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さかつう鉄道模型店
マイクロ・トレインズ

Nスケール客車・Nn3スケール貨車

(Micro Trains)

(N-Scale Passenger Cars)

(Nn3-Scale Frieght Cars)

 アメリカ形Nスケール貨車の代表的メーカーで、
その細密な成型とレタリングは1970年代から
続くものです。
 現在も『Made in USA』にこだわってアメリカ国内
生産を続ける数少ないメーカーです。
 毎月1日に10点程度の新製品が発表・発売に
なりますがすべて限定生産となっております。
 店長よりお客様へ一言:『金属車輪が入手出来ない
から』という理由で車輛の入手をためらっているお客様が
見受けられますが、そういった方の多くが後で
『ああ、あの時、あの車輛を買っておけば…』という後悔を
されています。
 金属車輪が足りなければ『運転する際に履き替えて…』
位の気持ちでいた方が『欲しいけど買えないストレス』が
溜まらないと思いますがいかがでしょうか?

《特価品コーナー》
 長期在庫品になってしまっている商品等を超特価に
しました。
 なお特価のため代引き、クレジットカードは適用外
(当店規定金額を超えても、です)となります。ご了承ください。
 通販の場合でも銀行振込、現金書留の際は特価対象となります。

 なお店頭では通常のマイクロトレインズ製品
コーナーではなく入り口付近の特価品コーナーにございます。
MT-144 00 190
HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray
 #101
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)のところ
現金特価:¥3,240-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2018-12-29更新)
年代設定:1946年~1960年代

*車番的にはビジネスカー(=社長
や重役専用車や管理局長専用車)
に相当します。
*上下部分のグレーが明る過ぎた
ため回収指示が掛かりましたが
返送するのを忘れていました。
そのため特価でご提供致します
ので塗装替え等にご活用ください。
塗装替えしないでも『色あせた』とか
『個人所有の私有客車をオリジナル風
に似せて塗ったら色味を間違えた』など
『何かしらの言い訳』を考えれば遊べます。
なお正規品は2018年夏に品番変更
(=MT-144 00 191)した上で再販に
なっております。
NEW



〈Nn3(1/160 6.5mmゲージ)スケール貨車〉
 『Nn3スケール』はNスケールでアメリカ形3フィート
ナローゲージ(線路間隔:約915mm)を再現する
際に用いられるスケールです。レール等はZゲージ
用を転用します。
 なお機関車、客車はヨーロッパはドイツのガレージ
メーカーがメルクリンZスケール蒸機の下廻りを流用
した真鍮製完成品を時折発売しているらしいです。
 また以前はマイクロトレインズでも車体はホワイト
メタル製、下廻りは同様の方法でC&S系の機関車を
発売していたこともありますが非常に高価でした。
〈店頭在庫あり〉
MT-994 00 953
Nn3-Scale Log Car 4-Packs Set
Unlettered w/Log Loads
当店価格:¥13,759-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-06-11更新)
年代設定:1880年代~1940年代

*Nn3スケールとなっておりますが
Zスケールとしても兼用可能です。
MT-800 44 060 Single-Door Wood Box Car
Colorado & Southern(C&S) #8228 w/Weathered
当店価格:¥3,845-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2015-02-27更新)
年代設定:1935~1938年
MT-803 00 020 Wood Reefer
Rio Grande Southern(RGS) #2102
当店価格:¥3,812-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:残少量(2014-12-13更新)
年代設定:1938~1940年代
〈売切れ・完売〉
*Zスケール/Nn3スケールロッグカーについて:
パッケージの表記はは『Zスケール』になって
おりますがNn3スケールで発売になる場合も
塗装が異なるだけなので兼用は可能です。
MT-538 00 180 Z/Nn3-Scale Log Car
Unlettered w/Log Loads
当店価格:¥3,532-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-06-22更新)
年代設定:1920年代~1980年代
MT-538 00 190 Z/Nn3-Scale Log Car
Unlettered w/Log Loads
当店価格:¥3,532-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-06-22更新)
年代設定:1920年代~1980年代



Nスケール旧型客車
(N-Scale Heavyweight Passenger Cars)
 アメリカにおける半鋼(=車内の材料には木材を
使用していても外板は鋼製)製重量客車は
それまでの車体の外装や車内装飾等に木材を多用
した『プルマン・パレス・カー(Pullman Palace Car)』
と呼ばれた車輛に替わって1910年代から始まり、
1930年頃からは機械式、氷式、蒸気式、といった
様々な冷房装置の搭載、1930年代後半に全鋼製
の流線型客車が登場すると一緒に編成を組んだ際
に少しでも違和感が少なくなるよう台車間スカートや
丸屋根風改造を施された『疑似流線型
(=Betterment Car)』に改装する車輛も現れました。
 最終的に各鉄道会社が旧型客車を一般運用から
引退させるのは1960年代になってからで、それまでは
急行クラス、時には特急列車(=流線型化された
ペンシルバニア鉄道1938年版ブロードウェイ・リミテッド
号には流線型化改造された旧型寝台車や食堂車が
編成されております)でも旧型客車と流線型客車の
併結運用は頻繁に見られました。
 だから『旧型客車=流線型ディーゼル機関車で牽引
してはダメ!』=『バツ(=×)』なわけです。

 ちなみに余談ですが一般運用を外れた旧型客車の
中でも寝台車は即廃車解体にはならず、『ガバメント・
ストレージ(=政府保管)』という扱いで各鉄道の側線に
保管されました。
 これはまだ大型ジェット旅客機の数に余裕が無かった
当時、有事の際に軍隊を師団単位で一気に移動させる
ために有効だった最大の交通機関は鉄道で、そのために
運用を外れていた旧型寝台車を解体せずに保管させて
いました。
 それ以外にも冷房や照明用電源さえ確保出来れば
『災害発生時の仮設住宅の代用』にもなる事を検討
していたようです。実際に大統領就任式の際には
ワシントンD.C.周辺のホテルだけでは宿泊施設が不足
するためユニオン・ステーションの側線に来場者が乗って
いた編成の寝台車を編成単位で留置。冬場なので
駅の地上設備から蒸気暖房を供給する事で
『仮設宿泊所』として機能させました。

 今までアーノルド/リバロッシ(コンコー向けを含む)製品
以外では、ほぼ手付かずだったプルマン製旧型客車を
マイクロトレインズが室内装置付きで製品化し始めました。
 しかし、いつものように『限定生産』のため
『在庫のあるときが買い時』です。
*在庫状況が『売切れ』の場合、メーカーにて在庫が
ある場合はお取り寄せも可能です。
 ご希望のお客様はお問い合わせください。
(2012-12-24追記)
鉄道別に分けました。(2012-06-18追記)
〈特 報!〉
 マイクロトレインズ社発行の『プロダクト・ガイド2017
(マイクロトレインズ社HPのダウン
ロードコーナーからPDFファイル形式でダウンロード可能
です)』に73フィート・シングル・ウィンドウ・旧型コーチ
(HW 73ftSingle-Window Coach)の製品化企画が
掲載されております!
 ベースはニュー・ヨーク・セントラル(NYC)鉄道が通勤
輸送や支線用に運用していた2軸ボギー台車仕様。
 続報をお待ちください!(2019年以降に発売になる
ようです。2019-03-04追記)
*ここに掲載していた編成方法の解説ですが思ったよりも
長くなったので『プラ製品で遊ぶ米国の客車列車Web版』
の方へ新記事として移設させていただきました。
(2018-09-05追記)


〈現地2019年8月中旬以降発売予定新製品〉
受付締切日:2019年3月下旬(火)必着
*常連のお客様で『UPグレー客車の単品全種』と、
ご予約されている方でも当セットに関してはご連絡無い
場合は『不要』と判断させていただきます。
 なお現地発売後の追加発注は難しい可能性が大
です。
MT-993 01 820
Heavyweight Sleeper 5-Packs Set
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray Scheme
当店価格:¥25,909-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:現地2019年8月中旬以降発売予定
(2019-03-01更新)
年代設定:?

*展望車や食堂車まで含まれたセットを想定して
いたら予想外の『同一形式寝台車(10-1-2)のみの
増結セット』という形になりました。
NEW
〈2019年6月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-141 00 320
HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Northern Pacific(NP) #701 ex-Chief Arlee
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-06-11新)
年代設定:1950年代~1960年代

*他の旧型車が廃車になる中、流線型客車
不足時に備えて予備車として残しておいた車輛
のようです。
NEW
MT-141 00 330
HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Southern Ry.(SR) #"George Poindexter"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-06-11更新)
年代設定:1940年代~1960年代

*レターボードは鉄道名です。
NEW
〈2019年5月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-140 00 320 HW RPO Car
Northern Pacific(NP)/2-Tone Green #90
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-05-17更新)
年代設定:1950年代~1960年代
NEW
MT-140 00 330 HW RPO Car
Southern Ry.(SR) #35
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-05-10更新)
年代設定:1940年代~1960年代
NEW
〈2019年4月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-145 00 330
70ft HW Paired-Window Coach
Southern Ry.(SR)/Green #1057
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2019-04-13更新)
年代設定:1940年代~1960年代
NEW
MT-146 00 190 HW Diner
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #3683
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2019-04-13更新)
年代設定:1940年代~1960年代(?)

*お待たせしました。これでやっとUP灰色濃淡
編成の『カッコ』が付きます!
ちなみに今から揃え始めても少なくとも5輛編成
には、なります。後は車番被りを気にしなければ
座席車と寝台車を複数購入する事で増結は
可能です!
NEW
〈2019年3月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-146 00 320 HW Diner
Northern Pacific(NP)/2-Tone Green #1695
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-03-21更新)
年代設定:1954年~1967年
NEW
MT-146 00 330 HW Diner
Southern Ry.(SR) #3162
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2019-03-15更新)
年代設定:1925年~1960年代
NEW
〈2019年2月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-144 00 320
HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Northern Pacific(NP)/
 2-Tone Green #Madison River
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-03-21更新)
年代設定:1954年~1967年

*ビジネスカーのようです。
NEW
〈2019年2月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-144 00 330
HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Southern Ry.(SR) #22 w/Roundroof
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2019-02-12更新)
年代設定:1939年~1966年

*ビジネスカーの車番のようです。
NEW
重要:2018年11月・12月に発売になったNP客車
2種(=Coach、12-1 Sleeper)ですが車体中央の
『巴』のマークにエラーが発生し、全回収指示が
出ました。
*見本写真は正規。
正:赤が左、黒が右。
誤:赤が右・黒が左。
 なお訂正分は2019年6月頃に品番末尾が『321』に
変更された上での再販となります。
〈2019年1月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-147 00 330
70ft HW Express-Baggage Car
Southern Ry.(SR) #543
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2019-01-27更新)
年代設定:1940年代~1960年代
NEW
〈2018年12月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-142 00 320 HW 12-1 Sleeper
Northern Pacific(NP)/2-Tone Green #1347
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:回収の為、一時売切れ(2019-01-19更新)
*3/29(金)午後に旅立ちました…。再発売は
夏前頃の予定ですが品番末尾が『321』に
なるかと思います。
なお再販時の車番変更は無い予定です。
(2019-04-03再追記)
年代設定:1954年~1967年

*11月の座席車に引き続きのNP寝台車。
どこまで続くのでしょうか?
NEW
MT-142 00 330 HW 12-1 Sleeper
Southern Ry.(SR) #Litchfield
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2018-12-25更新)
年代設定:1940年代~1960年代

*突如始まったサザン鉄道シリーズ。バックマンから
発売予定のLight 4-8-2(DCCサウンド付き)を
見越したシリーズなのかもしれません…。
NEW
〈現地2018年11月中旬発売新製品・店頭在庫あり〉
MT-993 01 750 Heavyweight Car 5-Packs Set
Penn Central(PC)
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-01-14更新)
年代設定:1968年~1976年

*まったく予想していなかった『ペンセン』のセット。
日本ではほとんどダメと思われますが現地では
売れるのでしょうか?と思っていたら意外と予約
される方がいてビックリしています!
カトーからE8A、GG-1が発売になっているから
でしょうか?
『機関車を塗り替えていない』とすればGG-1や
E8AのPRR1本帯塗装でも行けそうですが実車は
塗装が相当くたびれていたと思われます。
*荷物車は丸屋根仕様です。
*メーカー絶版品です。
NEW
〈2018年11月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-145 00 320 70ft HW Paired-Window Coach
Northern Pacific(NP)/2-Tone Green #2825
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:回収の為、一時売切れ(2019-01-19更新)
*3/29(金)午後に旅立ちました…。再発売は
夏前頃の予定ですが品番末尾が『321』に
なるかと思います。
なお再販時の車番変更は無い予定です。
(2019-04-03再追記)
年代設定:1954年~1967年

*久々の新塗装であるNP戦後版。後が続くのでしょうか?
NEW
〈2018年10月発表新製品・店頭在庫あり〉
MT-145 00 131 70ft HW Paired-Window Coach
New York Central(NYC)/2-Tone Gray #2825
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-02-03更新)
年代設定:1953年~1968年

*久々に新車番での再販になったNYCの座席車
です。
なおこの塗装は戦後の仕様ですが優等列車に
運用される可能性の高い車輛を中心に変更
されたようでローカルや通勤運用車にはプルマン
グリーン単色も多数残っていました。
NEW
〈その他、店頭在庫あり〉
未塗装 or 文字無し塗装済み
(Undeco or Painted, Unlettered)
*工作派向けの製品です。メーカーからは分解された
状態で入荷しておりますが車種がわかり易いように
一旦、当店にて組み立てた状態で販売させて
いただいております。
 そのため再塗装、ディカール貼り等の作業の際には
再度分解していただけますようお願い致します。
*Lowell Smithというマイクロトレインズやインター
マウンテン等に特注品を作らせて発売しているメーカー
向けにのみ使用していたHゴム支持化改造された窓を持つ
展望車用に使用していた丸屋根部品。二重屋根の
展望車にも使用出来ますので『イメチェン』にどうぞ!
 長さ、構造の関係上、他車種に転用の際には
何かしらの加工が必要になります。ご注意ください。
MT-499 95 925 Passenger Car Roof 3-Packs
For Business Car Balloon Roof/Unpainted
当店価格:¥2,063-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-12-25更新)
サンタフェ
(Santa Fe・AT&SF)
ボルチモア&オハイオ
(Baltimore & Ohio・B&O)
*青/灰の2色塗装は1938年以降の塗装です。
MT-993 01 600 Heavyweight Car 5-Packs Set
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue & Gray
当店価格:¥24,289-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2018-01-07更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*待望のB&O旧型客車セット。もちろん単品とは
車番・カーネームを変えています!
*Baggage Car×1、Diner×1、Coach×3
*機関車は別売です。お好みの機関車をご使用
ください。蒸機でも流線型ディーゼルでも
似合います。セットから食堂車を外せばローカル
列車に、逆にセットに寝台車、展望車等を足せば
特急・急行列車風になります。
なお、インターマウンテン社辺りの流線型客車と
混成にするのもアリです!
*メーカー絶版品です。
カナディアン・ナショナル
(Canadian National・CN)
*CPに対して国営の『カナダ国鉄』という訳し方を
する場合もあります。税制対策上でアメリカ国内
子会社として『グランド・トランク・ウェスタン
(Grand Trunk Western・GTW)鉄道』も経営
しています。
MT-149 00 150 70ft HW Horse-Baggage Car
Canadian National(CN) #8900
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-11-18更新)
年代設定:1924年~1960年代
カナディアン・パシフィック
(Canadian Pacific・CP)
*現在も貨物専業で存続している民間会社です。
戦前にはシアトル航路で日本への客船も運行して
いました。
MT-149 00 080 70ft HW Horse-Baggage Car
Canadian Pacific(CP) #4502
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-08-12更新)
年代設定:1920年~1960年
シカゴ・バーリントン&クインシー/
バーリントン・ルート
(Chicago, Burlington & Quincy・Burlington Route)
*GN、NPと組んでシアトル航路に接続する大陸横断
列車を運行した会社です。両者は長年に渡ってCB&Qを
買収しようとしましたが結局、1970年代に『3社の
バーリントン・ノーザン(BN)としての経営統合』という
ちょっと違った形で実現しました。
MT-147 00 200
70ft HW Express-Baggage Car
Burlington Route(CB&Q) #1540
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2018-02-16更新)
年代設定:1922年~1960年代

*今月のリオグランデはお休み(終了?)、代わりに久々に
CB&Qがラインナップ。
というかCB&Qの荷物車ってまだだったのですね。
シカゴ・ミルウォーキー・セントポール&パシフィック/
ミルウォーキーロード
(Chicago, Milwaukee, St.Paul & Pacific)
(Milwaukee Road)
*やたらと長ったらしい鉄道名で有名なこの鉄道は
西海岸側の太平洋航路との接続地であるシアトルと
中西部の大都市シカゴを自社路線で結んでいた
鉄道。
 ただし西側半分程度は人里離れた山中を通過
していました。
 この塗装は戦前のシアトル航路連絡の寝台特急
『オリンピアン(Olympian)』号をイメージした仕様です。
バイポーラ電気機関車(黒塗装)、E6ディーゼル
機関車(初期塗装)が似合います。
 ちなみに1955年秋のUP提携前までの旧型客車は
全車この塗装です。
MT-148 00 120 70ft HW Baggage-RPO Car
Milwaukee Road #817
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2016-04-12更新)
年代設定:1920年代~1986年

*設定年代の終わりはもっと古い
(=1956年位まで)はずです。
MT-149 00 120
70ft HW Horse-Baggage Car
Milwaukee Road No#
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-05-11更新)
年代設定:1920年代~1950年代

*車番無しの所をみると実車が無いのかも
しれませんね。
デンバー&リオ・グランデ・ウェスタン
(Denver & Rio Grande Western・D&RGW)
*アスペンゴールドと銀色が印象的なリオグランデ。
この塗装は1950年代以降の塗装です。
 ここは他鉄道とは異なり、最初はとりあえず
3フィート・ナローで開業させて『採算が取れそうだ!』と
判断された区間から4フィート8インチの標準軌に改軌
していった、という経営をしていました。
*逆に言うと現在、3フィート・ナローゲージの観光鉄道
として残っているいくつかの区間は『採算割れに近かった
区間』という見方も出来ます。

 沿線はウェスタン・パシフィック(WP)鉄道、バーリントン
ルート(CB&Q)との3社提携により1949年から運転の
始まったシカゴとサンフランシスコを結ぶ『カリフォルニア・
ゼファー号』の自社路線内だけをアムトラック化後も
『リオグランデ・ゼファー号』として1980年代初頭まで
存続させる事が出来たほどの米国随一の景観を誇る
ロッキー山脈やウィンタースポーツのメッカであるウィンター
パークなど観光面での話題が多いですが石炭等、
鉱物資源の埋蔵量が多い地域でもあります。
 そのせいか途中から親会社が鉄鋼大手の
USスティールになり、豊富な資金力で大型関節式
蒸気機関車を用いて急勾配を克服しました。
 ちなみに五大湖周辺の鉄鉱石運搬鉄道である
ミサべ(DM&IR)鉄道も同じUSスティール系ですが
冬季は凍結のため露天掘り(=上から大きな穴を掘る
ように直接崩して採掘する方法)の鉄鉱石鉱山が
採掘出来なくなるため、事務所等の据え付け
ボイラー代用機や一部の機関車を残して冬場は
リオグランデへ応援に来ていました。
*アムトラック化後のカリフォルニア・ゼファー号は
リオグランデ・ゼファー号が廃止されるまでデンバーと
ソルトレイク・シティーの間はユニオン・パシフィック
(UP)線経由でした。
MT-141 00 160
HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Rio Grande(D&RGW) #"Harrison Lake"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-09-27更新)
年代設定:1924年~1966年

*マイクロトレインズでは初製品化となる
リオグランデ塗装。他鉄道にも乗り入れ等で
連結されている場合があります。
なおこの塗装になったのは1950年代以降と
思われます。
*メーカー絶版品です。
MT-144 00 160
HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Rio Grande(D&RGW) #101
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2018-04-23更新)
年代設定:1929~1960年代

*ビジネスカーの車番のようです。
*メーカー絶版品です。
MT-146 00 160 HW Diner
Rio Grande(D&RGW) #805 "Castle Peak"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2018-01-21更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*この塗装は1950年代以降です。
*メーカー絶版品です。
グレート・ノーザン
(Great Northern・GN)
*戦前のシアトル航路連絡の寝台特急『エンパイヤー・
ビルダー(Empire Builder)』号をイメージした仕様です。
安易に戦後塗装にしていない点が好感持てる製品です。
 コンコー/カトーOEM生産(現在はコンコーの中国
下請けによる生産)のS-2クラス4-8-4をお持ちの方は
ぜひ!
*↑いつになるかわかりませんが再生産の予定もある
ようです。
ニュー・ヘブン
(New Haven・NYNH&H)
*正式名称は『ニュー・ヨーク・ニュー・ヘブン&
ハートフォード』と長めなので通常は単に
『ニュー・ヘブン』と略します。
 ニューヨークから北側、ボストン方面に行っていた
のでペンシー(PRR)とは特急列車が相互乗り入れ
していました。上記のように沿線に北東部の大都市
をいくつも抱えていたためペンシーに続いて
パーラーカー(=1等座席車)の保有数が全米2位の
時期がありました。
 またペンシー同様、電気機関車を所有し、日本の
EF53に似た形式もいました。
 1940年代から1960年頃までの短期間に客車の
塗装が4回ほど変更になります。中には1年だけの
塗装もあるので『ステンレス製流線型客車を用いた
一部の列車を除いて同色で揃っている事は無い』と
思ってもらっても良いかもしれません。
MT-140 00 100 HW RPO Car
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green #3270
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-03-05更新)
年代設定:1914~1968年
MT-149 00 100
70ft HW Horse-Baggage Car
New Haven(NYNH&H) #3841
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-14更新)
年代設定:1920年代~1950年代
ニューヨーク・セントラル
(New York Central・NYC)
*ペンシルバニア鉄道と共にニューヨーク-シカゴ間の
輸送の覇権を争っていた会社です。2トーングレー
塗装は1938年版20世紀号(流線型客車編成)辺り
が最初ですが同鉄道の汎用旧型客車を2トーン・
グレーに塗装したのは戦後の事です。
 ただし塗装コスト等の問題で通勤用や支線用では
すべてに普及したわけではありません。
 4-8-4ナイアガラクラスが牽引したニュー・ヨーク-
モントリオール間の『ローレンシアン(Laurentian)号
(=NYC-D&H)』、コンコー/カトーのNYCハドソンなどに
どうぞ!
MT-148 00 130 70ft HW Baggage-RPO Car
New York Central(NYC) #5013
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-15更新)
年代設定:1912~1950年
*下のホース・バゲッジ・カー(=競走馬等輸送用
荷物車)は現地のインターネット掲示板でも相当
賑わっているようです(=掲示板によっては9ページ位
に達している所も…)が元ネタ車が不明です。
 当店店長の個人的な見解ではSP車かPRR車
ではないかと思われます。
*サンタフェもかなり似た形状の車輛を持って
いましたがサンタフェ車は片エンドが切妻になって
いるためベース車には該当しません。
MT-149 00 060 70ft HW Horse-Baggage Car
New York Central(NYC)/2-Tone Gray #8661
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-04-14更新)
年代設定:1920年代~1960年代
MT-149 00 110 70ft HW Horse-Baggage Car
New York Central(NYC)/Dark Green #8660
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2016-01-15更新)
*1点お取り置きになりました。(2018-10-27追記)
年代設定:1928~1968年
ノーフォーク&ウェスタン
(Norfolk & Western・N&W)
*アパラチア山脈から採掘される石炭を東海岸に
あるアメリカ海軍の一大拠点でもあるノーフォーク港へ
輸送する事を主目的とした運炭鉄道。そのため強力
な関節式蒸気機関車を多数保有しましたが、その
多くを自社ロアノーク工場で設計・製造した点が
他の鉄道会社と大きく違い所。
 ちなみに親会社はなんとペンシルバニア(PRR)鉄道
なので同形の貨車が多く見られます。4-8-4型の
Jクラスを性能比較試験のために借りたPRR技術陣が
そのあまりに高性能に呆気にとられるほど…。
自社炭鉱を持っていたため1950年代末期まで蒸気
機関車を運用しました。
 また運炭鉄道と言いつつも東海岸と南部をショート
カット出来る路線でもあったため客車列車もかなりあり、
座席特急ポワタン・アロー号、寝台特急ポカホンタス
号が筆頭。いずれの列車名も地元ポワタン族の
インディアンが元ネタです。
*『1990年代に上映されたディズニーのアニメ映画』
と言えば思い出す方もいるかも?
 バックマンのN&W 4-8-4 クラスJをお持ちの方は
ぜひ!
MT-140 00 180 HW RPO Car
Norfolk & Western(N&W) #95
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-11-10更新)
年代設定:1937年~1968年

*ポワタンアロー号における郵便車は
1957年4月末以降、ブルーフィールドと
シンシナティ―間で増結されていました。
実車は丸屋根かつPRR旧型客車がよく
履いている2D-P5と呼ばれる2軸台車仕様
です。

*メーカー絶版品です。
MT-142 00 180 HW 12-1 Pullman Sleeper
Norfolk & Western(N&W) #"Cuttyhunk"
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-10-02更新)
年代設定:1948年~1960年代

*寝台特急ポカホンタス号等に運用された
旧型寝台車。4-8-4のJクラスが牽引する
列車に似合います。
MT-144 00 730
HW Modernized Business Car
Norfolk & Western(N&W) "Roanoke" #300
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2017-12-15更新)
年代設定:1955年~1980年代

*メーカー絶版品です。
MT-145 00 180 HW Paired-Window Coach
Norfolk & Western(N&W) #755
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-10-18更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*メーカー絶版品です。
MT-146 00 180 HW Diner
Norfolk & Western(N&W) #1018
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2018-01-17更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*車番は座席特急ポワタンアロー号の流線型
食堂車の予備車的存在だった車輛の車番です。
寝台特急ポカホンタス号でも区間増結車として
編成最後尾に増結されていました。
MT-147 00 180 70ft HW Express-Baggage Car
Norfolk & Western(N&W) #1334
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-09-23更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*メーカー絶版品です。
MT-148 00 180 70ft HW Baggage-RPO Car
Norfolk & Western(N&W) #1202
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2018-02-16更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*メーカー絶版品です。
塗装済み・文字無し
(Painted/Unlettered)
*工作派の方が製品化されていない鉄道の仕様に
するための製品。とりあえずプルマン・グリーンで塗装
されているのでマイクロスケール辺りのディカールを
用意して貼れば出来ます!
 なお当店入荷時はバラバラの状態で到着しますが
店頭在庫として陳列する場合は車輛の形がわかる
ように当店にて一旦、組み立てさせていただきますが
お取り寄せで入荷の場合は未組み立ての状態での
お渡しになります。ご了承ください。
ペンシルバニア
(Pennsylvania・PRR)
*ニューヨーク・セントラル鉄道と共にニューヨーク-
シカゴ間の輸送の覇権を争っていた会社です。
今回のタスカンレッド/金帯は戦後の塗装です。
 1938年以前はもっと単調なタスカンレッドに
金文字だけ、1938年から戦中までは『フリート・
オブ・モダニズム』と呼ばれる戦後塗装よりも
ピンストライプを多用した非常に複雑な塗装です。
 ちなみにフリート・オブ・モダニズム塗装の客車は
Nスケールプラ製品でも一部メーカー(=コンコー及び
インターマウンテンの流線型客車シリーズ)が製品化
しております。
プルマン(Pullman)
*旧型寝台車の中にはプルマングリーン塗装のまま
1950年代まで生き残っていた車輛も多数いたので
実際には年代設定よりも長い範囲で使用出来ます。
 なお現在、博物館や保存鉄道に生き残っている
旧型寝台車の多くは『Goverment Storage
(ガバメント・ストレージ=政府保管)』として残存して
いた車輛がほとんどのため形式が多少偏っています。
*『お好きなカーネーム』を付けることが出来るように
カーネーム無しになっております。
 マイクロスケール社のディカール等でお好みの
カーネームに仕立ててください。

*Goverment Storage:有事の際、国内にてアメリカ
軍兵士を師団単位で一気に移動させる手段として
ボーイング747型機のような大型ジェット旅客機が
誕生する前に取られていた処置。
 通常運用には使用されなくなった旧型寝台車を
『政府からの指示』という形で各鉄道会社が沿線の
側線にて整備・保管。有事の際には即使用出来る
ようにしていました。
 また大災害発生時には『仮説住宅が出来るまでの
代わり』として駅の側線に留置して使用する事も検討
されたようです。
サザン・パシフィック
(Southern Pacific・SP)
*幕板部の表記が『SOUTHERN PACIFIC
LINES』の車輛は戦前、『SOUTHERN PACIFIC』
の車輛は1946年以降です。
 ただし一晩で全車一斉に変更したわけではないので
『移行期間』として両者の混成はアリです。
 ちなみにSP車のみ明るめの緑なのは『ハリマン・
グリーン』で塗装しているからです。
MT-149 00 070 70ft HW Horse-Baggage Car
Southern Pacific(SP)/Olive Green #7225
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2018-03-13更新)
年代設定:1927年~1950年代

*おそらく製品のベース車と思われる製品です。
実車は競走馬輸送用として導入されましたが、
その構造を活用して自動車運搬貨車の無い
時代に自家用車の輸送用にも使用されました。
*メーカー絶版品です。
NEW
ユニオン・パシフィック
(Union Pacific・UP)
*黄色塗装は流線型特急やディーゼル機関車に
合わせた塗装です。旧型客車は流線型列車全盛
になった1960年代でも急行クラスを中心に現役で
運用されていましたが戦前から戦中の旧型客車は
プルマン・グリーン単色です。
*黄色仕様のパッケージの年代設定は『1930年代
~1960年代』になっている事が多いですが旧型車
の黄色塗装は実際には1950年前後以降、かつ
保線用車への格下げ前までの塗装です。
*灰色濃淡は戦後10年間程度、蒸気機関車の
牽引する可能性のある特急(=例:ドームカーが連結
される前に4-8-4 FEFクラスの牽引していたの
シティー・オブ・セントルイス号、除煙板を付けた
4-6-6-4 チャレンジャークラスの牽引していた
ポートランド・ローズ号、など)に運用される可能性の
高い車輛を中心に行われた塗装です。そのため
対象車は流線型客車だけでなく旧型客車にも
及びました。
 余談ですがカトーUSAから発売されたシティー・
オブ・ロサンゼルス号に入っていた10-6寝台車
(パシフィック・シリーズ)もその手の編成への運用
される予定があったため総数50輛の内、半数は
灰色濃淡塗装で出場しています。
*後に特急編成の黄色塗装への統一により
全車、黄色塗装へ変更。
*UPの実車について:メーカーによる年代設定は
下記のようになっておりますが実際には寝台車は
1950年代まで急行列車用で残っておりますので
FEFクラス蒸機が重連で牽引した、という『アメリカ
版ニセコ号』ことサンフランシスコ・オーバーランド号
のような『旧型・流線型混成急行』を再現されたい
方はぜひ!
 なお郵便車、荷物車、座席車は、より後年まで
残っていました。
MT-148 00 060 70ft HW Baggage-RPO Car
Union Pacific(UP)/Yellow #2267
当店価格:¥5,497-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残1(2019-03-25更新)
年代設定:1920年代~1970年代
*実際にこの塗装だったのは1950年代以降、
鉄道郵便が一旦廃止になった1960年代後期
まで、です。

*該当車番の実車は丸屋根です。
実車写真で確認しました。
また大型荷物ドアが1枚窓タイプに
更新されています。
*メーカー絶版品です。
*UP 2トーングレー仕様についてはメーカーで持って
いる限り、店頭在庫分が売切れたら再発注し続ける
予定です!
 ただしどこかに『限度』はあるはずなので(というか既に
ホースカーは店頭限り)いつまで揃えられるかは
わかりません。
MT-142 00 190 HW 12-1 Sleeper
Union Pacific(UP)/
 2-Tone Gray #Multnomah
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:近日再入荷予定(2019-06-04更新)
年代設定:1946年~1960年代
MT-144 00 191
HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #101
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2018-11-23更新)
年代設定:1946年~1960年代

*車番的にはビジネスカー(=社長や重役の専用車や
管理局長専用車)に相当します。
*こちらが仕切り直し仕様の展望車になります。
MT-145 00 190
70ft HW Paired-Window Coach
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #4302
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:近日再入荷予定(2019-06-04更新)
年代設定:1940年代~1960年代
MT-147 00 190
70ft HW Express-Baggage Car
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #740
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2019-03-25更新)
年代設定:1946年~1950年代

*これのみ『~1950年代』となっているので
印刷ミスの可能性が大です。
MT-148 00 190 70ft HW Baggage-RPO Car
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #2240
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-03-25更新)
年代設定:1940年代~1960年代

*展望車の塗装ミスがあったため、
これが仕切り直し後、最初の製品になります。
なお実車はハリマンタイプの丸屋根と思われます。

MT-499 90 921 HW Scissor Gates 8-Pairs
当店価格:¥1,933-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:残少量(2017-05-03更新)

*展望車以外の貫通幌付き車輛が最後尾に
なる『ブツ切り編成』の場合に使用する転落
防止柵です。
実車ではここに大型のバックマーカーライトを
引っ掛け、妻面の左右隅にマーカーライトを
取付けます。
なお車輛への取り付けには分解を伴います。
*メーカー絶版品です。
〈売切れ・完売〉
*お取り寄せ可能?
MT-140 00 120 HW 60ft RPO Car
Milwaukee Road #853
当店価格:¥4,666-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-05-31更新)
年代設定:1949~1960年代

*メーカーには在庫があるようです。(2016-06-05追記)

MT-141 00 001
HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Painted/Unlettered/Green
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-05更新)
年代設定:?
MT-141 00 070
HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Southern Pacific(SP) #"Lake Scott"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-05更新)
年代設定:1913年~1960年代

*幕板部は、ただのプルマンレタリングなので
『汎用寝台車』とする事も可能と思われますが
プルマン所有車とは明らかに異なる緑色です。

MT-143 00 150 HW 28-1 Parlor Car
Canadian National(CN) "Gatineau"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-26更新)
年代設定:1920年~1980年

*1980年、というのは保存車や保線車の時代も
含まれていると思われます。

MT-144 00 001
HW 3-2 Sleeper-Observation
Painted/Unlettered/Green
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-05-31更新)
年代設定:?
MT-144 00 085
HW 3-2 Sleeper-Observation
Canadian Pacific(CP) #"Assinboine"
 w/Balloon Roof
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-05-31更新)
年代設定:1920年代~1970年代

*通常品としては全鉄道通して初の丸屋根
仕様です!
*実車はデッキ手すりの高さ変更等を行われて
いるもののCPビジネスカーとして現役車のようです
のでES44等の牽引する貨物列車にぶら下げる、
という遊び方も出来ます!
MT-144 00 100
HW 3-2 Sleeper-Observation
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green
Business Car #2
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1917年~1950年代

*車番からしてビジネスカーですかね?
MT-144 00 150
HW 3-2 Sleeper-Observation
Canadian National(CN) #89
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-10-10更新)
年代設定:1907年~1970年代

*おそらくビジネスカーでしょう。塗装的には
1950年代後半以降です。

MT-144 00 715
HW Modernized Business Car
Canadian National(CN) "Bonaventure"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-08-11更新)
年代設定:1920年~現在

MT-145 00 001
HW Paired-Window Coach
Painted/Unlettered/Pullman Green
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-07-31更新)
年代設定:記載無し(?)
MT-145 00 002 HW Paired-Window Coach
Painted/Unlettered/Tuscan Red
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-07-31更新)
年代設定:記載無し(?)
MT-145 00 070 HW Paired-Window Coach
Southern Pacific(SP)/
 Texas & New Orleans(T&NO)
#407
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-09-17更新)
年代設定:1930年代~1960年代

*新車番かつ子会社レタリングです。

MT-146 00 001 HW Diner
Painted/Unlettered/Green
当店価格:¥3,445-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-07-31更新)
年代設定:記載なし

*加工派向けの製品です。
MT-146 00 020 HW Diner
Great Northern(GN)/
 Pre-War "Empire Builder" #1048 "Indiana"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-29更新)
年代設定:1929年~1970年代
(実際には1930年代?)

*久々のGN仕様車。今までの車種は揃ってますか?
MT-146 00 030 HW Diner
Burlington Route(CB&Q) #178
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-11-20更新)
年代設定:1920年~1960年

*CB&Q-D&RGW-WP提携のエクスポジション・
フライヤー号(=カリフォルニア・ゼファー号の前身)等
に運用されました。置き換え寸前にはドームコーチ
とも編成を組んでいますのでカトーUSAの
カリフォルニア・ゼファー号からいくつか持ってきて
マイクロトレインズの旧型寝台車等と組み合わせる
と、それらしくなります。
これならCB&Q、D&RGWの旅客用蒸機でも
牽けますよ!
MT-146 00 070 HW Diner
Southern Pacific(SP)/"LINES" #10040
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2014-12-13更新)
年代設定:1920年代~1950年代後期
MT-146 00 080 HW Diner
Canadian Pacific(CP) #"Alnwick"
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-05-29更新)
年代設定:1931年~1960年代後期

*以前発売されたCP客車セットをお持ちの方はぜひ!
MT-146 00 120 HW Diner
Milwaukee Road #Dan Healey
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-07-11更新)
年代設定:1930年代~1950年代
MT-146 00 150 HW Diner
Canadian National(CN) #1241
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-15更新)
年代設定:1920年~1980年(1955年以降?)

*GTW(=CNのアメリカ国内子会社)の蒸機や
旅客用ディーゼルに牽引されてシカゴ・ディアボン
(Dearborn)駅まで来て並んでいた可能性が
あります。
という事はGTW(CN)ってサンタフェ旅客を
やっている方には実は『外せない鉄道』だったりします。

MT-147 00 020
70ft HW Express-Baggage Car
Great Northern(GN) #400
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-12-18更新)
年代設定:1940年代~1960年代
MT-147 00 080
70ft HW Express-Baggage Car
Canadian Pacific(CP) #4554
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-05-24更新)
年代設定:1958年以降

*実車は1929年製ですが再改番されたのが1958年の
ため『1958年以降』ということになっているようです。
MT-147 00 100
70ft HW Express-Baggage Car
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green(?)
 w/Balloon Roof $5575
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1927~1950年代

*木造車を更新した半鋼製車の設定のようです。
*屋根板は新金型の丸屋根仕様版です。
工作派の方には今後の分売も期待出来ます!
MT-147 00 120
70ft HW Express-Baggage Car
Milwaukee Road #837
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-04-15更新)
年代設定:1910年~1950年代

*木造車を更新した半鋼製車の設定のようです。
MT-147 00 140
70ft HW Express-Baggage Car
ERIE/Pullman Green #580
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-04-10更新)
年代設定:1930年代以降

*アサーンHOスケールの旧型荷物車のベースに
なったのは、どうもこの車輛のようです。
MT-147 00 150
70ft HW Express-Baggage Car
Canadian National(CN) #8696
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-02-05更新)
年代設定:1924年~1971年

*この塗装は1955年以降です。

MT-148 00 001 70ft HW Baggage-RPO Car
Paintend/Unlettered/Green
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-06-25更新)
年代設定:?
MT-148 00 020 70ft HW Baggage-RPO Car
Great Northern(GN) #70
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-06-25更新)
年代設定:1927年~1957年
MT-148 00 080 70ft HW Baggage-RPO Car
Canadian Pacific(CP) #3552
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-10-23更新)
年代設定:1920年代~1980年代

*設定年代には保線車として過ごした期間も
含まれると思われます。
MT-148 00 090 70ft HW Baggage-RPO Car
Baltimore & Ohio(B&O)/Blue & Gray #229
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-01-07更新)
年代設定:1910年代~1970年代
*実際にこの塗装にだったのは1940年代末以降、
鉄道郵便が一旦廃止になった1960年代後期まで、
です。

*該当車番の実車は丸屋根です。
実車写真で確認しました。

MT-149 00 040 70ft HW Horse-Baggage Car
Santa Fe(AT&SF)/Dark Green #1982
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-07-29更新))
年代設定:1920年代~1970年代

*サンタフェはサンディエゴ線の沿線に有名な競馬場
(=Del Mar Racetrack)を控えていたので蒸機時代
より『競馬場臨』も運行されていました。
*設定年代には保線車輛としての時代も含まれます。
MT-149 00 090 70ft HW Horse-Baggage Car
Baltimore & Ohio(B&O) #733
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2016-06-26更新)
年代設定:1920年代~1930年代

*B&Oには無かったのかもしれません。
*この塗装は1940年前後以降です。

MT-993 01 790
Heavyweight Car 5-Packs Set
Illinois Central(IC)/Post-War Scheme
当店価格:¥24,289-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-05-10更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*こちらもまったく予想していなかった『イリノイ・
セントラル』のセット。機関車は以前、スムース
サイド客車セットと一緒に発売になったカトーの
E8Aまたはブロードウェイ・リミテッド・インポーツ社
から発売になった事のあるE6A~E8Aを持って
来るのが良いかと思います。
NEW
MT-993 01 730
Heavyweight Car 5-Packs Set
Rio Grande(D&RGW) 4-Stripes Scheme
当店価格:¥25,909-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-07-29更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*展望車は単品とは別仕様のモダン仕様です。
NEW
〈売切れ・完売〉
*お取り寄せ不可
*こちらは店頭在庫あり商品と
区別するため、品番順に並んでいます。
MT-140 00 060 HW RPO Car
Union Pacific(UP) #2062
当店価格:¥4,417-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2015-07-11更新)
年代設定:1949~1960年代後期

*実車はハリマン客車で丸屋根で該当車番は
静態保存されているはずです。
MT-140 00 130 HW 60ft RPO Car
New York Central(NYC) #4819
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2015-09-03更新)
年代設定:1950年代~1960年代初期

*戦後の2トーングレー塗装のNYC郵便車。
流線型客車に混ざって運用された姿です。
MT-140 00 150 HW RPO Car
Canadian National(CN) #7774
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1920年代~1970年代後期

*この塗装は1955年以降のようです。

HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Santa Fe(AT&SF) w/Pullman Lettering
MT-141 51 040 #Lake Nicaragua
MT-141 52 040 #Swan Lake
当店価格:各¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-08-25更新)
年代設定:1920年代~1950年代
MT-141 00 060 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Union Pacific(UP) #"Lake Livingston"
当店価格:¥4,622-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1948~1965年

*1965年に引退後、塗装変更等が行われた上、
保線用寝台車#906043になっています。
*室内装置が間違っていた(=10-1-2用の代わりに
12-1用が入っている)ので同じように間違っていた
MT-142 00 040ATSF "Red Oak"と入替えて
おきました。
MT-141 00 130 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
New York Central(NYC) #No Car Name
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1940年~1960年代
MT-141 00 150 HW 10-1-2 Pullman Sleeper
Canadian National(CN) #"Lake Niplgon"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-11-20更新)
年代設定:1920年代~1960年代

*この塗装は1955年以降の塗装です。

MT-142 00 020 HW 12-1 Pullman Sleeper
Great Northern(GN)/Pre-War "Empire Builder"
#"Glacier"
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:?
MT-142 00 030 HW 12-1 Pullman Sleeper
Burlington Route(CB&Q) #"Pocomoke"
当店価格:¥3,802-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1910年代~1930年代

*実際には上記の年代設定よりも長く
(=~1960年代まで)使用されました。
*レターボードの表記は『PULLMAN』だけで
鉄道名は記載されていないので『共通運用車』
という事にすれば他鉄道の編成に転用する事は
可能です。
*パッケージは印刷ミスで『BURLINGTON
NORTHERN』になっていますが実際には前身の
『CB&Q』です。ご了承ください。
MT-142 00 040 HW 12-1 Pullman Sleeper
Santa Fe(AT&SF) #"Red Oak"
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-03-05更新)
年代設定:1930年代~1950年代

*レターボードの表記は『PULLMAN』だけで
鉄道名は記載されていないので『共通運用車』
という事にすれば他鉄道の編成に転用する事は
可能です。
*室内装置が間違っていた(=12-1用の代わりに
10-1-2用が入っている)ので同じように間違っていた
MT-141 00 060 UP "Lake Livingston"と入替えて
おきました。
MT-142 00 050 HW 12-1 Pullman Sleeper
Pennsylvania(PRR) #"John Greenleaf Whittier"
当店価格:¥3,942-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1950年代

*なんと実車は保存されているようです!
MT-142 00 070 HW 12-1 Pullman Sleeper
Southern Pacific(SP)/Post-War #"Berkeley"
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2017-04-22更新)
年代設定:?
MT-142 00 100 HW 12-1 Pullman Sleeper
New Haven(NH) #"East Columbia"
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-06-04更新)
年代設定:1948年~1956年

*最初の頃に発売されたニューヘブンの緑色です。
MT-142 00 130 HW 12-1 Pullman Sleeper
New York Central(NYC) #"East Alton"
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1940年代後半~1958年
MT-142 00 150 HW 12-1 Pullman Sleeper
Canadian National(CN) #"Armitage"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1907~1970年代

*7月のエクスプレス・ボックスカー、8月の荷物・
郵便車に引き続き旧型寝台車が来たのでしばらく
CNの旧型客車による急行編成が組めそうな
シリーズが続くものと思われます。
*この塗装は1955年以降の塗装です。

MT-143 00 090 HW 28-1 Parlor Car
Baltimore & Ohio(B&O) #2122
当店価格:¥5,087-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1924~1960年代
MT-143 00 100 HW 28-1 Parlor Car
New Haven(NYNH&H)/Hunter Green #619
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2018-08-22更新)
年代設定:1949年~1962年

*元パーラーカーが通勤用客車に
格下げされた後の姿のようです。
ただし室内装置はパーラーカーのままです。
ご了承ください。
別売インテリアセットに含まれる座席車用を
使うのが簡単と思われます。
MT-143 00 120 HW 28-1 Parlor Car
Milwaukee Road #No Name & No Number
当店価格:¥4,612-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-03-05更新)
年代設定:1920年代~1960年代
MT-143 00 130 HW 28-1 Parlor Car
New York Central(NYC) #2815
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-143 00 160 HW 28-1 Parlor Car
Rio Grande(D&RGW) #985
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-02-12更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*解説にスキートレインについて記載されております!
NEW

MT-144 55 040
HW 3-2 Sleeper-Observation
Santa Fe(AT&SF) w/Pullman Lettering
"Central Moutains"
当店価格:¥4,363-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-01-21更新)
年代設定:1920年代~1950年代

*セットバラシ品です。ご注意ください。
MT-144 00 080 HW 3-2 Sleeper-Observation
Canadian Pacific(CP) #23
当店価格:¥3,683-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2016-05-31更新)
年代設定:1931年~1960年代後期(?)
MT-144 00 130 HW 3-2 Sleeper-Observation
New York Central(NYC) #"Central Point"
当店価格:¥4,752-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-03-05更新)
年代設定:1920年代~1940年代
MT-144 00 170 HW 3-2 Sleeper-Observation
Santa Fe(AT&SF) #37 "Chico" w/Balloon Roof
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-03-05更新)
年代設定:1920~1970年
*正確には1960年代以降(?)

*丸屋根仕様です!
*ビジネスカーとなった後の姿で管理局長
クラス用に使用されました。
 なお車番によっては窓形状がHゴム支持に
改造された車輛もありました。
また後年までの残存車の中には博物館、
保存鉄道、個人や中小鉄道に売却された
車輛もあります。
MT-144 00 190
HW 3-2 Sleeper-Observation Car
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #101
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-05-29更新)
年代設定:1946年~1960年代

*ビジネスカーの車番のようです。
*まさかの2トーングレー仕様。アサーン製
UPチャレンジャー型蒸気機関車の同色にどうぞ!
(黒でも可。)4月以降も発売になるのでしょうか?
*グレーが明る過ぎたため回収指示が掛かりました。
そのため一旦販売を停止させていただきます。
ご了承ください。
一応、夏に品番変更(=MT-144 00 191)した上で
再販になる見込みです。
*特価コーナーにて販売中です。
*Lowell Smithというマイクロトレインズやインター
マウンテン等に特注品を作らせて発売しているメーカー
向けにのみ使用していたHゴム支持化改造された窓
を持つ展望車の金型を使用した製品。おそらく先方
との契約の関係でマイクロトレインズからは、この状態で
発売するのが限界なのでしょう。
 ちなみにLowell Smithの客車製品はNスケール
なのに1輛60~70ドルします!
(しかも送料が別途掛かります!)
*未塗装キット状態での出荷になっておりますが一旦、
当店にて組み立てさせていただきました。そのため
再塗装等される際はお手数ですが再度分解して
ください。
MT-144 00 701
HW Modernized Business Car
Painted/Unlettered/Pullman Green
当店価格:¥3,445-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-03-05更新)
年代設定:記載なし

*ディカール等、レタリング類は
各自ご用意ください。
MT-144 00 709
HW Modernized Business Car
Baltimore & Ohio(B&O) #"Silver Spring"
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1930年代~1970年代

*B&Oの旧型客車は戦後、体質改善の際に
窓枠をHゴム支持に改造された車輛が多いので、
そのイメージになります。2018年1月発売予定
のB&Oセットに、これを増結するだけで編成の
カッコが付きます!
*デッキ部品の取付け傾斜が目立ち過ぎたため
当店にて修正させていただきました。ご了承ください。

MT-145 00 030 HW Paired-Window Coach
Burlington Route(CB&Q) #6113
当店価格:¥3,802-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代

*初期出荷分のラベルは印刷ミスで『BN』に
なっておりますが後期出荷分は直っています。
MT-145 00 050
70ft HW Paired-Window Coach
Pennsylvania(PRR) #990
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-09-06更新)
年代設定:1926年~1940年代

*久々に新車番での再販になった
PRRの座席車です。
なおこの塗装は戦後の仕様です。
NEW
MT-145 00 061
70ft HW Paired-Window Coach
Union Pacific(UP)/Yellow #431
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-11-02更新)
年代設定:1936年~1960年代

*久々に新車番での再販になった
UP/黄色の座席車です。
なお、この塗装は1950年代以降の仕様です。
NEW
MT-145 00 100 HW Paired-Window Coach
New Haven(NYNH&H) #6724
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1914年~1960年代
MT-145 00 130 HW Paired-Window Coach
New York Central(NYC)/2-Tone Gray #
当店価格:¥5,152-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-08-08更新)
年代設定:1953年~1968年
MT-145 00 150 HW Paired-Window Coach
Canadian National(CN) #4962
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1930年~1970年代
MT-145 00 160 HW Paired-Window Coach
Rio Grande(D&RGW) #976
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-01-21更新)
年代設定:1920年代~1960年代

*車番からすると初代スキートレイン(=有名な
編成の1つ前)の車輛のようです。
なお、元NP中古を買った2代目スキートレインは
セットで発売するような気がします…。

MT-146 00 040 HW Diner
Santa Fe(AT&SF) #1403
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1920年代以降
*品番中央が50番台になっている製品は『セット
バラシ品』です。既にセットを購入済の方はご注意
ください。
 なお見本写真は旧製品ですがカーネーム以外の
塗装等は同一です。
 寝台車及び展望車には鉄道名は記載されず、
代わりにプルマン社のレタリングになっているので
他鉄道編成への増結等の汎用車としてもご利用
いただけます。
MT-146 54 040 HW Diner
Santa Fe(AT&SF) #1466
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-12-01更新)
年代設定:1920年代~1950年代
MT-146 00 050 HW Diner
Pennsylvania(PRR)/Post-War #4400
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1946~1959年
*PRR旧型食堂車の実車について:1927~
1930年にかけて自社アルトゥーナ工場にて
D-78b 8000番台として新造。1932年以降、
氷式による冷房化改造(=床下中央部の台形
の箱)によりD-78bRへ形式変更。
 1946年夏に4400番台に改番。
(製品はこれ以降の姿。)一部、偽流線型化
改造(=窓枠を流線型客車と同様、窓隅に
丸みのある固定タイプへ改造、台車を流線型
客車と同じものへ換装)された車輛は
D-78dR 4480番台へ移動。
 1950年代になると廃車が始まり、最後の1輛は
1962年頃に廃車になりました。
*製品について:PRRはきちんとPRRの3軸台車
を製作して使い分けしております!
 ただし新規に作成した食堂車用床板(=特に
中央の台枠を表現してある箇所。食堂車のみ、
ここが延長してある)に車輪が当たって回転半径が
小さくなる傾向があるため運転用に
MT-003 02 180(1187)の交換台車を持っていて
元々付いているPRR台車は展示用として使い分ける
、という手はありそうです。
(2015-04-11追記。お客様にご指摘いただきました。)
MT-146 00 060 HW Diner
Union Pacific(UP) #3623
当店価格:¥5,270-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2017-08-08更新)
年代設定:1930年代~1940年代

MT-147 00 025
70ft HW Express-Baggage Car
Great Northern(GN)/
 "Fire Prevention Instruction Car"
 #X-1828
当店価格:¥5,335-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1910年~1960年代

*元食堂車改の荷物車を再改造した
火災予防訓練車(?)。
沿線に森林地帯の多いGNらしい車輛です。
とりあえずBNになっても1年程度はいたようです。
(#976006)
MT-147 00 040
70ft HW Express-Baggage Car
Santa Fe(AT&SF) #1809
当店価格:¥4,525-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-08-25更新)
年代設定:1917年~1960年代
MT-147 00 050
70ft HW Express-Baggage Car
Pennsylvania(PRR)/Tuscan Red #6016
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-06-12更新)
年代設定:未記載
MT-147 00 060
70ft HW Express-Baggage Car
Union Pacific(UP)/Yellow #1736
当店価格:¥5,270-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2016-05-31更新)
年代設定:1922年~1960年代

*マイクロトレインズ担当者からの返信どおり、
また再開になった荷物車シリーズ。
MT-147 00 070
70ft HW Express-Baggage Car
Southern Pacific(SP) #6236
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2017-04-22更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-147 00 090
70ft HW Express-Baggage Car
Baltimore & Ohio(B&O) #490
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1920年代~1960年代

*実際には1940年頃以降と思われます。
MT-147 00 130
70ft HW Express-Baggage Car
New York Central(NYC) #8601
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-06-12更新)
年代設定:1910年~1960年代
MT-147 00 160
70ft HW Express-Baggage Car
Rio Grande(D&RGW) #711
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-01-07更新)
年代設定:1929年~1960年代

*蒸機時代のスキートレインにはこんな荷物車が
『スキー道具運搬車』として併結されていました。
もちろんプロスペクター号等の通常の列車にも
運用されていました。
MT-147 00 320
70ft HW Express-Baggage Car
Northern Pacific(NP)
 w/2-Tone Green #1590
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2019-03-21更新)
年代設定:1954年~1967年

MT-148 00 030
70ft HW Baggage-RPO Car
Burlington Route(CB&Q) #1923
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1914~1960年代

*製品のベースになった車輛です。
MT-148 00 040
70ft HW Baggage-RPO Car
Santa Fe(AT&SF) #2038
当店価格:¥4,990-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売?(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-148 00 050 70ft HW Baggage-RPO Car
Pennsylvania(PRR) #7427
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2016-12-02更新)
年代設定:1923年~1960年代
MT-148 00 075 70ft HW Baggage-RPO Car
Southern Pacific(SP)/Solid Gray #5130
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-10-31更新)
年代設定:1923~1960年代(1960年代?)
MT-148 00 100 70ft HW Baggage-RPO Car
New Haven(NYNH&H) #3294
当店価格:¥4,849-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-04-23更新)
年代設定:1919年~1969年
*下のCN車について:マイクロトレインズ旧型客車
シリーズでCNは初と思われます。
 なお、この塗装は1955年頃以降の塗装です。
 お客様より『カナダの鉄道なのに『United States
Mail』って書いてあるけど変じゃない?』というご指摘
をいただきました。
 『Passenger Car Photo Index』にて確認した所
、1971年撮影で同車番・同塗装の写真が掲載されて
おり、確かに『United States Mail』と記載されていた
所をみると、この写真を参考にして製品化された
可能性が大です。
 なお通常のCNの荷物・郵便車合造車の場合、単に
『Mail & Express』と記載されている場合が多いよう
ですが当時、CNの旅客列車はアメリカ国内子会社の
GTW(Grand Trunk Western)鉄道を経由してアメリカ
国内(=特にシカゴ)に乗り入れる場合があったため
『アメリカ国内乗り入れ車限定』で、このレタリングを
されていた可能性はあります。
MT-148 00 150
70ft HW Baggage-RPO Car
Canadian National(CN) #7806
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2016-05-31更新)
年代設定:1930年代~1960年代
MT-148 00 160 70ft HW Baggage-RPO Car
Rio Grande(D&RGW) #631
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-06-08更新)
年代設定:1910年代~1960年代

*PA-1ディーゼル単機、カリフォルニア・ゼファー号の
ドーム付き展望車と一緒に編成すれば『なんちゃって
ヤマ・バレー・メール(Yampa Valley Mail)』号の
イメージになります!
なおヤマ・バレー・メール号に運用されたドーム付き
展望車は元C&Oの中古車輛なのでドーム形状や
塗装、展望室側にも貫通幌付きなど、CZの車輛
とは異なりますが雰囲気は出せます!

MT-149 00 060
70ft HW Horse-Baggage Car
Union Pacific(UP) #1373
当店価格:¥5,270-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-05-02更新)
年代設定:1927年~1960年代

*西部と東部や南西部の競馬場を行き来して
いた競走馬専用輸送車。急行クラスや郵便・
小荷物列車の機関車次位に連結されている
事が多かったようです。
後年、競走馬の自動車輸送への移管に伴い、
一般の荷物車に編入されています。
*この塗装が旧型客車に施されたのは
1950年代以降です。
MT-149 00 190 HW Horse-Baggage Car
Union Pacific(UP)/2-Tone Gray #1760
当店価格:¥5,659-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-02-01更新)
年代設定:1946年~1950年代

*郵便・荷物列車や急行クラスに併結される
競走馬専用車です。実車は片側
(=見本写真で右側)の妻面が観音開き
(=全開)に出来ます。
ちなみに妻面が全開出来る事を利用して
自動車運搬車としても運用されたようです。

MT-993 01 360
MOW HW Weathered 5-Packs
MOW/No Roadname
当店価格:¥22,669-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-07-31更新)
年代設定:パッケージ内のため確認不可

*Bunk Car、Crew Kitchen Car、Tool Car、
Shop Car、Foreman Carの5輛セットです。
『これだけ』というよりは救援・工事用クレーン車等と
連結して使用するのが理想です。
下のナパ・バレー・ワイン・トレインについて:
 1910年代にノーザン・パシフィック(NP)が導入
した木造座席車(一応、側板に鋼板を貼り付け
済み)を1960年代にリオグランデ(D&RGW)が
購入。長きに渡って『リオグランデ・スキートレイン
(Rio Grande Ski Train)』に運用されていた
車輛を
1987年にカナディアン・ナショナル(CN)から購入
した座席車で置き換えた際に余剰になった客車を
さらにナパ・バレー・ワイン・トレイン(NVWT)が
購入した、いわば『中古の中古車』。
 運用に際して同社では側面窓上の埋められて
いた元ステンドグラス入りのアーチ窓を復活させて
ゴージャス感を演出しています。
 また元はD&RGW時代もすべて座席車でしたが
NVWTで展望車や座席車に改造されています。
 なお実車の牽引機はアルコFPA(=FAの旅客
仕様)の重連+8輛(=最大時)ですので車番被りを
気にしないのであれば2セット買って重連+客車8輛
にすると、より実車編成に近くなります。
*と書いていたら追加で車番違いが発表に
なりました…。
 またインターマウンテンより発表になればフルドーム
カー(=元ミルウォーキー鉄道のスーパードーム)を
プラスするのもアリです!
*こちらも同形車がカトーUSAから発表になった
のでカトーUSA工房でやるかも!?
MT-987 01 692 FT-A Loco
Napa Valley Wine Train #73
当店価格:¥19,429-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-07-31更新)
年代設定:1939年~現在(?)

*この塗装になったのは1987年以降です。
MT-993 01 430
FT-A+Heavyweight 4-Packs Set
Napa Valley Wine Train
当店価格:¥38,869-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2016-10-09更新)
年代設定:1928年~現在

*客車:
Parlor Car×2
Diner×1
Observation Car×1
MT-993 01 500
Heavyweight 4-Packs Set
Napa Valley Wine Train
当店価格:¥19,429-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2017-07-28更新)
年代設定:1928年~現在
*この塗装になったのは1987年以降です。

*客車:
Parlor Car×2
Diner×1
Observation Car×1
*機関車付きセット、機関車単品と
合わせれば実車同様になります!
*シカゴ-(CB&Q)-ミネアポリス(セント・ポール)-
(GN)-シアトル間の大陸横断寝台特急、その
蒸機全盛期の編成をイメージした製品です。
実物は10輛を超える長編成でした。
 牽引機はGNでは蒸気機関車4-8-4のS-1、
S-2ですが途中、カスケード峠越え区間は電化
区間で旧国鉄EF53を8軸機にしたようなY-1
電気機関車が牽引していました。
 もちろんCB&Qの旅客用蒸気機関車もアリです。

 GNの蒸気機関車S-2は1980年代初期から
カトーの金型を使用した製品がコンコー社から
発売されておりましたが現在は絶版状態。
時折、日本国内でも中古模型店に出て来る
ようです。
 また電気機関車Y-1はNスケールでは残念ながら
ブラス・プラ共に未発売なので日本型のEF53か
EF57をベースに車体中央部の窓を埋めてダーク
グリーン(=正確にはプルマングリーン?)に塗装、
窓埋めした辺りにロッキーゴートマークの
ディカールを貼るとそれらしくなりそうです。
*アメリカ人もカトーのEF15をミルウォーキーの
3色塗装にして『ボックス・キャブ』とか言って遊んで
いますし、過去にコンコーからの依頼でカトーが
EF57をGN塗装やPRR塗装で輸出していたよう
です。

 なお蒸機ですが上記のS-2以外にMRC/モデル
パワー社からUSRA 4-6-2にバンダービルト・
オイルテンダーを繋いだ製品が発売されているよう
です。
MT-993 01 570
Heavyweight Car 5-Packs Set
Great Northern(GN)/
 Pre-War "Empire Builder"
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-04-30更新)
年代設定:車輛によってまちまちですが概ね
1920年代~1960年代。ただしGNの旧型車が
グリーン単色だったのは1950年代まで、と
思われます。

*待望のGN旧型客車セット。もちろん
単品とは車番・カーネームを変えています!
いにしえのコンコー/カトー製GN 4-8-4を
お持ちの方はぜひ!
EF53辺りをダークグリーンやエンパイヤー
ビルダー塗装にして『なんちゃってGN Y-1
電機』として牽かせる、というのはどうでしょう?
*RPO Car×1、Coach×1、Diner×1、
12-1 Sleeper×1、Observation Car×1
*機関車は別売です。
MT-993 01 580
Heavyweight Car 5-Packs Set
Pullman/Green
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2018-07-31更新)
年代設定:戦前~戦後(?)

*緊急発表・発売のプルマンレタリング仕様。
プルマン社から各鉄道会社へリースされていた
時代の塗装です。
蒸機や旅客用流線型ディーゼル機関車で
あれば機関車を選ばないで使えるので便利な
存在です!
また機関車に合わせた荷物車、郵便車
(2種を統合した郵便・荷物車合造車でも可)、
食堂車、必要に応じて座席車を用意すれば
即その鉄道の急行列車風編成になります!
兵員輸送車と組み合わせて『兵員輸送列車』
とするのもアリです。
(旧型寝台車は士官用に使用されました。
一般兵は兵員輸送車。)
*10-1-2 Sleeper×2、12-1 Sleeper×2、
Observation Car×1
*過去に発売されたプルマンレタリングの
ランナーパックセット等とは異なり、
カーネーム印刷済み。
*機関車は別売です。
MT-993 01 590
Heavyweight Car 5-Packs Set
Santa Fe(AT&SF)/Green
当店価格:¥20,239-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2017-11-15更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*待望のサンタフェ旧型客車セット。もちろん
単品とは車番・カーネームを変えています!
*10-1-2 Sleeper×2、12-1 Sleeper×1、
Diner×1、Observation Car×1
*機関車は別売です。お好みの機関車を
ご使用ください。蒸機が似合います!
本当はディーゼル最初期の『原型のアモス&
アンディー』かも?あとは荷物車または荷物・
郵便車があると初代スーパー・チーフ号の
イメージにGood!
*各車裏面の解説からメーカーでは戦前の
カリフォルニア・リミテッド号を想定していたようです。
MT-993 01 720
Heavyweight Car 5-Packs Set
Cotton Belt(SSW)/Daylight Scheme
当店価格:¥24,289-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:メーカー完売(2018-09-02更新)
年代設定:車種によってまちまちです。

*SPの子会社の中でもなんでもデイライト塗装
に塗りたがったのが通称『コットンベルト』こと
セントルイス・サウスウェスタン鉄道。
貨物用のGP7だろうが通勤用のオスグット
ブラッドレー客車だろうがなんでも塗ってました。
おそらくこれもその1種ですが郵便車と荷物車は
レタリングを無視すればカトーのデイライト客車と
組み合わせて『なんちゃってサン・オーキン・
デイライト号風』として使う事も出来そうです。



〈Nn3(1/160 6.5mmゲージ)スケール貨車〉
〈売切れ・完売〉
MT-800 00 010 Single-Door Wood Box Car
Rio Grande(D&RGW)/
 Royal Gorge Herald #3353
当店価格:¥?-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2015-02-27更新)
年代設定:?
MT-800 44 010 Single-Door Wood Box Car
Rio Grande(D&RGW)/
 Royal Gorge Herald #3353 w/Weathered
当店価格:¥3,845-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:売切れ(2015-12-22更新)
年代設定:1924~1960年代
MT-800 00 120 Single-Door Box Car
Rio Grande(D&RGW) #3277
当店価格:¥3,024-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2014-03-31更新)
年代設定:1946~1960年代
MT-803 00 010 Wood Reefer
Colorado & Southern(C&S) #1102
当店価格:¥?-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2015-02-27更新)
年代設定:?
MT-814 00 010
39ft Single-Dome Tank Car
Conoco #CONX 35
当店価格:¥3,434-(税込み・消費税5%時)
在庫状況:完売(2013-02-10更新)
年代設定:1937~1940年代



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