Since 2008-07-08 　個々の製品に対しての在庫状況更新は更新履歴には掲載されませんが定休日を含めて変更が発生次第、毎日行っております。 (時折、更新忘れが発生する場合があります。) 　なお最新以外の2019年分更新履歴はこちらをご覧下さい。 Last Update 2019-06-11 ・重要：誠に勝手ながら弊社都合により2018年9月末をもってクレジットカード払い(=店頭・通販共に)及び代引き通販の扱い終了させていただきました。 　＊もちろん銀行振込及び現金書留での通販は継続致します。上記ご了承ください。 　ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。 ・マイクロトレインズNスケール客車/Nn3スケール貨車、マイクロトレインズNスケール貨車、マイクロトレインズNスケールスペシャルラン-1(ミリタリーシリーズ)、マイクロトレインズNスケールスペシャルラン-2(サーカス・クリスマス)、マイクロトレインズHOn3スケール貨車、各メーカーNスケール海上コンテナにマイクロトレインズ社2019年6月発表 新製品が入荷。 　6/12(水)営業開始時(=14時～)からお受け取り可能です。 〈過去の更新履歴〉 ＊ページ内のリンクはすべて切ってあります。 ・2018年 ・2017年 ・2016年 ・2015年 ・2014年 ・2013年 ・2012年 ・2011年 ・2010年 ・2009年 ・2008年

当店は日本で唯一、リアル店舗を持つ アメリカ型専門の鉄道模型店です アメリカより直輸入でお届けしております 当店は旧有限会社さかつうにてお客様のお相手を していた平林が新会社を設立の上、同社のアメリカ形 鉄道模型部門を引き継がせていただいております。 Sorry, We sale for "Inside of Japan Only". Not purchased "From Oversea order". ＊当店ではプレゼント等用、包装のご用意はしておりません。ご了承ください。 ・重要-1：ご予約品入荷済みのお客様は速やかに お引き取りをお願い致します。2015年11月入荷の ウォルサーズ分より個別連絡を行っておりません。 (特に『口頭予約』の方!) 　なお、ご連絡無き場合、一定期間(=約3週間～ 1ヶ月)経過後は自動的に『予約キャンセル扱い』と なって店頭販売分となります。ご了承ください。 　今後、いかなるお客様側の都合が発生しようと 期間が過ぎた後のご予約金はご返金致しかね ます。ご了承ください。(2018-03-06追記) ・重要-2：2017年10月1日発送分よりヤマト運輸の 送料が改訂となっております。ご了承ください。 ・重要-3：Google Chromeの設定で2018年7月 更新時よりSSLサーバー証明書の無いサイト (=アドレス最初がhttpsでは無いサイト)には強制的に 『警告ページ』 or 『保護されていません』の表示が 出るようになるようです。 ＊現段階では証明書があるサイトでも有効期限が 切れている場合にはIEでも警告ページが出ます。 　弊社サイトは買い物カゴ式等の通販システムを 導入していない関係で必要無いように思えますが 昨今増えているのウェブ通販詐欺の増加により、 サーバー証明書は『管理法人が実在する事を 第三者機関が証明するもの』として必要になるよう です。 　もちろん弊社でも発行申請を致しますが正式導入 まで手続き等で、ある程度の期間が必要になるため、 その間はご不便をお掛けしますが宜しくお願い 致します。(2018-06-26記載) ・重要-4：5月に引き続き6月も『水曜日の臨時 営業』を継続致します。 ただし弊社都合で中止にする場合は前夜までに 掲載致します。 　なお7月の実施については未定とさせていただきます。 　＊6/26(水)の水曜臨時営業は実施予定 です。　14時～19時 注意：誠に勝手ながら2018年1月30日以降、 弊社にて1度も購入実績の無いお客様からの ご予約受付を中止させていただきます。 ご了承ください。 　ただし店頭購入実績によっては、この限り ではありません。 《営業時間及び定休日について》 ＊時折、体調不良気味の際は開店時刻が 若干遅れる事があるため、営業開始直後の ご来店はお勧めしません。 さかつうギャラリーとは販売商品・営業時間・ 定休日が異なります。ご注意下さい。 　各種店舗情報サイト(=具体的にサイト名は挙げません)に 掲載されている当店の店舗情報は当店からの提供では なく各サイトが独自に収集した情報です。 　そのため情報収集した当時のまま定期的な情報再調査 が行われていないため現状に合わない情報であることが 多々見受けられます。 　そのため最新の店舗情報は当弊社公式サイトをご参照 ください。 　＊RM Models及びとれいんに掲載の弊社雑誌広告は 　2015年8月21日売り号をもって休止致しました。ご了承 ください。(2015-09-25変更記載) 平日(土曜を含む) ＊定休日以外 13：30 (14：00)～20：00 水曜日(すいようび) ＊臨時営業日のみ。 祝日と重なっても同一です。 13：30 (14：00)～19：00 日曜・祝日 12：00 (12：30)～19：00 定休日 毎週水曜・木曜(連休) ＊上記定休日と祝日が重なってもお休みさせていただきます。 また定休日・臨時休業日は通販出荷も行っておりません。 ご了承ください。 　今後の臨時休業予定で現時点で判明している分 については『連絡先』のページに記載しております。 　2018年5月より営業時間を短縮させていただいて おります。ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 《お願い》 　当店では通販業務も行っておりますが当店の 全業務を代表一人で行っている関係上、お時間 いただく場合が多々あることをご承知ください。 車いすでご来店予定のお客様へお願い：当店入り口は 段差があるため車いすのお客様はお一人では入店 出来ません。 　従来は当店隣接のコンビニの方にお手伝いして いただいておりましたがそのコンビニは2016年5月末を もって閉店となったため、お手伝いしていただく事が 出来なくなりました。 　そのため大変お手数ですが必ず1名以上の介助者と 一緒にご来店いただけますようお願い致します。 　弊社の電話番号はFAX番号と共用のため定休日 ・臨時休業日及び営業時間外のお電話はご遠慮 願えますようお願い申し上げます。 　＊当店の電話は留守録にはなりません。また自動 応対メッセージでは『～後ほどお掛け直しください』に なっておりますが、これは営業時間外、定休日、臨時 休業日の当店のデフォルト設定のためすべて同じ メッセージです。 〈重要：FAXについて〉 　現在、『機械的問題発生』によりFAX受信が 出来ない状態となっておりますので解決するまで の間『FAXによるご注文受付は休止』とさせて いただきます。ご了承ください。 (2015-04-17追記) 《注意：DCC関連及びアメリカ形等のご質問・お問い合わせについて》 　昨今、アメリカ形についてのご質問だけで何も購入 されないお客様の増加により当店の営業に支障が 出始めております。そのため従来からのDCC関連に 加え、アメリカ形等のご質問はすべて『有料』とさせて いただいております。 　また、お電話での同様のご質問にもお答えして おりません。ご了承ください。 　なお他店にて購入された商品及び弊社扱いの無い 商品、日本型製品(例：天賞堂カンタム、 永末システム製品、など)についてのサポートは 致しかねます。(2015-12-12変更記載) 　機芸出版社『DCCマニュアル2009』、オーム社刊 『DCCで楽しむ鉄道模型』各巻に掲載の日本形 サウンドに関するお問い合わせは機芸出版社または オーム社を通して執筆者へお願い致します。 　＊すべて執筆者及び執筆者の所属するDCC運転 グループ『Soundtrackage(サウンドトラッケージ)』の メンバーが加工されたものであって当店にて作例加工 を行ったものは一切ございません。 　ただし掲載記事を参考に『カニ24のDCCサウンド化 』のように当店でも店頭デモ用に作例を製作したものを ご覧いただける場合もあります。 (2015-04-13再追記) ～30分まで ￥2,160-(税込み・消費税8％時) 以降30分ごとに ￥1,080-(税込み・消費税8％時) ＊弊社営業日の15時～18時頃までは『通販出荷 作業優先時間帯』のため、その日の通販受注状況 によってはこの間のご質問等でのご来店に対しては ご対処出来ない場合がございます。ご了承ください。 Nスケールお勧め商品 ブロードウェイ・リミテッド・インポーツ Nスケール蒸気機関車 ペンシルバニア鉄道4-4-4-4 T-1型旅客用蒸気機関車 (パラゴン3・DCC/DC兼用サウンド付き・残1) 　2016年頃の予告から遂に2018年のクリスマス商戦に 間に合うように発売になった久々のN大型蒸機の 大本命！『ペンシーの鮫』ことT-1です。 　実車は変形機揃いのペンシー蒸機群にあって総数 50輛を数えた 成功機。戦後の短期間だけでしたが重旅客列車を 中心に活躍しました。 　模型は実車通りの4動輪固定台枠を再現、かつ模型 特有の急曲線通過に支障が出にくいように中間2軸を フランジ無しにする事で対応。 　外見もT-1の『シェイプアップされたマッチョさ』をきちんと 再現したカッコよさ！走りと外見をきちんと両立させてある 久々の傑作品です。もちろんDCCサウンドも装備です！ 　実車は他鉄道に比べて異常に早かったディーゼル 機関車化の波に保存活動が追い付けない位、早かった ため1輛も現存していませんが実は現地では『ラスト ナンバー5549号機の次の5550号機を作ろう』という 壮大なプロジェクトが進行中です。 　それが実現するのを待つ間、実車はブロードウェイ・ リミテッド号を牽引出来ませんでしたがカトーUSAの セットをお持ちの方は牽引させて『早かったペンシー ディーゼル化への恨みを晴らす』なんて遊びはいかが でしょうか？ Nスケールお勧め商品 ブロードウェイ・リミテッド・インポーツ Nスケールディーゼル機関車-2(近代型) GE AC6000CW貨物用ディーゼル機関車 (パラゴン3・DCC/DC兼用サウンド付き) (CSX/YN2、GE Demo/Green、UP・各店頭在庫あり) GE Demo/"Green Machine" 　 　　　　CSX/YN2　　　　　　　　　　　　　　Union Pacific(UP) 　第3世代近代型ディーゼル機関車では最大級である 6,000馬力の出力を誇るゼネラル・エレクトリック(GE) 社製の貨物用機関車。 EMD社のSD90MAC-Hのライバル機でしたが両者共に 『大出力機を重連で』から『ほどほど(=4,300～4,400 馬力)の出力機を重連以上で、かつ環境に配慮して』 という時代の流れに翻弄された悲運の形式です。 　それもあってかCSX、UPという東西のメジャー鉄道が 導入していたにもかかわらずNスケールでの製品化は 過去にオーバーランド・モデルス社の真鍮製品があった のみ。 　今回がNスケール・プラ製品としては初製品化になります！ 『GE AC6000CW重連キャンペーン』スタート！ 　当店にて同時に2輛以上、または既に当店にて1輛 購入済みのお客様で2輛目を購入される方に本体 価格から1万円引きにてご提供！ (=1輛当たり5,000円引き) 　鉄道名・車番の組み合わせは自由 　(=UP+UP、CSX+UP、Demo+UP、など) ですが『店頭在庫分のみを対象』とさせていただきます。 　また『クレジットカード払いと代引き通販は対象外』 とさせていただきます。合わせてご了承ください。 HOスケールお勧め商品 ブロードウェイ・リミテッド・インポーツ蒸気機関車 (HOスケール・ブラスハイブリッド版) ペンシルバニア(PRR)鉄道 6-8-6 class S-2タービン式蒸気機関車 (原型・除煙板無し仕様 or 大型除煙板仕様) (パラゴン3 DC/DCCサウンド&発煙装置付き仕様) ￥１２９,６００→￥１０８,０００-(税込み・消費税8％時) 売切れました(2019-04-13変更記載) ＊2019年7月頃再発注予定？ 　世にも珍しい『蒸気タービン』を用いた旅客用試作 蒸気機関車、その原型仕様。通常の蒸気機関車 とは異なり、先台車と動輪の間を含めてこの機関車 にはシリンダーがありません。 　代わりに船舶でよく用いられる蒸気タービン(=戦艦 アイオワ級に用いられたものと同クラス)を前進用と 後進用で各1つずつ装備。第3動輪上付近の丸形の 物が蒸気タービンで、そこから前方へ太いパイプが 伸びていました。シリンダーが無い代わりに蒸気機関車 のくせに実はギヤ駆動。そのため『シュッ、シュッ！』 という蒸気機関車特有のサウンドではなく電車等の ような『ウヮーン！』というような音です。 　この形式は以前、今は亡きチャレンジャー・インポーツ 社が2000年代前半に韓国メーカーに全真鍮製で製造 させましたが数も少なく、当時日本円で20～30万円の 高価な製品でしたがBLI社が上周りを真鍮製、下周り をダイキャストやプラスチック、と複合素材にする事に よって当店価格では10万円台前半に抑えています。 　また、今生きている人のほとんどが聴いた事が無い 『蒸気タービン式蒸気機関車の音が聴ける！』という点 でも存在価値のある製品です。 HOスケールお勧め商品 ブロードウェイ・リミテッド・インポーツ蒸気機関車(中型機) USRA Light 4-6-2型蒸気機関車 (パラゴン3 DC/DCCサウンド付き仕様) 在庫状況：各1(2019-04-14追記) 　 ＊CP仕様(左)　UP仕様(右) 　『なんちゃって』と言えばそれまでですが、ここまで 化かしてあれば『脱帽』としか言いようがない2機種。 　左のCP機は塗り替えだけかと思いきやボイラー サイドのランボードにCP機特有のナンバープレートを 設置！ 　対する右のUP機もテンダーを一般的なUSRA 角型から3軸ながら7000クラス4-8-2蒸機の際に 作った短尺のバンダービルトテンダーにつなぎ替える 芸の細かさ。 　塗装もボイラー等を中心にたくさん塗り分けてある のに黒・文字無し(=ペインテッド・アンレタードと言う 下地のみ仕上げ仕様)や他の黒+レタリング機と同じ 価格、という太っ腹感！ 　模型のUSRA形は実車同様、走行性能が良いので HOアメリカ型DCCサウンド付き蒸機を始める方にも お勧め出来る一品です！ ＊BLIのサウンド付き蒸機は2-8-0も同ページに各種在庫中です！ HO/Nスケールお勧め商品 アサーン/ジェネシスHOスケール蒸気機関車(残各1) アサーンNスケール蒸気機関車(残1) Union Pacific(UP) ・4-8-4 "FEF-2/FEF-3" (サウンドトラックス社製DC/DCCサウンド仕様) ・4-8-8-4 "Big Boy" #4014/Coal Version (アナログDC仕様) ＊ビッグボーイ(アナログ仕様)を当店にてDCCサウンド化した特製品を 1点のみ作りました。早い者勝ち！(2017-07-24変更追記) ＊Nスケール版NP Z-8は残1です。 HOスケールお勧め商品 ブロードウェイ・リミテッド・インポーツ HOスケールディーゼル機関車(旧型) EMD E8/E9旅客用ディーゼル機関車 ユニオン・パシフィック(UP)鉄道(A+B共に動力・サウンド付き：残1) 　黄色の客車『イエローリボン・フリート』を連ねた 『シティー特急』の各列車を牽引したのはEMD社 のみならず全米ディーゼル機関車史上、旅客用機 の戦後の大傑作形式。特に『ディーゼル流線型 特急の始祖』を自負するUPは他の多くの鉄道が 方向転換に便利な運転室付きAユニット同士の 組み合わせで導入したのに対して客車と連結した 際の『編成美』を重視してABBというような 組み合わせにしました。 　当店でも軽編成用のABセット(残1)と重編成用 のABBセットの2種をご用意しております。 (ABBセットは売切れました。) HOスケールお勧め商品 バックマンHOスケール蒸気機関車-01 (DCC/DCCサウンド付き仕様) ＊鉄道別の在庫状況は上記リンク先にてお調べ下さい。 アルコ製2-6-0 蒸気機関車 (サウンドトラックス社OEM 『サウンドバリュー』DC/DCCサウンド仕様) 　4×8フィート(=タタミ約2枚程度)の小レイアウトの 主役にピッタリの中型蒸気機関車。この製品の 『ウリ』は『新金型・サウンド搭載なのに比較的 安価』という点。日本型サウンド付き蒸機が7～8万円台 のところ、こちらは若干サイズが小さ目とはいえ3万円台 前半！ 　＊ちなみに同サイズのカトー製C56はアナログDC状態 　で定価3万円台中盤です。 　アメリカ形の方はそのまま、日本型の方でも加工が 得意な方はベルとカウキャッチャー撤去、レタリングを 消して再塗装してエコーモデルやアルモデル製の 1～2桁のエッチング製ナンバープレートを貼れば『北海道 の炭鉱にでも流れ着いた輸入古典機』という遊びに 使えます！ 　カンタムやプラのC62、D51、9600の各北海道形の 走る駅の片隅から出発する炭鉱鉄道にどうぞ！ 　＊製品掲載ページに当店店長による加工例を掲載 　致しました。(2015-06-09追記) 　カトー/デジトラックス社製D-101/D-102コントローラー セットと合わせれば『DCCサウンド蒸機の入門用』にも ピッタリのこの機関車をぜひお試しください！ 　＊一部のショップ(=ほとんどが通販専門店です)が 　『上記コントローラーを使用しないでくれ！』と言っている 　ようですが当店では問題なく使用出来ているので 　店長的にはさっぱり訳がわかりません。 　＊当店店頭にて日本型風に改造した車輛を 　終日サウンドデモ中です！(非売品) 2018年北海道胆振東部地震にて 被害に遭われた地域の皆様にお見舞い申し上げます。 2018年強力台風21号にて 被害に遭われた地域の皆様にお見舞い申し上げます。 2018年7月広域大豪雨にて 被害に遭われた地域の皆様にお見舞い申し上げます。 2018年大阪地震にて 被害に遭われた地域の皆様にお見舞い申し上げます。 2017年超大型台風21号にて 被害に遭われた地域の皆様にお見舞い申し上げます。 2016年熊本地震にて 被災されたすべての皆様にお見舞い申し上げます。 2011年東北地方太平洋沖地震にて被災されたすべての方へ 　当店は当大震災にて被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。 また、亡くなられた方には心より哀悼の意を表します。 　一刻も早い復興をお祈りしております。 　当サイトはインターネット・エクスプローラー(IE)11にて動作確認して おりますが順次、各ページをスマートフォン(スマホ)でも見やすいように 修正しております。 　そのため逆にPCでご覧いただいているお客様には従来よりも 各ページが長めになって見にくくなっている事をお詫び申し上げます。 〈重要：(巣鴨)さかつう25周年記念Nスケール・UPビッグボーイについて〉 　巣鴨さかつう(現さかつうギャラリー)が2000年に販売したNスケールの UPビッグボーイについて、数年おき程度の割合で当店に『部品が残って いないか？』、『修理は出来ないか？』といったお問い合わせをいただき ますが、弊社が巣鴨さかつうより分離した2008年の段階で既に保守部品 や保守道具類、製造時の資料等の引き継ぎは受けておりません。 　また、さかつうギャラリーでも数年前に『残っていた保守部品類を廃棄した』 との連絡を当店では受けております。 　よってお問い合わせいただいても既に一切の修理はお受け出来ませんので ご了承ください。(2018-11-07記載)