕生する前に取られていた処置。通常運用
には使用されなくなった旧型寝台車を『政府からの指示』という形で各鉄道会社が沿線の側線にて
整備・保管。有事の際には即使用出来るようにしていました。
 また災害発生時には『仮説住宅が出来るまでの代わり』として側線に留置して使用することも検討
されたようです。
サザン・パシフィック(Southern Pacific・SP)
*幕板部の表記が『SOUTHERN PACIFIC LINES』の物は戦前、『SOUTHERN PACIFIC』の物は
1946年以降です。
 ただし一晩で全車一斉に変更したわけではないので『移行期間』として両者の混成はアリです。
 ちなみにSP車のみ明るめの緑なのは『ハリマン・グリーン』で塗装しているからです。
ユニオン・パシフィック(Union Pacific・UP)
*黄色塗装は流線型特急やディーゼル機関車に合わせた塗装です。旧型客車は流線型列車全盛に
なった1960年代でも急行クラスを中心に現役で運用されていました。
*パッケージの年代設定は『1930年代~1960年代』になっている事が多いですが旧型車の黄色塗装
は実際には1950年前後以降、かつ保線用車への格下げ前までの塗装です。
*UPの実車について:メーカーによる年代設定は下記のようになっておりますが実際には1950年代
まで急行列車用で残っておりますのでFEFクラス蒸機が重連で牽引した、という『アメリカ版ニセコ号』
ことサンフランシスコ・オーバーランド号のような『旧型・流線型混成急行』を再現されたい方はぜひ!

MT-499 90 921 HW Scissor Gates 8-Pairs
当店価格:¥1,933-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-05-03更新)

*貫通幌付き車輛が最後尾になる場合に使用する
転落防止柵です。実車ではここに大型のバックマーカー
ライトを引っ掛け、妻面の左右隅にマーカーライトを取付けます。
なお車輛への取り付けには分解を伴います。
*メーカー絶版品です。
〈売切れ・完売〉*お取り寄せ可能?
MT-140 00 120 HW 60ft RPO Car
Milwaukee Road #853
当店価格:¥4,666-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-05-31更新)
年代設定:1949~1960年代

*メーカーには在庫があるようです。(2016-06-05追記)
MT-140 00 150 HW RPO Car
Canadian National(CN) #7774
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-02-09更新)
年代設定:1920年代~1970年代後期

*この塗装は1955年以降のようです。
MT-141 00 070 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Southern Pacific(SP) #"Lake Scott"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-05更新)
年代設定:1913~1960年代

*幕板部は、ただのプルマンレタリングなので『汎用寝台車』と
する事も可能と思われますがプルマン所有車とは明らかに異なる
緑色です。
MT-141 00 130 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
New York Central(NYC) #No Car Name
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-01-24更新)
年代設定:1940年~1960年代
MT-142 00 130 HW 12-1 Pullman Sleeper
New York Central(NYC) #"East Alton"
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-03-17更新)
年代設定:1940年代後半~1958年
MT-142 00 150 HW 12-1 Pullman Sleeper
Canadian National(CN) #"Armitage"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-10-11更新)
年代設定:1907~1970年代

*7月のエクスプレス・ボックスカー、8月の荷物・郵便車に
引き続き旧型寝台車が来たのでしばらくCNの旧型客車
による急行編成が組めそうなシリーズが続くものと思われます。
*この塗装は1955年以降の塗装です。
MT-143 00 090 HW 28-1 Parlor Car
Baltimore & Ohio(B&O) #2122
当店価格:¥5,087-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-19更新)
年代設定:1924~1960年代
MT-143 00 130 HW 28-1 Parlor Car
New York Central(NYC) #2815
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-03-17更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-143 00 150 HW 28-1 Parlor Car
Canadian National(CN) "Gatineau"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-26更新)
年代設定:1920~1980年

*1980年、というのは保存車や保線車の時代も含まれていると
思われます。
MT-144 00 085 HW 3-2 Sleeper-Observation
Canadian Pacific(CP) #"Assinboine" w/Balloon Roof
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-05-31更新)
年代設定:1920年代~1970年代

*通常品としては全鉄道通して初の丸屋根仕様です!
*実車はデッキ手すりの高さ変更等を行われているものの
CPビジネスカーとして現役車のようですのでES44等の牽引
する貨物列車にぶら下げる、という遊び方も出来ます!。
MT-144 00 100 HW 3-2 Sleeper-Observation
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green
Business Car #2
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1917~1950年代

*車番からしてビジネスカーですかね?だんだんニューヘブンの
客車が揃ってきたので牽引機(DL-109)を用意しようかと思って
おります!なので今のうちに揃えておくと良いかも!?
MT-144 00 150 HW 3-2 Sleeper-Observation
Canadian National(CN) #89
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-10-10更新)
年代設定:1907~1970年代

*おそらくビジネスカーでしょう。塗装的には
1950年代後半以降です。
MT-144 00 715 HW Modernized Business Car
Canadian National(CN) "Bonaventure"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-08-11更新)
年代設定:1920~現在
MT-145 00 100 HW Paired-Window Coach
New Haven(NYNH&H) #6724
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1914~1960年代
MT-145 00 150 HW Paired-Window Coach
Canadian National(CN) #4962
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-05-02更新)
年代設定:1930年~1970年代
MT-146 00 001 HW Diner
Unlettered/Green
当店価格:¥3,445-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-03-05更新)
年代設定:記載なし

*加工派向けの製品です。
MT-146 00 020 HW Diner
Great Northern(GN)/Pre-War "Empire Builder" #1048 "Indiana"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-29更新)
年代設定:1929~1970年代(実際には1930年代?)

*久々のGN仕様車。今までの車種は揃ってますか?
MT-146 00 030 HW Diner
Burlington Route(CB&Q) #178
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-11-20更新)
年代設定:1920~1960年

*CB&Q-D&RGW-WP提携のエクスポジション・フライヤー号
(=カリフォルニア・ゼファー号の前身)等に運用されました。
置き換え寸前にはドームコーチとも編成を組んでいますので
カトーUSAのカリフォルニア・ゼファー号からいくつか持ってきて
マイクロトレインズの旧型寝台車等と組み合わせると、それらしく
なりま。これならCB&Q、D&RGWの旅客用蒸機でも牽けますよ!
MT-146 00 040 HW Diner
Santa Fe(AT&SF) #1403
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-01-08更新)
年代設定:1920年代以降
MT-146 00 070 HW Diner
Southern Pacific(SP)/"LINES" #10040
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2014-12-13更新)
年代設定:1920年代~1950年代後期
MT-146 00 080 HW Diner
Canadian Pacific(CP) #"Alnwick"
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-05-29更新)
年代設定:1931~1960年代後期

*以前発売されたCP客車セットをお持ちの方はぜひ!
MT-146 00 120 HW Diner
Milwaukee Road #Dan Healey
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-07-11更新)
年代設定:1930年代~1950年代
MT-146 00 150 HW Diner
Canadian National(CN) #1241
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-15更新)
年代設定:1920~1980年(1955年以降?)

*GTW(=CNのアメリカ国内子会社)の蒸機や旅客用ディーゼルに
牽引されてシカゴ・ディアボン(Dearborn)駅まで来て並んでいた
可能性があります。
という事はGTW(CN)ってサンタフェ旅客をやっている方には実は
『外せない鉄道』だったりします。
MT-147 00 020 70ft HW Express-Baggage Car
Great Northern(GN) #400
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-12-18更新)
年代設定:1940年代~1960年代
MT-147 00 025 70ft HW Express-Baggage Car
Great Northern(GN)/"Fire Prevention Instruction Car"
#X-1828
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-08-22更新)
年代設定:1910~1960年代

*元食堂車改の荷物車を再改造した火災予防訓練車(?)。
沿線に森林地帯の多いGNらしい車輛です。
とりあえずBNになっても1年程度はいたようです。(#976006)
MT-147 00 050 70ft HW Express-Baggage Car
Pennsylvania(PRR)/Tuscan Red #6016
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-22更新)
年代設定:未記載
MT-147 00 080 70ft HW Express-Baggage Car
Canadian Pacific(CP) #4554
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-05-24更新)
年代設定:1958年以降

*実車は1929年製ですが再改番されたのが1958年のため
『1958年以降』ということになっているようです。
MT-147 00 090 70ft HW Express-Baggage Car
Baltimore & Ohio(B&O) #490
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-12-18更新)
年代設定:1920年代~1960年代

*実際には1940年頃以降と思われます。
MT-147 00 100 70ft HW Express-Baggage Car
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green(?) #5575
 w/Balloon Roof
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1927~1950年代

*木造車を更新した半鋼製車の設定のようです。
*屋根板は新金型の丸屋根仕様版です。工作派の方には
今後の分売も期待出来ます!
MT-147 00 120 70ft HW Express-Baggage Car
Milwaukee Road #837
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1910年~1950年代

*木造車を更新した半鋼製車の設定のようです。
MT-147 00 130 70ft HW Express-Baggage Car
New York Central(NYC) #8601
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-27更新)
年代設定:1910~1960年代
MT-147 00 140 70ft HW Express-Baggage Car
ERIE/Pullman Green #580
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-10更新)
年代設定:1930年代以降

*アサーンHOスケールの旧型荷物車のベースになったのは、
どうもこの車輛のようです。
MT-147 00 150 70ft HW Express-Baggage Car
Canadian National(CN) #8696
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-02-05更新)
年代設定:1924~1971年

*この塗装は1955年以降です。
MT-147 00 160 70ft HW Express-Baggage Car
Rio Grande(D&RGW) #711
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-09-27更新)
年代設定:1929年~1960年代

*蒸機時代のスキートレインにはこんな荷物車が『スキー道具
運搬車』として併結されていました。もちろんプロスペクター号等の
通常の列車にも運用されていました。
NEW
MT-148 00 020 70ft HW Baggage-RPO Car
Great Northern(GN) #70
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-06-25更新)
年代設定:1927~1957年
MT-148 00 075 70ft HW Baggage-RPO Car
Southern Pacific(SP)/Solid Gray #5130
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-05更新)
年代設定:1923~1960年代(1960年代?)
MT-148 00 080 70ft HW Baggage-RPO Car
Canadian Pacific(CP) #3552
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-10-23更新)
年代設定:1920年代~1980年代

*設定年代には保線車として過ごした期間も含まれると思われます。
MT-149 00 040 70ft HW Horse-Baggage Car
Santa Fe(AT&SF)/Dark Green #1982
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-29更新))
年代設定:1920年代~1970年代

*サンタフェはサンディエゴ線の沿線に有名な競馬場(=Del Mar
Racetrack)を控えていたので蒸機時代より『競馬場臨』も運行
されていました。
*設定年代には保線車輛としての時代も含まれます。
MT-149 00 090 70ft HW Horse-Baggage Car
Baltimore & Ohio(B&O) #733
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-26更新)
年代設定:1920年代~1930年代

*B&Oには無かったのかもしれません。
*この塗装は1940年前後以降です。
MT-993 01 360 MOW HW Weathered 5-Packs
MOW/No Roadname
当店価格:¥22,669-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-01-15更新)
年代設定:パッケージ内のため確認不可

*Bunk Car、Crew Kitchen Car、Tool Car、
Shop Car、Foreman Carの5輛セットです。
『これだけ』というよりは救援・工事用クレーン車等と
連結して使用するのが理想です。

MT-987 01 692 FT-A Loco
Napa Valley Wine Train #73
当店価格:¥19,429-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-14更新)
年代設定:1939~現在(?)
*この塗装になったのは1987年以降です。
〈売切れ・完売〉*お取り寄せ不可
*こちらは店頭在庫あり商品と区別するため、品番順に並んでいます。
MT-140 00 060 HW RPO Car
Union Pacific(UP) #2062
当店価格:¥4,417-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2015-07-11更新)
年代設定:1949~1960年代後期

*実車はハリマン客車で丸屋根で該当車番は静態保存
されているはずです。
MT-140 00 130 HW 60ft RPO Car
New York Central(NYC) #4819
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2015-09-03更新)
年代設定:1950年代~1960年代初期

*戦後の2トーングレー塗装のNYC郵便車。
流線型客車に混ざって運用された姿です。

MT-141 00 060 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Union Pacific(UP) #"Lake Livingston"
当店価格:¥4,622-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1948~1965年

*1965年に引退後、塗装変更等が行われた上、
保線用寝台車#906043になっています。
*室内装置が間違っていた(=10-1-2用の代わりに12-1用が
入っている)ので同じように間違っていたMT-142 00 040
ATSF "Red Oak"と入替えておきました。
MT-141 00 150 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Canadian National(CN) #"Lake Niplgon"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-11-20更新)
年代設定:1920年代~1960年代

*この塗装は1955年以降の塗装です。

MT-142 00 020 HW 12-1 Pullman Sleeper
Great Northern(GN)/Pre-War "Empire Builder"
#"Glacier"
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:?
MT-142 00 030 HW 12-1 Pullman Sleeper
Burlington Route(CB&Q) #"Pocomoke"
当店価格:¥3,802-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1910~1930年代

*実際には上記の年代設定よりも長く(=~1960年代まで)
使用されました。
*レターボードの表記は『PULLMAN』だけで鉄道名は記載
されていないので『共通運用車』ということにすれば他鉄道の
編成に転用することは可能です。
*パッケージは印刷ミスで『BURLINGTON NORTHERN』に
なっていますが実際には前身の『CB&Q』です。ご了承ください。
MT-142 00 040 HW 12-1 Pullman Sleeper
Santa Fe(AT&SF) #"Red Oak"
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1930年代~1950年代

*レターボードの表記は『PULLMAN』だけで鉄道名は記載
されていないので『共通運用車』ということにすれば他鉄道の
編成に転用することは可能です。
*室内装置が間違っていた(=12-1用の代わりに10-1-2用が
入っている)ので同じように間違っていたMT-141 00 060
UP "Lake Livingston"と入替えておきました。
MT-142 00 050 HW 12-1 Pullman Sleeper
Pennsylvania(PRR) #"John Greenleaf Whittier"
当店価格:¥3,942-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1950年代

*なんと実車は保存されているようです!
MT-142 00 070 HW 12-1 Pullman Sleeper
Southern Pacific(SP)/Post-War #"Berkeley"
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-04-22更新)
年代設定:?
MT-142 00 100 HW 12-1 Pullman Sleeper
New Haven(NH) #"East Columbia"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-06-04更新)
年代設定:1948~1956年

*最初の頃に発売されたニューヘブンの緑色です。

MT-143 00 120 HW 28-1 Parlor Car
Milwaukee Road #No Name & No Number
当店価格:¥4,612-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1920年代~1960年代

MT-144 00 080 HW 3-2 Sleeper-Observation
Canadian Pacific(CP) #23
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1931~1960年代後期(?)
MT-144 00 130 HW 3-2 Sleeper-Observation
New York Central(NYC) #"Central Point"
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1920年代~1940年代
MT-144 00 170 HW 3-2 Sleeper-Observation
Santa Fe(AT&SF) #37 "Chico" w/Balloon Roof
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1920~1970年
*正確には1960年代以降(?)

*丸屋根仕様です!
*ビジネスカーとなった後の姿で管理局長クラス用に使用され
ました。なお車番によっては窓形状がHゴム支持に改造された
車輛もありました。
また後年までの残存車の中には博物館、保存鉄道、個人や
中小鉄道に売却された車輛もあります。
*Lowell Smithというマイクロトレインズやインターマウンテン等に特注品を作らせて発売している
メーカー向けにのみ使用していたHゴム支持化改造された窓を持つ展望車の金型を使用した製品。
おそらく先方との契約の関係でマイクロトレインズからはこの状態で発売するのが限界なのでしょう。
ちなみにLowell Smithの客車製品はNスケールなのに1輛60~70ドルします!
(しかも送料が別途掛かります!)
*未塗装キット状態での出荷になっておりますが一旦、当店にて組み立てさせていただきました。
そのため再塗装等される際はお手数ですが再度分解してください。
MT-144 00 701 HW Modernized Business Car
Painted/Unlettered/Pullman Green
当店価格:¥3,445-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:記載なし

*ディカール等、レタリング類は各自ご用意ください。

MT-145 00 030 HW Paired-Window Coach
Burlington Route(CB&Q) #6113
当店価格:¥3,802-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代

*初期出荷分のラベルは印刷ミスで『BN』になって
おりますが後期出荷分は直っています。
MT-145 00 130 HW Paired-Window Coach
New York Central(NYC)/2-Tone Gray #
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-08-08更新)
年代設定:1953年~1968年

MT-146 00 050 HW Diner
Pennsylvania(PRR)/Post-War #4400
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1946~1959年
*PRR旧型食堂車の実車について:1927~1930年にかけて自社アルトゥーナ工場にてD-78b 8000
番台として新造。1932年以降、氷式による冷房化改造(=床下中央部の台形の箱)によりD-78bRへ
形式変更。
 1946年夏に4400番台に改番。(製品はこれ以降の姿。)一部、偽流線型化改造(=窓枠を流線型
客車と同様、窓隅に丸みのある固定タイプへ改造、台車を流線型客車と同じものへ換装)された車輛
はD-78dR 4480番台へ移動。
 1950年代になると廃車が始まり、最後の1輛は1962年頃に廃車になりました。
*製品について:PRRはきちんとPRRの3軸台車を製作して使い分けしております!ただし新規に作成
した食堂車用床板(=特に中央の台枠を表現してある箇所。食堂車のみ、ここが延長してある)に車輪
が当たって回転半径が小さくなる傾向があるため運転用にMT-003 02 180(1187)の交換台車を
持っていて元々付いているPRR台車は展示用として使い分ける、という手はありそうです。
(2015-04-11追記。お客様にご指摘いただきました。)
MT-146 00 060 HW Diner
Union Pacific(UP) #3623
当店価格:¥5,270-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2017-08-08更新)
年代設定:1930年代~1940年代
MT-146 00 090 HW Diner
Baltimore & Ohio(B&O) #1036
当店価格:¥5,476-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-146 00 100 HW Diner
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green #5242
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-04-15更新)
年代設定:1930年~1950年代

MT-147 00 060 70ft HW Express-Baggage Car
Union Pacific(UP)/Yellow #1736
当店価格:¥5,270-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-05-31更新)
年代設定:1922~1960年代

*マイクロトレインズ担当者からの返信どおり、また再開になった
荷物車シリーズ。
MT-147 00 070 70ft HW Express-Baggage Car
Southern Pacific(SP) #6236
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2017-04-22更新)
年代設定:1930年代~1960年代

MT-148 00 040 70ft HW Baggage-RPO Car
Santa Fe(AT&SF) #2038
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-148 00 050 70ft HW Baggage-RPO Car
Pennsylvania(PRR) #7427
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2016-12-02更新)
年代設定:1923~1960年代
*下のCN車について:マイクロトレインズ旧型客車シリーズでCNは初と思われます。なお、この塗装は
1955年頃以降の塗装です。
 お客様より『United States Mailって書いてあるけど変じゃない?』というご指摘をいただきました。
 『Passenger Car Photo Index』にて確認した所、1971年撮影で同車番・同塗装の写真が掲載
されており、確かに『United States Mail』と記載されていた所をみると、この写真を参考にして製品化
された可能性が大です。 http://cnrphotos.com/gallery2/main.php?g2_itemId=16986
 なお通常のCNの荷物・郵便車合造車の場合、単に『Mail & Express』と記載されている場合が
多いようですが当時、CNの旅客列車はGTW線を経由してアメリカ国内に乗り入れる場合があったため
『乗り入れ車限定で』このレタリングをされていた可能性はあります。
MT-148 00 150 70ft HW Baggage-RPO Car
Canadian National(CN) #7806
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代

MT-149 00 050 70ft HW Horse-Baggage Car
Pennsylvania(PRR)/Post-War Tuscan Red #5801
New Hampshire Jockey Club
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-04-22更新)
年代設定:1920年代~1950年代(1950年代?)
MT-149 00 060 70ft HW Horse-Baggage Car
Union Pacific(UP) #1373
当店価格:¥5,270-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-05-02更新)
年代設定:1927~1960年代

*西部と東部や南西部の競馬場を行き来していた競走馬専用
輸送車。急行クラスや郵便・小荷物列車の機関車次位に連結
されている事が多かったようです。
後年、競走馬の自動車輸送への移管に伴い、一般の荷物車に
編入されています。
*この塗装が旧型客車に施されたのは1950年代以降です。
*1910年代にノーザン・パシフィック(NP)が導入した木造座席車(一応、側板に鋼板を貼り付け済み
)を1960年代にリオグランデ(D&RGW)が購入。長きに渡って『リオグランデ・スキートレイン(Rio Grande
Ski Train)』に運用されていた車輛を1987年にカナディアン・ナショナル(CN)から購入した座席車で置き
換えた際に余剰になった客車をさらにナパ・バレー・ワイン・トレイン(NVWT)が購入した、いわば『中古の
中古車』。
 運用に際して同社では側面窓上の埋められていた元ステンドグラス入りのアーチ窓を復活させて
ゴージャス感を演出しています。また元はD&RGW時代もすべて座席車でしたがNVWTで展望車や座席
車に改造されています。
 なお実車の牽引機はアルコFPA(=FAの旅客仕様)の重連+8輛(=最大時)ですので車番被りを気に
しないのであれば2セット買って重連+客車8輛にすると、より実車編成に近くなります。
*と書いていたら追加で車番違いが発表になりました…。
 またインターマウンテンより発表になればフルドームカー(=元ミルウォーキー鉄道のスーパードーム)を
プラスするのもアリです!
*こちらも同形車がカトーUSAから発表になったのでカトーUSA工房でやるかも!?
MT-993 01 430 FT-A+Heavyweight 4-Packs Set
Napa Valley Wine Train
当店価格:¥38,869-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-10-09更新)
年代設定:1928~現在

*客車:Parlor Car×2、Diner×1、Observation Car×1
MT-993 01 500 Heavyweight 4-Packs Set
Napa Valley Wine Train
当店価格:¥19,429-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-07-28更新)
年代設定:1928~現在
*この塗装になったのは1987年以降です。

*客車:Parlor Car×2、Diner×1、Observation Car×1
*機関車付きセット、機関車単品と合わせれば実車同様に
なります!
MT-993 01 460 Heavyweight Car 5-Packs Set
Pennsylvania(PRR)/Post-War
当店価格:¥21,049-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-04-18更新)
年代設定:1945年以降(?)

*待望のペンシー旧型客車セット。もちろん単品とは車番・
カーネームを変えています!
*RPO Car×1、Coach×2、Parlor Car×1、
Observation Car×1
*機関車は別売です。お好みの機関車をご使用ください。
蒸機のみならず流線型ディーゼルでも大丈夫です!
MT-993 01 470 Heavyweight Car 5-Packs Set
Union Pacific(UP)/Yellow
当店価格:¥24,289-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2017-04-18更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*待望のUP旧型客車セット。もちろん単品とは車番・
カーネームを変えています!
*RPO Car×1、Coach×2、Parlor Car×1、
Observation Car×1
*機関車は別売です。お好みの機関車をご使用ください。
蒸機のみならず流線型ディーゼルでも大丈夫です!
*プルマンセットの際にも記載しましたが本来は『このセットだけ』
よりも荷物車(または郵便・荷物車)、食堂車、寝台車を足した方
が『より』実物に即した編成になります。お好みでどうぞ。
*展望車の展望デッキ部が傾き気味だったのが非常に目立った
ため当店入荷分は全品修正させていただきました。
なお単品の他鉄道分でも同様になっている可能性もあります。
MT-993 01 580 Heavyweight Car 5-Packs Set
Pullman/Green
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-07-28更新)
年代設定:戦前~戦後(?)

*緊急発表・発売のプルマンレタリング仕様。プルマン社から
各鉄道会社へリースされていた時代の塗装です。蒸機や旅客用
流線型ディーゼル機関車であれば機関車を選ばないで使える
ので便利な存在です!
また機関車に合わせた荷物車、郵便車(2種を統合した郵便・
荷物車合造車でも可)、食堂車、必要に応じて座席車を用意
すれば即その鉄道の急行列車風編成になります!
兵員輸送車と組み合わせて『兵員輸送列車』とするのもアリです。
(旧型寝台車は士官用に使用されました。一般兵は兵員輸送車。)
*10-1-2 Sleeper×2、12-1 Sleeper×2、
Observation Car×1
*過去に発売されたプルマンレタリングのランナーパックセット等
とは異なり、カーネーム印刷済み。
*機関車は別売です。
NEW



《Nn3(1/160 6.5mmゲージ)スケール貨車》
 『Nn3スケール』はNスケールでアメリカ形3フィートナローゲージ(線路間隔:約915mm)を再現する
際に用いられるスケールです。レール等はZゲージ用を転用します。
 なお機関車、客車はヨーロッパはドイツのガレージメーカーがメルクリンZスケール蒸機の下廻りを
流用した真鍮製完成品を時折発売しているらしいです。
 また以前はマイクロトレインズでも車体はホワイトメタル製、下廻りは同様の方法でC&S系の機関車
を発売していたこともありますが非常に高価でした。
〈店頭在庫あり〉
MT-800 44 060 Single-Door Wood Box Car
Colorado & Southern(C&S) #8228 w/Weathered
当店価格:¥3,845-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2015-02-27更新)
年代設定:1935~1938年
MT-803 00 020 Wood Reefer
Rio Grande Southern(RGS) #2102
当店価格:¥3,812-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:残少量(2014-12-13更新)
年代設定:1938~1940年代
〈売切れ・完売〉
MT-800 00 010 Single-Door Wood Box Car
Rio Grande(D&RGW)/Royal Gorge Herald #3353
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2015-02-27更新)
年代設定:?
MT-800 44 010 Single-Door Wood Box Car
Rio Grande(D&RGW)/Royal Gorge Herald #3353
 w/Weathered
当店価格:¥3,845-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-12-22更新)
年代設定:1924~1960年代
MT-800 00 120 Single-Door Box Car
Rio Grande(D&RGW) #3277
当店価格:¥3,024-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2014-03-31更新)
年代設定:1946~1960年代
MT-803 00 010 Wood Reefer
Colorado & Southern(C&S) #1102
当店価格:¥?-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2015-02-27更新)
年代設定:?
MT-814 00 010 39ft Single-Dome Tank Car
Conoco #CONX 35
当店価格:¥3,434-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2013-02-10更新)
年代設定:1937~1940年代



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